In 2014 BMW stelde een herstructurering van zijn modellen en zijn beroemde serie voor. Dat jaar kwam de BMW Serie 2. Tot dat moment de BMW Serie 1 Het droeg al het gewicht van het kleine bereik van het huis, maar met de verandering in structuur, kwamen er andere lichamen en ook andere formaten naar voren, maar opgenomen in de Series 2-saga.
We hebben deze auto getest:
Test BMW 2 Reeks Coupé 220i en 220d, achter het stuurTest BMW 220d Coupé automaat, evenwichtige sportiviteitTot 2014 werd de 1 Serie gepresenteerd in alle soorten carrosserieën: drie- en vijfdeurs hatchback, coupé en cabriolet. Met de nieuwe nomenclatuur de BMW 2 Serie neemt de carrosserieën Coupé en Cabrio over, waardoor de 1-serie een traditionele compact blijft om te gebruiken, vandaag zelfs zonder zijn driedeurs- en voorwielaangedreven variant.
Hoewel de 2-serie in 2014 werd geboren, werd hij iets meer dan een jaar verkocht als de 1-serie Coupé. Gedurende deze jaren heeft de kleine jongen ooit zo licht bijgewerkt met een facelift van 2017. In 2019 zijn er nieuwe instanties geïntroduceerd, zoals de BMW 2 Serie Gran Coupé. Een kleine vijfdeurs sedan die de lijnen van de toekomst van het gezin verder trekt.
Technische kenmerken van de BMW 2-serie
BMW wil dat de 2-serie familie een wonder van uitvoeringen en carrosserieën wordt. We hebben momenteel een ongelijkheid van platforms binnen het productportfolio. Terwijl de BMW 2 Reeks Coupé en Cabrio maken gebruik van een aandrijfplatform, introduceert de BMW 2 Reeks Gran Coupé het voorwielaangedreven UKL-platform dat in de volgende generatie door het hele gezin zal worden overgenomen.
De Series 2 Coupé en Cabrio, gebruikmakend van het oude platform van de Series 1, blijven in 4,43 meter lang, 1,77 meter breed en 1,42 meter hoog. Aan deze afmetingen moet een wielbasis van 2,69 meter worden toegevoegd, waardoor ze een 2 + 2 interieurconfiguratie hebben met een capaciteit beperkt tot vier passagiers en een zeer smalle tweede zitrij, vooral in de cabriolet vanwege het uitschuifbare dak.
Door die verminderde binnenruimte hebben we ook een wat lager laadvermogen. Terwijl de 2 Serie Gran Coupé een minimale grootte heeft van 430 liter, zijn de carrosserieën Coupé en Cabrio blijven respectievelijk op 390 en 335 liter. In de cabrio kun je dat cijfer nog verder verlagen, tot 280 liter, als we de motorkap in de kofferbak hebben opgeborgen. Hood die er trouwens 20 seconden over doet om volledig te verschijnen of te verdwijnen.
Mechanische reeks en versnellingsbakken van de BMW 2-serie
Om de 2-serie te mobiliseren, heeft BMW een Discreet motoraanbod dat meer op zoek is naar sensaties dan pure prestaties. Hoewel het model in staat is een groot dynamisch vermogen aan te tonen, hoeft alleen maar te worden gekeken naar de BMW M2, de standaardmodellen behouden een lage lijn. Vier benzine- en twee dieselmotoren vormen het aanbod. De leeftijd van het model blijkt gedeeltelijk uit het ontbreken van efficiënte versies.
De tak Benzine denk na over krachten die gaan van de 136 pk van de 218i tot de 340 pk van de M240i. De toegangseenheid monteert een blok van vier cilinders en 1,5 liter. De krachtigste versie vervangt hem door een 3-liter zescilinder lijnmotor. En het middenbereik, de 220i en 230i gebruiken een tweeliter vier met respectievelijk 150 en 252 paarden. Met uitzondering van de toegangseenheid zijn alle mechanica gekoppeld aan een automatische versnellingsbak en een voortstuwingsschema.
Diesels zijn discreter in vermogen en prestaties. De Series 2 heeft ze voor klanten die lange afstanden willen afleggen met een laag verbruik. Alle units worden standaard geleverd met een automatische versnellingsbak en dankzij hun tweeliter viercilindermotor ontwikkelen ze 150 pk voor de 218d en 190 pk voor de 220d. Alle mechanica is beschikbaar in beide carrosserieën.
