Čínske autá budú v budúcnosti naším každodenným chlebom. Ázijský gigant začal nasadzovať prvé jednotky v Európe. The MG ZS EV je jedným z nich. Elektrické SUV so zmenšenými rozmermi, ktorého cieľom je demonštrovať, že čínsky automobilový priemysel je schopný vyrábať produkty rovnako dobré ako bežné značky, ktoré už sídlia na starom kontinente.
Aj keď sa to možno nezdá, ZS je druhým najstarším modelom značky MG, spoločnosť, ktorá dnes patrí gigantovi SAIC, jednému z najväčších výrobcov v čínskom priemysle. Na tamojší trh bol uvedený v roku 2017, aj keď až v roku 2019 sa začalo s exportom do Európy. s veľmi obmedzeným počtom jednotiek. V roku 2022 sú predstavené tepelné verzie MG ZS.
V roku 2021 sa pristátie elektrickej energie uskutoční spolu s jej starším bratom MG EHS, ktorá na konci toho istého roku prešla dôležitým prestavbou. Skorá aktualizácia založená na a estetická zmena, zlepšenie technológie a zvýšenie výkonu a autonómie. Týmto spôsobom je malý elektrický aktualizovaný tvárou v tvár neustále rastúcej konkurencii.
Technické vlastnosti MG ZS EV
V rámci automobilového konglomerátu SAIC mnoho modelov zdieľa platformu a vývoj s cieľom znížiť náklady a zjednodušiť výrobné procesy. V konkrétnom prípade MG ZS je jeho vývoj spojený s MG GS. 100% elektrická verzia pochádza z rovnakého vývoja a prispôsobuje časť svojej konštrukcie tak, aby sa do nej zmestil celý elektrický systém.
ZS EV sa svojimi mierami radí do segmentu B-SUV alebo úžitkových SUV, u nás veľmi obľúbeného a momentálne žiadaného trhu. Navonok dosahuje Dĺžka 4,31 metra, šírka 1,81 metre a výška 1,64 metra. Veľká veľkosť v rámci kategórie. K týmto úrovniam treba prirátať rázvor 2,58 metra, ktorý umožňuje umiestniť do vnútra maximálne piatich pasažierov.
Tri z nich sú umiestnené v trochu úzkom druhom rade sedadiel v priestore pre ramená a nohy, kde cestujúci nad 1,85 rokov budú trpieť určitými nepríjemnosťami. Čo sa týka jeho nosnosti, MG ZS EV ponúka kufor s minimálnou kapacitou 448 litrov. Objem, ktorý možno zväčšiť na 1.166 60 litrov po sklopení druhého radu sedadiel v pomere 40:XNUMX.
Mechanický rad a prevodovky MG ZS EV
Ako sme už povedali, Prístup MG k ZS EV je taký, že ide o 100% elektrické vozidlo s výhodným označením CERO od DGT. Motor je umiestnený vpredu, na rovnakej osi, od ktorej čerpá svoju silu. V rámci faceliftu 2021 obsahuje ZS viac možností. K dispozícii sú dve verzie: Long Range a Standard Range.
Prvý z nich ponúka batériu s celkovou kapacitou 50,3 kWh, ktorá je spojená s jedným predným elektromotorom. Ponuky Výkon 177 koní a krútiaci moment 280 Nm. So spotrebou 17,3 kWh na 100 kilometrov avizuje dojazd autonómia 320 kilometrov. Model Long Range Má batériu s hrubou kapacitou 70 kWh a motor o Výkon 156 koní a krútiaci moment 280 Nm. Jeho oficiálna spotreba 17,8 kWh/100 km mu umožňuje ponúknuť a schválený dojazd 440 kilometrov.
Nabíjanie je v elektrických vozidlách vždy predmetom osobitnej pozornosti. V tomto prípade MG sa rozhodla, že maximálny dobíjací výkon je 90 kW pri jednosmernom prúde a až 11 kW pri striedavom prúde. S týmito údajmi časy obnovy MG ZS zahŕňajú obdobia od 23,4 hodiny do 100% obnovenia, ak ho pripojíme k bežnej domácej zásuvke, a 40 minút na prechod z 0 na 80%, ak ho pripojíme k rýchlemu postu 90 kW.
