In de afgelopen jaren heeft BMW zijn modellenvloot gereorganiseerd. Veranderingen in de denominaties die hebben geleid tot het verschijnen van nieuwe namen en lichamen. De Series 6 is een teken van geschiedenis. Geboren als een afleiding van BMW Serie 5, momenteel voltooit het assortiment slechts één carrosserie BMW 6 Serie Gran Turismo. Een gezinssedan gericht op ruimte.
De eerste BMW 6 Serie kwam in 1976 op de markt en hield deze eerste generatie beschikbaar tot 1989. Van 1989 tot 2003 was de naam Series 6 uit de handel, tot 2003 toen de Duitsers hem opnieuw introduceerden bij de firma met coupé- en cabrio-carrosserieën met een heel ander ontwerp dan de Series 5, waarmee hij nooit is gestopt met het delen van elementen.
Momenteel echter BMW heeft de overgrote meerderheid van de 6 Serie-eenheden weggedaan, omdat hun coupé- en cabrio-carrosserieën zijn opgeslorpt door de BMW Serie 8. De 6 Serie Gran Turismo werd in 2017 geboren als vervanger van de 5 Serie GT. Medio 2020 krijgt hij een update, een restyling halverwege de cyclus die nieuwe features introduceert op design- en uitrustingsniveau.
Technische kenmerken van de BMW 6 Serie Gran Turismo
De BMW 6 Reeks Gran Turismo kan worden beschouwd als een sedan uit het D-segment met een licht coupé-uiterlijk, maar vooral gericht op het tonen van een grote bagageruimte. Het CLAR-platform verbergt zich onder dat speciale ontwerp. De nieuwste generatie architectuur van het huis die in veel verschillende modellen wordt gebruikt, van de Series 5 tot de BMW Serie 7 door de BMW Serie 3.
Uiterlijk zijn de afmetingen helemaal niet discreet. Het maakt gebruik van een van de grootste varianten van het platform, en dat laat ons achter met afmetingen die reiken 5,1 meter lang, 1,9 meter breed en 1,54 meter hoog. Bij deze afmetingen komt nog een wielbasis gemeten op 3,07 meter. Een strijd van immense proporties die ruimte biedt aan maximaal vijf passagiers.
Drie ervan zijn geïnstalleerd op een tweede zitrij met royale ruimte, waar zelfs drie volwassenen comfortabel kunnen reizen dankzij een goede breedte. Wat het laadvermogen betreft, de BMW 6 Reeks Gran Turismo biedt een koffer met 600 liter minimumcapaciteit, een cijfer dat in de xDrive-varianten oploopt tot 610. Het maximum is vastgesteld op 1.800 liter, bereikt door de tweede zitrij neer te klappen.
Mechanische reeks en versnellingsbakken van de BMW 6 Serie Gran Turismo
Zoals bepaald door de nieuwe emissienormen, beschikt de BMW 6 Serie Gran Turismo over microhybride systemen waarmee hij het voordelige DGT ECO-label kan aanbieden. Ondanks de constante evolutie, het mechanische bereik is de afgelopen jaren verkleind om een dieselvariant en een andere benzine aan te bieden. Ze bieden allemaal standaard een automatische transmissie en een xDrive-vierwielaandrijving.
Qua vermogen begint het assortiment met de versie 630d Grand Touring. Hij heeft een zescilinder-in-lijn dieselmotor met turbocompressor en een cilinderinhoud van drie liter. ontwikkelen 286 pk bij 4.00 omwentelingen en a Koppel van 650 Nm tussen 1.500 en 2.500 omwentelingen. Hij accelereert van 0 tot 100 km/u in 5,9 seconden en biedt een goedgekeurd verbruik tussen 6,1 en 6,7 liter per 100 afgelegde kilometers.
De krachtigste motor in het assortiment omvat de enige beschikbare benzinemotor. benoemd als 640i Gran Turismo, onder de motorkap is een drie-liter zescilinder lijnmotor met turbocompressor geïnstalleerd. Het heeft 333 pk tussen 5.500 en 6.250 omwentelingen en 450 Nm koppel tussen 1.600 en 4.800 omwentelingen. Hij kondigt een acceleratie van 0 tot 100 km/u aan in 5,4 seconden met een goedgekeurd gemiddeld verbruik tussen 8,2 en 8,8 liter per 100 kilometer.
Uitrusting van de BMW 6 Serie Gran Turismo
Achter de schermen is het goede werk van de creatieve Duitsers bij BMW onmiskenbaar. Het Beierse merk print altijd een hoge mate van kwaliteit op zijn modellen, zeker als ze uit de duurste series komen, zoals de BMW 6 Serie Gran Turismo. Een perfecte uitvoering, zowel qua materiaal als techniek, verhoogt het door de inzittenden ervaren kwaliteitsgevoel en het rijcomfort.
