El Nissan NV400 is niet de commercieel voertuig grootste door het Japanse bedrijf in de wereld op de markt gebracht, hoewel het in Spanje is. Het is momenteel in zijn eerste generatie aangezien het in het jaar op de markt kwam 2011 om de veteraan te vervangen interstar.
De eerste generatie interstar op de markt komen in het jaar 1998 na de overname van Nissan door Renault. De productie en verkoop gingen door tot 2011 en ondergingen in 2003 een grondige herinrichting die de esthetiek en het mechanische bereik beïnvloedde.
technische kenmerken Nissan NV400
El Nissan NV400 Het is ontwikkeld op hetzelfde platform dat wordt gebruikt door de Renault Master. Hierdoor is hij verkrijgbaar met verschillende opbouw, cabines en afmetingen. Afhankelijk van de gekozen uitvoering onderscheiden we: 4 lengtes, 3 hoogtes, bestelwagen uitvoering, voor personenvervoer (Combi) en Chassis.
De maximale belasting die de NV400 kan dragen varieert van 2.800 kilo in de L1H1 uitvoering met enkel achterwiel tot 4.500 kilo van de L4H3-versie met dubbel achterwiel. De wielbasis varieert van 3,18 meter voor de L1-versie tot 4,33 meter voor de L4-carrosserie.
Versies H1 Ze hebben een uitwendige hoogte van 2,31 meters; de H2 is 2,50 meter hoog en de H3 is 2,81 meter hoog. Aan de andere kant, de korte varianten L1 meten 5,03 meters lang, de middellange lichamen L2 en L3 bereiken 5,54 meter en 6,19, voor de lange lichamen L4 blijven op 6,68 meter.
In het geval van de versie Combi, het passagierscompartiment is goedgekeurd om plaats te bieden aan 2 tot 9 inzittenden.
Mechanisch bereik en versnellingsbakken Nissan NV400
Het mechanische bereik van Nissan NV400 Het wordt gevormd door een dieselcyclusblok met Renault-oorsprong dat overeenkomt met de familie dCi-energie. Het heeft vier cilinders en turbo (dubbel in de krachtigste versies) en 2.3 liters van verplaatsing om een vermogen te bieden van: 110, 130, 145, 165 en 170 CV.
Standaard sturen de verschillende uitvoeringen hun kracht naar de achteras. Optioneel is er de mogelijkheid van vierwielaandrijving met mechanisch sperdifferentieel en dubbele achterwielen om het laadvermogen te vergroten.
De enige versnellingsbak beschikbaar in het assortiment is handgeschakeld met 5 of 6 verhoudingen, waarbij als optie geen type transmissie wordt overwogen automatisch.
Uitrusting Nissan NV400
De mogelijkheden van equipamiento die op de Spaanse markt de Nissan NV400 Ze zijn gegroepeerd op lichaamstype. Er zijn versies Bestelwagen, Combi y Chasis die op hun beurt verkrijgbaar zijn met verschillende lengtes, draagvermogens en voorbereidingen.
Van de toegangsoptie, de NV400 bevat elementen zoals ABS-remmen met EBD, tractie- en stabiliteitscontroles (TCS en ESP), bandenspanningswaarschuwing, centrale vergrendeling, airbag voor bestuurder, airconditioning, cruise control, boordcomputer, mp3-cd-radio met bluetooth en 2 usb-poorten of ECO-rijmodus.
Naarmate we verder gaan in het bereik van de NV400 we kunnen een uitrusting vinden die dichter bij die van personenauto's ligt. In dit geval kunt u elementen opnemen zoals: HSA (Hill start assist), airconditioning met pollenfilter, one-touch elektrische ramen, opklapbare middelste stoel vooraan met tafel op de rugleuning of Stop&Start-systeem
Nissan NV400 op video
https://www.youtube.com/watch?v=zJBdT76gvsU
Nissan NV400 en zijn rivalen
De belangrijkste rivalen waartegen de markt moet concurreren Nissan NV400 zij zijn zijn tweeling Renault Master y Opel Movano. Samen met hen denken we ook aan de Citroen Jumper, Peugeot bokser, Mercedes-Benz Sprinter, Fiat Ducato o Volkswagen Crafter.
Om zich te onderscheiden van zijn rivalen, NV400 biedt meerdere mogelijkheden van carrosserie, achterwielaandrijving of vierwielaandrijving, evenals een betrouwbaar mechanisch bereik en duurzaam. Integendeel, het Japanse model kan niet concurreren met zijn tegenstanders voor: kwaliteit van sommige afwerkingen, beveiligingsapparatuur of anciënniteit.
De Nissan NV400 Km0 en tweedehands
Het aantal op de markt beschikbare eenheden nul kilometer of tweedehands Nissan NV400 minimaal is. De reden hiervoor is dat het een van de minst gevraagde industriële en grote personenauto's in ons land is. De afschrijving gemiddelde bevindt zich in een correct 38 por ciento.
Als u op zoek bent naar een NV400 de gerencia, of kilometer nul, vinden we in 2018 geregistreerde eenheden (eerste generatie) voor 24 duizend euro. De gekozen carrosserie is Van L4H3 dubbel achterwiel waarin de mechanica is ondergebracht diesel 2.3 liter dCi 170 pk, handgeschakelde 6-versnellingsbak en 17 m3 laadvolume.
Als we geïnteresseerd zijn in een eenheid om passagiers te vervoeren, hebben we toegang tot een NV400 CombiComfort van 2018 (eerste generatie) voor 35.500 euro. De geselecteerde mechanica is dieselcyclus 2.3 liter dCi met 145 pk vermogen, handgeschakelde versnellingsbak met 6 verhoudingen en capaciteit voor 9 pleinen (aanpassing voor mensen met beperkte mobiliteit).
Hoogtepunten
- Laadvermogen in de verschillende carrosserieën
- Verscheidenheid om carrosserie te kiezen
- zuinig en betrouwbaar mechanisch bereik
Verbeterbare punten
- Grootte van sommige versies
- Sterke maar discrete afwerkingen
- Discrete beveiligingsapparatuur
Nissan NV400 prijzen
De beschikbare prijsklasse voor de Nissan NV400 op de Spaanse markt (zonder eventuele kortingen en promoties af te trekken) begint in de 27 duizend euro voor de Van L1H1 versie. Bijbehorende mechanica is toegangsdiesel 2.3 liter dCi 110 pk, met handgeschakelde 6-versnellingsbak, achterasaandrijving en afwerking Basic.
aan de top van het assortiment NV400, er is de behuizing van het chassis met gesloten doos L4H1. De mechanica komt overeen met het biturbo-dieselblok 2.3 liter dCi 165 pk met een handgeschakelde 6-versnellingsbak en achterwielaandrijving die zijn snelheid begint in de 40.400 euro.
Galerij
De inhoud van het artikel voldoet aan onze principes van redactionele ethiek. Klik op om een fout te melden hier.