Renault Captur

Ak hovoríme o úspešných SUV, málokto vyhral to, čo Renault Captur. Toto B-SUV je predajným úspechom francúzskej spoločnosti už od príchodu na trh v roku 2013. V krátkom čase si začalo získavať priaznivcov a v ešte kratšom čase začalo dominovať rebríčkom najpredávanejších v rôznych krajinách svet.Európa, ktorá prevyšuje aj všemohúceho Nissan Juke.

Akokoľvek sa to môže zdať, prvá generácia Capturu nesplnila veľa očakávaní. Jeho interiér bol prakticky vyrobený z tvrdých plastov, jeho obývateľnosť nebola viac než správna a ani jeho mechanika nebola výnimočná. Všetky tieto problémy však neskrývali úspech jeho dizajnu.

V 2019 Renault predstavuje v spoločnosti druhú generáciu Capturu s imidžom takmer identickým s jeho predchodcom. Zmena daná francúzskym B-SUV je však značná vo zvyšku sekcií a kvalít. Nový Captur je lepší vo všetkých smeroch; kvalita, vybavenie, mechanika, obývateľnosť. Napriek týmto zlepšeným vlastnostiam uvedie Renault v roku 2024 na trh aktualizáciu s hlbokými estetickými zmenami, ako aj dôležitými technologickými a mechanickými inováciami.

Technické vlastnosti Renault Capture

Ako sme už povedali, zmena druhej generácie Renault Captur je značná a je spôsobená väčším úsilím zo strany vývojárov a zmenou platformy. Aktuálna verzia využíva architektúru CMF-B. Novo navrhnutá platforma, ktorá je zdieľaná s niekoľkými modelmi v aliancii Nissan-Renault, ako je napr Renault Clio a jeho rival Juke.

Býva zvykom, že každá nová generácia oproti tej predchádzajúcej rastie a ani prípad nového Capturu nie je zvláštny. Vďaka tejto novej základni máme štedrejšie opatrenia: Dĺžka 4,22 metra, šírka 1,79 metre a výška 1,57 metra. K tomu musíme pripočítať rázvor 2,63 metra, ktorý mu dáva lepšiu obývateľnosť, s maximálnou kapacitou piatich pasažierov.

Nosnosť sa líši v závislosti od umiestnenia pozdĺžne posuvného zadného radu sedadiel. 422 sú minimálne litre, ktoré sú schválené (326 litrov pre hybridy a 265 pre PHEV), dosahuje maximálne 536 litrov bez nutnosti sklopenia zadnej lavice a 1.275 XNUMX litrov, ak vykonáme tento úkon. Všestrannosť, ktorú možno v B-SUV vidieť len zriedka, sa stáva silnou zbraňou Renaultu Captur.

Mechanický rad a prevodovky Renault Captur

Nový Captur stále nie je mimoriadne výkonným vozidlom alebo vozidlom so silnou dynamikou. Zameriava sa na pohodlné a vyvážené správanie, vhodné na každodenné používanie a na dlhé cesty. Rovnako je to aj s jeho mechanikou. Od roku 2021 zmiznú z ponuky naftové verzie, čím sa obmedzia možnosti na benzínové, hybridné, LPG a plug-in hybridné jednotky., hoci ten druhý zmizne v roku 2024. Všetky agregáty posielajú výkon na predné kolesá cez manuálne alebo automatické prevodovky v závislosti od mechaniky.

Pri napájaní začína rozsah s Captur TCe s trojvalcovým benzínovým motorom a výkonom 90 koní. Nižšie je uvedená jediná dvojpalivová verzia na LPG s motorom TCe s objemom 999 kubických centimetrov, ktorý vyvinie výkon 100 koní. Má 40-litrovú nádrž na benzín a 22,5-kilogramovú nádrž na benzín. Odtiaľ vstupujeme do verzií s označením ECO a systémom Mild-Hybrid, ktoré sa dostávajú do popredia po zániku plug-in hybridného modelu.

Používajú štvorvalcový motor s objemom 1.333 140 kubických centimetrov, ktorý v závislosti od variantu vyvinie výkon 260 koní a krútiaci moment 160 Nm alebo 270 koní a krútiaci moment XNUMX Nm. Najviac elektrifikovaným modelom v rade je Plne hybridný Captur E-TECH, aj s EKO štítkom. Využíva štvorvalcový benzínový motor s objemom 1.598 0,85 centimetrov kubických, ktorý je spojený s elektromotorom a batériou s čistou kapacitou XNUMX kWh. Ponúka výkon 145 koní a odhadovaný dojazd päť kilometrov.