Vybavenie MG ZS EV
Rovnako ako pri EHS, aj ZS EV dokáže zvnútra prekvapiť nejedného. Ďaleko od predstavy, ktorú môžeme mať o čínskom aute, realita je taká, že priestor pre cestujúcich spĺňa všetky európske normy kvality, ktoré o sebe tvrdia, že sú najnáročnejšie na svete. Pocit vnímanej kvality je dobrý vďaka dobre zvoleným materiálom a úpravám, ktoré z väčšej časti poskytujú dobrý pocit a optimálny pocit odolnosti.
Ako je v dome zvykom, balíky zariadení sú veľmi uzavreté, čo obmedzuje možnosti prispôsobenia klienta. Rozsah je obmedzený len na dva kroky: Komfort a Luxus. Mimo nich nie je možné pridávať ani uberať výbavu, čo obmedzuje možnosti na paletu farieb len s piatimi rôznymi odtieňmi za cenu 753 eur.
Čo sa týka výbavy, MG ZS EV vylepšuje svoju ponuku v restylingu roku 2021, pričom má špičkové prvky. Sériovo sa dodáva veľmi kompletný, aj keď v maximálnej úrovni výbavy detaily ako: digitálne prístrojové vybavenie, zadná kamera, sedadlo vodiča s elektrickým nastavovaním, multimediálny systém s 8-palcovým dotykovým displejom, konektivita pre mobilné telefóny a stojan bezpečnostnej výbavy MG Pilot von.
MG ZS EV vo videu
MG ZS podľa Euro NCAP
Podľa potreby bol MG ZS v roku 2019 podrobený zodpovedajúcim nárazovým testom Euro NCAP. V týchto testoch vykázalo čínske elektrické SUV vynikajúce hodnotenie, získanie piatich bezpečnostných hviezdičiek Euro NCAP. Podľa sekcií boli výsledky nasledovné: 9 v oblasti bezpečnosti dospelých cestujúcich, 8,5 v oblasti bezpečnosti detí, 6,4 v oblasti zraniteľnosti chodcov a 7,0 v oblasti výkonu asistenta riadenia. Tieto ocenenia sú stále platné aj po aktualizácii na konci roka 2021.
Súperi MG ZS EV
Číňania veľmi dobre vedia, čo robia. Hoci ich skúsenosti v automobilovom svete nie sú také rozsiahle ako u iných európskych či japonských značiek, vedia, že na starom kontinente ľudia vyhľadávajú SUV. Zatiaľ čo EHS sa ponúka v hlavnom segmente, C-SUV, MG ZS EV patrí k druhému najvýznamnejšiemu trhu súčasnosti, B-SUV. To znamená, že zoznam jeho súperov je dlhý a pôsobivý, no v tomto prípade sa musíme pozrieť na modely, ktoré majú 100% elektrické verzie. Táto funkcia redukuje protivníkov na niekoľko jednotiek: Peugeot 2008, Opel Mocha, Hyundai Kona, Crossback DS3, KIA e-Soul, Lexus UX y Mazda MX-30.
Zlatý klinec
- Konkurenčná cena
- Štandardné vybavenie
- jazdný komfort
Vylepšiť
- Uzavretý mechanický rozsah
- Málo možností prispôsobenia
- autonómie
MG ZS EV Cena
V segmente úžitkových SUV je jedným z hlavných predajných bodov cena. Keďže ZS je výlučne elektrický, výrazne zvyšuje náklady. Vyvolávacia cena MG ZS EV je 33.690 XNUMX eur. Toto číslo zodpovedá modelu so štandardnou autonómiou a úpravou Comfort. Najdrahším modelom v rodine je ZS EV s dlhým dojazdom s povrchovou úpravou Luxury, v tomto prípade je vyvolávacia cena 40.490 XNUMX eur, bez ponúk a akcií.
Galéria obrázkov
Obsah článku je v súlade s našimi zásadami redakčná etika. Ak chcete nahlásiť chybu, kliknite na ikonu tu.