El Ford GT hij is een levende legende. Zijn geschiedenis heeft enkele van de gouden pagina's van de wereld van autorijden en competitie in beslag genomen. Het is een van die modellen waarbij de naam het verschil maakt. Het is het meest performante, snelle en sportieve model dat doorwaadbare plaats produceert op dit moment, met achterlating van speciale versies van de Ford Mustang, nog een van zijn iconen.
De geschiedenis van de GT wordt geassocieerd met de 24 uur van Le Mans. de oorlog tussen Ferrari en Ford resulteerde in de jaren 60 in de lancering van de GT40. De naam is afgeleid van de categorie waarin hij meedeed, GT, en de totale hoogte van de auto, 40 inch. Hoewel de GT40 nooit de grenzen van de circuits overschreed, en 2003 het merk wilde hem hulde brengen met de lancering van de eerste generatie van de Ford GT.
Van 2003 tot 2006 verbaasde de eerste van de GT's de wereld met zijn prestaties, in staat om het op te nemen tegen beroemde rivalen bij Ferrari, Lamborghini o Porsche. Na 10 jaar afwezigheid, in 2016, 50 jaar na de eerste overwinning van de GT40, werd de huidige GT gepresenteerd in de samenleving. Aanvankelijk was alleen de productie van 1.000 stuks gepland, maar vanwege de grote vraag besloot Ford het aantal op te voeren tot 1.350 stuks.
Technische kenmerken van de Ford GT
De Ford GT is een rasechte sportwagen. Een model ontworpen en geproduceerd door de wedstrijdtak van het Amerikaanse huis. Miljarden dollars en enkele van de modernste ontwikkelingen in de industrie zijn geïnvesteerd in de ontwikkeling ervan. Hij rust op een racechassis van aluminium en koolstofvezel met als doel het eindgewicht zo veel mogelijk te verminderen, namelijk 1.460 kilogram.
Ondanks zijn gestileerde lijn zijn de afmetingen van de GT vrij beperkt: 4,78 meter lang, 2 meter breed en 1,11 meter hoog. Aan deze niveaus moet een wielbasis van 2,71 meter worden toegevoegd met een passagiersruimte voor twee personen met centraal geplaatste motor. De stoelen maken deel uit van de structuur van de auto, in de puurste stijl van de race- of kartswereld.
In dit geval kunnen we geen koffervolume noemen. De Ford GT is bedoeld voor de circuits, en mist daardoor opbergruimtes. Het enige cijfer dat door het Amerikaanse merk wordt verstrekt, is 11 liter, die uit een piepklein koffertje aan de voorkant komen. In tegenstelling tot conventionele modellen, en omdat de stoel aan het chassis is verankerd, zijn het de pedalen die zich aanpassen aan de positie en niet andersom.
Mechanische reeks en versnellingsbakken van de Ford GT
Alles in de GT is ontworpen om zijn dynamische gedrag te versterken. Hoewel het hart van de machine de motor is, hebben de Ford Performance-ingenieurs aan elk aspect van de dynamiek gewerkt, inclusief een actieve aerodynamica. Achtervleugel past zich aan op basis van rijmodus en in je racepositie verlaagt de hoogte van de ophanging om het grondeffect te bevorderen en de grip te maximaliseren.
De originele Le Mans GT40 had een zeven-liter V8, de eerste GT uit 2003 had een 8-liter V5,4 en de nieuwe GT gebruikt een 6 cc twin-turbo EcoBoost V3.497. Deze vermindering van cilinders zou ons niet moeten afschrikken, want we hebben het tenslotte over de krachtigste GT die er is geweest. ontwikkelen 655 pk bij 6.250 tpm met een maximumkoppel van 750 Nm bij 5.900 tpm.
Alle Ford GT-figuren zijn van topklasse. De prestaties van de motor leiden ons naar prestaties die een supercar waardig zijn. Topsnelheid van 347 km/u en een acceleratie van 0 naar 100 minder dan drie seconden, hoewel Ford de exacte gegevens niet verduidelijkt. Ondanks een kleinere motor is het goedgekeurde gemiddelde verbruik 16,8 liter per 100 kilometer met een kleinere brandstoftank van 57,5 liter.
Uitrusting van de Ford GT
Hoewel de GT op een conventionele weg kan rijden, is zijn filosofie meer ontworpen voor circuits. Dat laat ons met een spartaans interieur waar het functionele prevaleert boven het esthetische. De meeste knoppen zijn gericht op de bestuurdersstoel, velen van hen op een stuur waarmee u verschillende rijconfiguraties kunt wijzigen. Een geweldig embleem van de nieuwe GT zijn de naar boven openende deuren.
Ford is ook niet erg royaal in het toestaan van ingrijpende interieuraanpassingen. Het doel is om het gewicht van de set te verminderen en de prestaties niet te belemmeren, en daarom een groot deel van de cabine is gemaakt van echt koolstof. Hoewel verschillende afwerkingen kunnen worden gekozen, hebben deze alleen invloed op kleine gebieden of variaties in de tonaliteit van de bekleding.
Wat pure uitrusting betreft, heeft de Ford GT de basis. Onthoud nogmaals het streefgewicht. Desondanks kunnen we geavanceerde elementen hebben, zoals de digitaal instrumentenpaneel, een touchscreen multimediasysteem, led-koplampen, klimaatregeling, connectiviteit voor mobiele apparaten en navigatie. Het aantal rijassistenten is slechts een getuigenis, al heeft hij bijvoorbeeld wel cruisecontrol.
De Ford GT op video
Ford GT-rivalen
De exclusieve high performance markt is een van de meest competitieve. Het zal niet degene zijn die de meeste verkopen verzamelt, maar het is ongetwijfeld waar de merken hebben een grotere confrontatie om de titel van de auto "plus iets" te winnen. De Ford GT heeft een paar rivalen voor zich zoals deze, gerenommeerde en historische modellen die het hem niet gemakkelijk gaan maken. Sommige ervan zijn: Mercedes-AMG GT, Porsche Turbo 911, Audi R8, Lamborghini orkaan, Honda nsx, McLaren 600LT, en Nissan GT-R oa.
Opmerkelijk
- Prestatie
- ontwerp
- Aërodynamica
Verbeteren
- verouderd interieur
- Hoge prijs
- getriggerd verbruik
Ford GT-prijzen
Zoals je misschien al voelt, is de prijs van de GT niet goedkoop. In feite, voor voordelen, is het een van de duurste in de categorie. Dat weerhoudt het er echter niet van om een commercieel succes te worden. De vanafprijs van de Ford GT staat op 388.000 euro. Een veel hoger bedrag dan we kunnen betalen voor een vergelijkbaar presterende R8 V10. Die minimumprijs kan worden verhoogd als we gebruik maken van verschillende optionele of maatwerkelementen. Gezien de beperkte productie zijn de wederverkoopprijzen ver boven hun waarde gestegen.
Galerij
De inhoud van het artikel voldoet aan onze principes van redactionele ethiek. Klik op om een fout te melden hier.