La Peugeot bokser Het is de grootste bestelwagen van het Franse merk en is het resultaat van de joint venture die de PSA-groep en het Italiaanse consortium FCA ondertekende in 1981 om bestelwagens te bouwen in Italië.
Als gevolg van deze overeenkomst werden ook haar tweelingzusjes geboren, de Citroen Jumper y Fiat Ducato, naast de RAM Pro Master die de FCA Group verkoopt in de Verenigde Staten, Mexico en Canada.
De derde generatie van Bokser kwam in 2006 op de markt en kreeg in dat jaar een belangrijke restyling 2014. De toekomst van het model hangt in de lucht, want de FCA Groep heeft zijn overeenkomst met PSA verbroken, dus details over de ontwikkeling ervan zijn nog onbekend.
technische kenmerken Peugeot bokser
Het platform waarop de Peugeot bokser vindt zijn oorsprong in de FCA Group. Dankzij dit kan het Franse model een zelfnivellerend achterwielophanging waardoor de hoogte van de set constant kan worden gehouden, ongeacht de lading die erin zit.
Om de grootst mogelijke veelzijdigheid te bieden, is de Boxer verkrijgbaar met verschillende carrosserieën zoals: bestelwagen, passagiersversies, voertuigen met gemengd en zelfs cabinechassis. Om deze reden varieert het laadvermogen van het Franse voertuig tussen de 3.000, 3.300, 3.500 en 4.000 kilo.
Bij dit aantal lichamen moeten de drie soorten lengte die bestaan (L1: 4,963 meter, L2: 5,101 meter en L3: 6,363 meter). De wielbasis is 2,997 meter voor de L1-versie; 3,454 meter voor de L2 en 4,039 meter voor de L3 longbody.
De uitvoeringen bedoeld voor het vervoer van Persona's Ze hebben een cabine die is goedgekeurd voor vervoer van naar 2 passagiers, tot 9. Het kan ook worden getransformeerd om dienst te bieden als schoolvervoer, waardoor de capaciteit wordt vergroot tot 17 zitplaatsen.
Mechanisch bereik en Peugeot Boxer versnellingsbakken
Op de Spaanse markt is het mechanische assortiment van de Peugeot bokser bestaat uit een monteur met één dieselcyclus die tot de familie behoort blauwHDI. In dit geval hebben we het over de bekende motor 2.0 liters van de PSA Group die haar macht in drie stappen structureert: 110, 130 en 160 CV.
De enige beschikbare versnellingsbak in het Boxer-assortiment is van de handboek met 6 relaties. Naast al deze elementen is er de mogelijkheid om te kiezen voor: Vierwielaandrijving om de tractie van de versies met tractie naar de vooras te verbeteren.
Uitrusting Peugeot bokser
De uitrustingsmogelijkheden van de Peugeot bokser voor de Spaanse markt zijn ze gestructureerd rond de beschikbare carrosserieën: Cab Chassis, Cab Box, Van en Combi. Vanaf de beëindiging van de toegang heeft ABS en EBD, tractie- en stabiliteitscontroles en bandenspanningssensor.
Naarmate we verder gaan in het Gallische commerciële bereik, zullen we in staat zijn om de zelfnivellerende achterwielophanging, achteruitrijcamera en parkeersensoren, diverse airbags, climate control voor alle stoelen in de passagiersruimte. Daarnaast bevat het ook een infotainmentsysteem met touchscreen en MP3-functies, USB- en hulpaansluitingen.
Peugeot bokser op video
Peugeot Boxer en zijn rivalen
hoofd- rivalen waartegen het moet concurreren op de markt Peugeot bokser het zijn zijn broers Citroen Jumper y Fiat Ducato. Er zijn echter ook andere alternatieven die dezelfde functie vervullen, zoals: Renault Master, Nissan NV400, Mercedes-Benz Sprinter, Opel Movano o Volkswagen Crafter.
De belangrijkste aankoopargumenten Bokser tegen hun rivalen vallen op een mechanisch bereik: betrouwbaar en zuinig, een grote verscheidenheid aan carrosserieën beschikbaar en een scherpe prijs. Omgekeerd kunt u bepaalde actieve rijhulpmiddelen, een discrete kwaliteit van aanpassingen en materialen of een grotere anciënniteit.
De Peugeot Boxer van Km0 en tweedehands
El Peugeot bokser draagt in de markt sinds 2009 een van de oudste modellen in zijn segment (samen met de Citroën Jumpy en Fiat Ducato). Gedurende deze periode heeft bewezen een zeer betrouwbaar model te zijn met een gemiddelde afschrijving van 37 procent.
Als we geïnteresseerd zijn in een eenheid van tweedehands, we hebben toegang tot een Bokser geregistreerd in 2009 (3e generatie) met gemiddeld 150 duizend kilometer. De bijbehorende mechanica is het dieselblok 2.2 liter HDI 160 pk, met een handgeschakelde 6-versnellingsbak en Mixed L2H2-carrosserie waarvoor je zou moeten betalen 17 duizend euro.
Bij het kiezen van een nul kilometer, er zijn eenheden van Bokser geregistreerd in 2018. Voor de carrosserie Van L2H2 met dieselmechanica 2.0 liter BlueHDI 130 pk, handgeschakelde versnellingsbak met 6 overbrengingen en Base-terminatie zouden 20 duizend euro moeten betalen.
Hoogtepunten
- Mogelijkheid om meerdere carrosserieën te kiezen
- Betrouwbaar en zuinig mechanisch bereik
- Concurrerende prijs
Verbeterbare punten
- Er zijn meer moderne rivalen
- Kwaliteit van sommige materialen en aanpassingen
- eerlijke veiligheidsuitrusting
Prijzen Peugeot Boxer
De prijsklasse voor Peugeot bokser, zonder kortingsacties en eventuele kortingen toegepast in het commerciële netwerk, begint in de 32 duizend euro van de carrosserieversie Bestelwagen L1 H1. De bijbehorende mechanica is de bekende 2.0-liter BlueHDI met 110 pk en Van 330-afsluiting.
aan de top van het assortiment Bokser is de versie? met carrosserie voor Combi Minibus passagiers en capaciteit voor 9 personen. De mechanica is het dieselblok blauwHDI 2.0-liter 160 pk en handgeschakelde 6-versnellingsbak waarvoor zou moeten worden betaald 45 duizend euro.
Peugeot Boxer fotogalerij
De inhoud van het artikel voldoet aan onze principes van redactionele ethiek. Klik op om een fout te melden hier.