Uitrusting van de BMW 2-serie
Ondanks de facelift van 2017 heeft de BMW 2 Serie een van de langst meegaande platforms in de groep, dus het is niet in staat om hetzelfde uitrustingsniveau te monteren als andere modellen zoals de Series 1. Er moet echter ook worden erkend dat de essentie van de Series 2 niet alleen gericht is op aspecten als uitrusting of prestaties, maar ook op sensaties.
Bij het kopen van een BMW wordt altijd gelet op kwaliteit en de 2 Serie stelt niet teleur. Goede kwaliteit van materialen, goed gepresenteerd en met een mooi gevoel van binnen. Niet veel ruimte voor maatwerk hoewel er verschillende esthetische oplossingen worden aangeboden. Gesloten uitrustingspakketten die de technologische belasting en ook het algemene uiterlijk van de auto wijzigen.
Zoon vier uitrustingslijnen: Advantage, Sport, M Sport en M (uitsluitend beperkt tot de M240i). Qua uitrusting kan de Series 2 veel elementen bevatten. Sommige zo aantrekkelijk als: LED-koplampen, keyless entry en start, multimediasysteem met 10,25-inch touchscreen, zonnedak, elektrische en verwarmde voorstoelen, parkeercamera achter en gedeeltelijk digitaal instrumentenpaneel. Daar moeten we discrete rijhulpmiddelen aan toevoegen.
De BMW 2-serie in video
https://youtu.be/_kT2K9ejGf0
De BMW 2-serie volgens Euro NCAP
Aangezien de Series 2 op het platform van de oude Series 1 rust, geldt in de ogen van de veiligheid dezelfde opmerking voor de Series 2. Hetzelfde gebeurt in andere eenheden van het huis, zoals de BMW Serie 3 en BMW Serie 4. niettemin de beoordeling van de Series 2 is zeer positief en verdient de vijf Euro NCAP-sterren. Bijzonder opmerkelijk zijn de evaluaties van de bescherming van volwassen passagiers, 91%, kinderpassagiers, 83%, en rijassistenten, 86%.
De BMW 2 Serie van Km 0 en tweedehands
Wanneer we op zoek zijn naar een BMW 2 Serie op de tweedehandsmarkt, kunnen we een groot aantal beschikbare eenheden ontdekken. Het gaat over een vermeld model, met een goede reputatie op het gebied van duurzaamheid en daarom is het afschrijvingspercentage laag en hoge prijzen. De goedkoopste eenheden beginnen met prijzen rond de 16.000 euro voor standaard mechanische versies.
Als we op zoek zijn naar een moderner model, zullen we het kanaal Km 0 moeten gebruiken. In dat geval bestaat het aanbod volledig uit modellen na de facelift van 2017. Het is ook geen model dat overtollige eenheden op voorraad verzamelt, en prijzen starten vanaf bedragen in de buurt van 30.000 euro voor toegangsmechanica met sportieve afwerkingen.
Rivalen van de BMW 2-serie
Als zodanig heeft de Series 2 tot op heden geen directe rivalen op de markt. De nieuwelingen Audi A3 y Mercedes A-Klasse, rivalen voor grootte en prijs, bieden geen carrosserieën in coupé- of convertible-formaat. Dus om het op een of andere manier te zeggen, de BMW 2-serie is uniek in zijn soort. Het meest in de buurt komt zijn oudere broer, de 4-serie en modellen met een sportievere snit en zonder achterbank, zoals de Porsche 718 Boxster en Porsche 718 Kaaiman. Maar geen van hen richt zich op de markt die BMW doet.
Opmerkelijk
- rijplezier
- sport esthetiek
- dynamische prestaties
Verbeteren
- achter bewoonbaarheid
- Kofferbak praktisch
- Optionele prijs
Prijzen van de BMW 2-serie
Voor zijn aanpak, voor zijn gebrek aan rivalen, voor zijn kwaliteit en de sensaties die hij brengt, stelt BMW ongeëvenaarde prijzen vast voor de 2-serie. de vanafprijs van de BMW 2 Serie is 34.600 euro voor de coupé-carrosserie. De Series 2 Cabrio verhoogt zijn instapprijs naar 39.900 euro. Beide met 218i-mechanica met basisafwerking. Deze prijzen zijn hoger dan die van de Series 2 Gran Coupé, die begint bij 31.100 euro. Dit alles zonder aanbiedingen of acties.
BMW 2-serie fotogalerij
De inhoud van het artikel voldoet aan onze principes van redactionele ethiek. Klik op om een fout te melden hier.