Zoals in het huis gebruikelijk is, is het aanbod aan apparatuur verdeeld in meerdere niveaus, in dit geval twee. Van kleinste tot grootste schenking vinden we: Standard en M Sport. De verschillen zitten niet alleen in de belasting van systemen en technologie, er is ook een significante verandering in het exterieurontwerp van de auto. Van een meer sobere look naar een sportievere look met specifieke elementen.
Wat de uitrusting betreft, de BMW 6 Reeks Gran Turismo bevat het nieuwste technologische aanbod van het huis. De lijst met elementen is zeer prominent vanaf het toegangsniveau, maar het is de moeite waard om elementen te noemen zoals: laserkoplampen, televisiesysteem, klimaatbeheersing met 4 zones, HUD, digitale instrumentatie, multimediasysteem met 12,3-inch touchscreen, connectiviteit voor apparaten telefoons en een volledige inzet van rijassistenten en veiligheidselementen.
De BMW 6 Serie Gran Turismo in video
De BMW 6 Serie Gran Turismo volgens Euro NCAP
Met de lancering van de huidige BMW 6 Reeks Gran Turismo in 2017 heeft de beoordelende instantie Euro NCAP testte de veiligheid van de grote Duitse sedan en behaalde de hoogste score, vijf sterren. De resultaten per sectie waren als volgt: 8,6 voor de bescherming van volwassen passagiers, 8,5 voor de bescherming van kinderen van passagiers, 8,1 voor de kwetsbaarheid van voetgangers en 5,9 voor de bediening van rijassistenten. Deze waarden zijn nog steeds geldig in de 2020-editie omdat er geen verandering is in de structuur van het voertuig.
De BMW 6 Serie Gran Turismo van Km 0 en Tweedehands
Bij het evalueren van de gegevens van de 6-serie Gran Turismo in alternatieve verkoopkanalen moet er rekening mee worden gehouden dat de levensduur van dit model zeer gevarieerd is geweest. Als we rekening houden met de verschillende versies en carrosserieën die sinds de oprichting op de markt zijn verschenen, is de meest voorkomende coupé- of cabrio-eenheden vóór 2017. Maar als we ons concentreren op het huidige model, wordt het aanbod verlaagd. niettemin biedt een gemiddelde afschrijving van 28%, een goed cijfer gezien het segment.
Als we naar de tweedehands- en tweedehandsmarkt kijken, zien we dat er maar weinig exemplaren van de Gran Turismo-carrosserie te koop zijn. Prijzen worden aangeboden vanaf bedragen in de buurt van 37.000 euro voor 2107 modellen met dieselmechanica en meer dan 125 duizend geaccumuleerde kilometers. Het Km 0-kanaal is praktisch nul. Restverkopen zorgen ervoor dat klanten geen bestellingen verzamelen. In dat geval beginnen de prijzen vanaf 53.000 euro voor versies voorafgaand aan de restyling van 2020.
Rivalen van de BMW 6 Serie Gran Turismo
Dat is de bijzonderheid van het ontwerp van de BMW 6 Reeks Gran Turismo dat het is niet mogelijk om identieke rivalen te vinden voor de grote Duitse sedan. Zijn coupé-lijn vermengd met de grote kofferbak kan met niets worden vergeleken, behalve met de vertrouwde carrosserieën van andere premium D-segment saloons, zoals de BMW 5 Serie Touring, Mercedes E-Klasse Stationwagen, Audi A6 Avant, Volvo V90 y Jaguar XF Sport Break. Ze besparen ontwerpen en zijn allemaal toegewijd aan het bieden van een verbeterd laadvermogen in vergelijking met conventionele sedans.
Opmerkelijk
- Laadvermogen
- Kwaliteit van afwerkingen
- rijcomfort
Verbeteren
- ontwerp
- Hoge prijs
- Zonder geëlektrificeerde mechanica
Prijs van de BMW 6 Serie Gran Turismo
Als het gaat om afrekenen, heeft de Series 6 Gran Turismo veel argumenten om het als een premiummodel en dus duur te beschouwen. De vanafprijs van de BMW 6 Serie Gran Turismo is 85.300 euro, zonder aanbiedingen of promoties. Dat bedrag verwijst naar een 630d xDrive Gran Turismo-model met vierwielaandrijving en basisafwerking. De duurste van de hele familie is de 640i xDrive Gran Turismo met 333 pk en vierwielaandrijving. De prijs begint vanaf 88.550 euro, zonder aanbiedingen of promoties.
Galerij
De inhoud van het artikel voldoet aan onze principes van redactionele ethiek. Klik op om een fout te melden hier.