Lexus lc

Väčšina si myslí Lexus ako luxusný výrobca efektívnych hybridných sedanov a SUV. História nám však tiež hovorí, že Japonci sú schopní vytvoriť jedny z najvýnimočnejších superšportov, aké kedy prešli po cestách sveta, v našej pamäti navždy zostane skvelý Lexus LFA, prirodzený predchodca tohto modelu. Lexus lc.

LC je najväčšie luxusné kupé predávané prémiovou spoločnosťou toyota, tesne nad jeho malým bratom LexusRC. Odhalené verejnosti na Severoamerickom medzinárodnom autosalóne v roku 2016 (NAIAS), začala výroba v prvom štvrťroku 2017. Na estetickej úrovni sú nápoje LC z konceptu LF-LC predstaveného v roku 2012, aj keď pohodlne aktualizované výskumom Toyota Calty Design Research v Kalifornii.

Japonské GT odvtedy neprešlo žiadnou úpravou či renováciou, ale pridaním nových karosérií. V polovici roka 2019 Lexus predstaví LC Cabrio v rade. Jedno z najkrajších kabrioletov športových áut na svete. Hlavný rozdiel oproti bratovi spočíva v absencii pevnej strechy a v paneli, ktorý chráni plátennú kapotu.

Technické vlastnosti Lexus LC

Lexus je špecialista na sedany a SUV, takže keď mali vyvinúť športový model, akým je Lexus LC, museli všetko naplánovať od začiatku. To zahŕňa platformu, ktorá vychádza z novej skalárnej architektúry Toyoty, tzv platforma TNGA GA-L, veľmi podobný tomu, ktorý používajú iné modely domu, ako napr Lexus gs.

Proporcie LC nie sú ani zďaleka diskrétne, čo potvrdzujú aj vonkajšie rozmery: Dĺžka 4,76 metra, šírka 1,92 metre a výška 1,35 metra, to isté pre Cabrio. K týmto rozmerom treba pripočítať rázvor 2,87 metra. Ostáva nám tak zmenšená kabína pre štyroch pasažierov v kupé a len dvoch v kabriolete.

Hoci je Lexus LC Coupé kapacitne vhodný pre štyroch pasažierov, neskorší dvaja budú trpieť následkami meškania kabíny a linky kupé. K tomu musíme pridať kmeň malých rozmerov, 172 litrov pre jednotku s pevnou strechou a 197 pre Cabrio. Malo by sa pamätať na to, že kufor je vzadu, pretože motor je umiestnený v strede vpredu.

Mechanický rad a prevodovky Lexus LC

Mechanický rad Lexusu LC tvoria dva motory. Prvým je atmosféricky nasávaný benzín-hybrid, Atkinsonov cyklus a konfigurácia V6; druhá možnosť je a atmosféricky rezaný benzínový blok v konfigurácii V8. Pri prvej možnosti dosahuje LC kombinovaný výkon 360 koní a schválenú priemernú spotrebu na 100 kilometrov iba 8.1 litra.

S druhým mechanikom výkon Lexusu LC je 477 koní. S ním sú výhody japonského kupé autentické športy, pretože zrýchli z 0 na 100 kilometrov za hodinu len za 4,7 sekundy a dosahuje maximálnu rýchlosť 270 kilometrov za hodinu. S týmto mechanizmom je schválená priemerná spotreba 12,1 litra na 100 kilometrov. So zmenou dojazdu kupé montuje výlučne hybridný motor, zatiaľ čo Cabrio si necháva V8 pre seba.

Sila oboch mechanikov sa na zem dostáva cez zadnú nápravu. O to sa starajú dve automatické prevodovky. Hybridno-benzínová mechanika má typ kontinuálneho variátora nazývaného e-CVT. Druhý motor, V8, je spojený s moderným a sofistikovaným automatická prevodovka s 10 prevodovými stupňami typu meniča krútiaceho momentu.

