El DS 5 Ide o tretí model prémiovej rodiny skupiny PSA. Je tiež prvým, ktorý nie je derivátom iného modelu Citroën, ako je tomu v prípade C3 – DS 3 alebo C4 – DS 4. Na trh sa dostal v roku 2012 a bol prvým modelom značky, ktorý ponúka hybridná mechanika že zmiešaný elektrický pohon s naftovým motorom.
Testovali sme toto auto:
Testujte Citroën DS5 Hybrid4 Šport, dizajn exteriéru a interiéruCitroën DS5 Hybrid4 Sport test, motor, jazda a spotrebaCitroën DS5 Hybrid4 Sport test, výbava, cena a záveryToto je model, ktorý vyniká svojou estetikou, ktorý nezostane bez povšimnutia a rozbije sa so schémami zvyšku modelov na trhu, takže je ťažké nájsť priameho súpera. Vyznačuje sa tiež kvalitou interiéru, ktorá hraničí s vysokou úrovňou, pretože využíva vynikajúce nastavenia a materiály.
En ActualidadMotor Mali sme možnosť sadnúť si za volant Citroen DS 5 Hybrid4, model s vysokou technologickou úrovňou, s prednosťami ako je pohon všetkých kolies a estetikou, pri ktorej zabúdame, o čom je diskrétnosť.
Technické vlastnosti DS 5
El DS 5 je vyvinutý na platforma PF2 koncernu PSA, ten istý, ktorý dal život predchádzajúcej generácii Citroënu C4 a Grand C4 Picasso či Peugeotu 3008. Navonok meria Dlhý 4,53 metra, šírka 1,87 metra a výška 1,50 metra.
Su vzdialenosť medzi osami je z 2,72 metro, stojace 10 centimetrov pod úrovňou Audi A4. Z tohto dôvodu nie je jeho kabína jednou z najväčších v segmente, pretože päť cestujúcich bude spravodlivých. Táto situácia sa prenáša do kufra, keďže kapacita z tohto je z 465 litrov, stojaci na spodku svojho segmentu.
Mechanický rad a prevodovky DS 5
La mechanický rozsah del DS 5 na španielskom trhu je štruktúrovaný okolo benzínového mechanika a ďalších dvoch dieselových. V prvom prípade nájdeme štvorvalcový preplňovaný blok 1.6 THB ktorý dodáva konečnú silu 165 CV.
Rodina nafta Tvorí ho blok 1.6 Blue HDI ktorý dáva 120 koní. V hornej časti je motor 2.0 Blue HDI ktorý rozdeľuje svoju silu na dva kroky: 150 y 180 CV.
L prevodovky k dispozícii na DS 5 sú dva. V mechanike 6 a 1.6 BlueHDI 2.0 k je k dispozícii 150-stupňový manuál. V prípade automatickej prevodovky s meničom krútiaceho momentu, Zjedz 6, je k dispozícii iba pre motory 1.6 THB y 2.0 Blue HDI 180 koní.
La najvýraznejšia mechanika (a ten sa už nepredáva) je hybrid, ktorý kombinuje naftový motor 2.0CV 163 HDi, riadenú manuálnu prevodovku a elektromotor. Jej obchodný názov bol Hybrid 4, pretože elektromotor poháňa zadnú nápravu a spaľovací motor prednú nápravu, čím dáva život jednému z mála Citroënov pohon všetkých kolies ktoré existovali.
Výbava DS 5
Zariadenia, ktoré tvoria Rozsah DS 5 na španielskom trhu sú štruktúrované okolo piatich verzií. Od najmenšej po najväčšiu nadáciu ich môžeme zhromaždiť v: Desire, Style, Performance Line y Šport.
Medzi hlavné prvky, o ktorých uvažuje, nájdeme technologické detaily ako napr head-up displej, upozornenie na nedobrovoľné vybočenie z jazdného pruhu, upozornenie na mŕtvy uhol, dvojzónová klimatizácia resp Smerové xenónové LED svetlomety alebo informačno-zábavný systém s integrovanou navigáciou DS Connect NAV.
DS 5 na videu
DS 5 podľa EuroNCAP
EuroNCAP prešiel nárazovými skúškami DS 5 v roku 2011 udelenie najvyššieho možného skóre, 5 estrellas. Poznámka získaná v rôznych testoch je distribuovaná nasledovne.
Ochrana poskytovaná dospelým a detským pasažierom v prípade nárazu je 89 a 83 percent. V prípade prejdenia chodca je ochrana diskrétna 40 percent. Napokon, pokiaľ ide o aktívne jazdné pomôcky dosiahli vynikajúce 97 por ciento.
DS 5 a jeho rivali
El DS 5 Hodí sa do komplikovaného segmentu prémiových sedanov strednej triedy, jedného z najkonkurencieschopnejších, pretože jeho niekoľko predajov je monopolizovaných Audi A4, BMW radu 3 y Mercedes-Benz triedy C. Ďalšími súpermi, s ktorými musí súťažiť, sú Lexus IS o Infiniti Q50.
Pred nimi ponúka a najoriginálnejší dizajn, pre svoj koncept hatchback sedan, alebo spoľahlivý a šetrný mechanický rad. Naopak, nemôže súťažiť možnosti vybavenia, image značky alebo dynamické správanie.
DS 5 z Km0 a z druhej ruky
Napriek svojmu originálnemu konceptu a exkluzívnejšiemu imidžu, DS 5 Nepatrí medzi najpredávanejšie modely prémiovej firmy skupiny PSA. Z tohto dôvodu počet jednotiek v bazár alebo nultý kilometer nie je príliš vysoká, vďaka čomu sú jej ceny atraktívne.
Ak chceme získať prístup k jednotke v trhu ojazdených vozidiel, nájdeme alternatívy registrované v roku 2015, s mechanikou diesel 1.6e-HDI 115 koní a 6-stupňová manuálna prevodovka, hotová Túžba a priemerne 65 tisíc kilometrov za cca 14.000 eur.
V prípade rozhodnutia pre jednotku kilometer nula resp management, nájdeme alternatívy, ktoré začínajú od 33.600 eur. V tomto prípade zodpovedajú mechanickému benzínu 1.6 THB 165 k s automatickou prevodovkou s meničom krútiaceho momentu, EAT6, ukončenie Výkonová línia zapísaná v roku 2018.
Zvýraznenie
- dizajn
- Spoľahlivý a úsporný mechanický sortiment
- originalita
Zlepšiteľné body
- obývateľnosť
- kapacita kufra
- veterán
Ceny DS 5
Oficiálne ceny, ktoré DS Spain uplatňuje na svoj sedan 5, sa líšia v závislosti od mesiaca, pretože je potrebné uplatniť zodpovedajúce zľavy a akcie. V každom prípade rozsah začína v 30.200 eur dieselovej verzie 1.6 Blue HDI s 120 CV a základným ukončením Túžba.
na vrchole rozsahu DS 5 je verzia vybavený dieselovou mechanikou 2.0 BlueHDI s výkonom 180 HP, automatickou prevodovkou EAT6 a povrchovou úpravou Šport za ktoré by bolo potrebné zaplatiť 38.000 eur.
DS 5 Fotogaléria
Obsah článku je v súlade s našimi zásadami redakčná etika. Ak chcete nahlásiť chybu, kliknite na ikonu tu.