Výbava Renault Capture

Jedna z najvýznamnejších zmien najnovšej generácie Renault Captur sa nachádza vo vnútri. Zlepšenie kvality je veľmi veľké, rovnako ako prezentácia všetkých prvkov a vychytávok na zozname výbavy. Aj vďaka tomu môže francúzske B-SUV hrdo povedať, že patrí k najlepšie vybaveným v kategórii. Má niekoľko radov výbavy: balance, evolution, techno, techno Fast-Track a E-Tech engineering.

Od jeho úvodnej úpravy vidíme veľmi zaujímavé prvky ako sú LED svetlomety, multifunkčný volant, klimatizácia, a množstvo bezpečnostnej výbavy a asistenčných prvkov riadenia. To je však len malá ukážka toho, čo Captur dokáže. Ak preskočíme na najvyššie povrchy, vidíme, ako sa mierne zlepšuje vonkajší vzhľad, ale najmä interiér.

Najvyššie povrchové úpravy umožňujú prístup k a dvojfarebná karoséria veľmi reprezentatívna pre segment B-SUV. Vo vnútri sú typické systémy z vyšších segmentov ako: bezkľúčový prístup a štartovanie, strešné okno, čiastočne digitálny prístrojový panel, multimediálny systém s obrazovkou do 10,4 palca, navigácia, dvojzónová klimatizácia, parkovacia kamera, vyhrievaný volant, a max. prípadné zaťaženie jazdných asistentov.

Renault Captur na videu

Renault Capture podľa EuroNCAP

Bezpečnosť bola pre Renault vždy veľmi dôležitá. Ako prví dosiahli najvyššiu certifikáciu Euro NCAP a jej slávnych päť hviezdičiek. Captur, napriek svojej malej veľkosti, predvádza tie pocty s najvyšším možným skóre v nárazových testoch. Vynikajúca bola hodnota ochrany dospelých cestujúcich s hodnotou 96 zo 100. Pozoruhodná bola aj ochrana detí, zraniteľnosť voči chodcom a fungovanie jazdných asistentov. Tieto hodnotenia zostávajú v platnosti aj po obnovení v roku 2024, keďže v konštrukcii vozidla neboli aplikované žiadne zmeny.

Renault Captur s 0 km a z druhej ruky

Renault Captur je predajným úspechom v mimoriadne populárnom segmente v celej Európe. To znamená, že trhy s ojazdenými a použitými tovarmi sú dobre zásobené jednotkami na predaj. Svedčí o tom jeho veľká popularita a dobrý pomer ceny a produktu vaše percento odpisov je nízke. Preto jednotky, ktoré sú na predaj, majú vyvolávacie ceny okolo 7.000 eur.

Pokiaľ ide o kanál Km 0, nájdeme aj širokú škálu možností na predaj. Predajcovia hromadia veľa zásob v očakávaní rýchleho predaja. Tieto jednotky majú zvyčajne stredne výkonné motory so strednou povrchovou úpravou, v najlepších prípadoch Intens alebo Zen. Ceny sú atraktívne až do rýchleho predaja.

Súperi Renaultu Captur

Nie iná vec, ale segment B-SUV je dobre zásobený jednotkami. Od úspechu modelu Juke sa všetky značky bezhlavo pustili do dobývania trhu, ktorý sa čoskoro stane najkomerčnejším v Európe. Z tohto dôvodu musí Captur čeliť veľkej konkurencii. Hyundai Kona, KIA Sonic, SEAT Arona, volkswagen t-cross, Peugeot 2008, Ford puma y Škoda Kamiq Toto sú len niektoré z mnohých možností. Všetky sú rivalmi tak veľkosťou, ako aj cenou.

Zlatý klinec

• efektívnu mechaniku
• mediálna technológia
• pomer cena-výkon

Vylepšiť

• mediálny systém
• pomalé automatické radenie
• Áno verzie s pohonom všetkých kolies

Ceny Renault Captur

V Captur je to úplný úspech z rôznych dôvodov. Jedným z nich je aj cena. Vďaka vynikajúcemu pomeru ceny a produktu je v očiach kupujúcich veľmi atraktívny. V Renaulte Captur má vyvolávaciu cenu 15.068 XNUMX eur pre TCe s výkonom 100 koní s povrchovou úpravou Life. Na opačnej strane váh je plug-in hybridný variant. Momentálne neexistujú žiadne oficiálne ceny pre španielsky trh, no bezpochyby to bude zďaleka najdrahšia možnosť. (Ceny pred obnovením v roku 2024).

Galéria obrázkov

Celá cesta k článku: Actualidad Motor » Renault » Renault Captur