Výbava Lexus LC

Ak niečo nemožno Lexusu uprieť, je to kvalita jeho spracovania. LC je vlajkovou loďou domu spolu s lexus ls. Musí preukázať maximálne schopnosti japonského domu. A to znamená, že oboje materiály použité ako výrobný proces sú najvyššej kvality. Pozornosť venovaná detailom dosahuje vrchol s verziou Regatta.

Interiér, aj keď je malý, prenáša na svojich cestujúcich veľa pohodlia. Sortiment pozostáva z niekoľkých línií výbavy: Luxury, Sport+ a Bespoke (exkluzívne pre Cabrio). Celkový vzhľad Lexus LC sa nemení z jednej povrchovej úpravy na druhú, s výnimkou súprav kolies, ktoré majú pre každý krok špecifický dizajn. Veľkosti sa pohybujú od 20 do 21 palcov.

Balíky výbavy sú veľmi uzavreté a hrať sa dá len s niektorými detailmi, ako je vonkajší náter alebo farba čalúnenia., všetko v koži áno. Na úrovni výbavy má Lexus LC veľa prvkov, za zmienku stojí prítomnosť: bezkľúčový prístup a štartovanie, digitálny prístrojový panel, pripojenie pre Android Auto a Apple CarPlay, dvojzónová klimatizácia, Full LED svetlomety, zvuk Mark Levison systém a multimediálny systém s 10,3-palcovou obrazovkou. K tomu treba prirátať vynikajúci bezpečnostný tím a jazdné pomôcky.

Lexus LC na videu

Lexus LC s 0 km a z druhej ruky

Lexus LC patrí do kategórie európskych športových vozidiel GT. Exkluzívny trh s nízkym komerčným obehom. Predaj počas celej histórie bol diskrétny, a to sa ponorí do trhu ojazdených vozidiel s niekoľkými dostupnými jednotkami. Vo všetkých stojí za vyzdvihnutie nízke percento znehodnotenia vďaka nadčasovému dizajnu a povesti odolnosti.

Najlepšie zo všetkého je, že všetky jednotky na predaj majú nízky počet najazdených kilometrov. Minimálna cena sa pohybuje v sumách blízko 80.000 XNUMX eur pre modely prvého obchodného roku 2017. Kanál Km 0 je ako taký úplne bez jednotiek, predajcovia nehromadia zásoby, ale opäť sa vraciame k nízkemu využitiu jednotiek na predaj.

Súperi Lexus LC

Je ťažké katalogizovať Lexus LC. Jeho hybridný koncept stredného výkonu nezodpovedá jeho veľkosti. Jeho najpriamejší rivali zvyčajne vsádzajú na väčšiu silu. Ak sa pozrieme na to, akí by mohli byť jeho najťažší súperi, mohli by sme spomenúť napr BMW radu 8, do Mercedes triedy S kupéa na Aston Martin DB11. Všetky sú výkonnejšie, ale všetky majú karosérie s pevnou strechou a kabrioletmi. Už hovoríme, že ako taký je na európskom trhu ťažké zaradiť LC.

Zlatý klinec

• dizajn
• konvertibilná karoséria
• spoľahlivosť

Vylepšiť

• Obmedzený mechanický rozsah
• obývateľnosť
• Žiadne výkonnejšie verzie

Ceny Lexus LC

LC je možno najexkluzívnejší model značky Lexus. Jeho nízka produkcia je do značnej miery spôsobená vysokou predajnou hodnotou. V najlacnejších prípadoch Lexus LC má vyvolávaciu cenu 130.500 XNUMX eur pre kupé s luxusnou výbavou, žiadne výpredaje ani zľavy. Najdrahšou verziou zo všetkých je LC 500 Cabrio, ktorej minimálna cena je 159.000 XNUMX eur. Náklady, ktoré sú odôvodnené najmä dizajnom a kvalitou jeho interiéru.

Galéria obrázkov

Celá cesta k článku: Actualidad Motor » Lexus » Lexus lc