toyota na trhu priemyselných vozidiel sa nikdy príliš nehralo. V posledných rokoch sme však zaznamenali komerčnú explóziu hlavne v jednotkách MPV odvodených od dodávok. The Toyota Proace City Ide o reprezentatívny model japonskej značky na tomto čoraz obľúbenejšom trhu, kde vynikajú vysoko všestranné jednotky v používaní aj v mechanike.
Predstavené v apríli 2019, Toyota Proace City po prvýkrát vstupuje do kategórie ľahkých úžitkových vozidiel. Podľa rovnakej stratégie, ktorá bola použitá krátko predtým s toyota proace, špičková jednotka z hľadiska kapacity a veľkosti. Oba modely vznikajú po aliancii s teraz pomenovanou Stellantis Group. Vývoj realizovaný francúzskymi spoločnosťami, ktorý bol replikovaný pod znakom japonskej značky.
Toyota predáva dve rôzne verzie tejto priemyselnej poslednej míle. Na jednej strane nájdeme Proace City, určený pre profesionálnejšie a priemyselné využitie. Uzavreté panely karosérie a maximalizácia priestoru až 4,4 metra kubického. Tá istá jednotka môže byť nakonfigurovaná vo formáte pre cestujúcich s jednotkou Combi. Verzia určená ako turistika sa nazýva Toyota Proace City Versoa je schopný pojať 5 až 7 cestujúcich v závislosti od zvolenej dĺžky: Normálna alebo Dlhá.
Technické vlastnosti Toyota Proace City
Pre rozvoj Proace City, Toyota si požičala platformu EMP2 od skupiny Stellantis. Ide o rovnakú architektúru, ktorú môžeme vidieť v širokej škále modelov ako napr Peugeot 3008, Citroën C5 Aircross alebo Vauxhall Grandland. Priemyselník vďaka nej dokáže ponúknuť technológie a mechaniku typické pre bežné auto so všetkými výhodami, ktoré to so sebou nesie.
Toyota ako úžitkové vozidlo ponúka rôzne karosérie. Celkom dve dĺžky. Štandardná verzia má vonkajšiu dĺžku 4,4 metra. Jeho nosnosť (dĺžka 1,81 metra) umožňuje vloženie dvoch europaliet a ukazuje a objem nákladu od 3,3 do 3,8 metrov kubických v závislosti od zvolenej verzie. Táto karoséria ukazuje len možnú konfiguráciu vhodnú pre maximálne troch pasažierov.
V prípade dlhá verzia, Toyota Proace City dosahuje vonku dĺžku 4,75 metra. Má schránku s užitočnou dĺžkou 2,16 metra a a objem nákladu od 3,9 do 4,4 metrov kubických. Dlhšia karoséria tiež umožňuje predstaviť dva možné formáty, jeden nákladný s kapacitou pre dvoch pasažierov a zväčšenú kabínovú verziu s kapacitou maximálne pre päť pasažierov.
Mechanický rad a prevodovky Toyota Proace City
Pri výbere mechanického radu pre Proace City si Toyota opäť požičala motory od Stellantis Group. Bloky sa viac zameriavajú na podporu ťažkých bremien ako na vychutnávanie si vysokého výkonu. Vďaka platforme EMP2 je mechanická ponuka pestrá v riešeniach mobility. Ponuka pozostáva z dvoch benzínových verzií, naftovej a 100 % elektrickej jednotky. Ako zaujímavosť treba uviesť, že Proace City Electric je prvým elektrickým v histórii Toyoty.
Portfólio začína s 1.2P s výkonom 110 koní a krútiacim momentom 205 Nm. Využíva preplňovaný trojvalcový blok s objemom 1.199 XNUMX kubických centimetrov. Rovnaká pohonná jednotka je použitá pre Proace City 1.2P s výkonom 131 koní a krútiacim momentom 230 Nm. Jediná naftová verzia využíva preplňovaný štvorvalec s objemom 1.499 XNUMX kubických centimetrov. To Proace City 1.5D vyvinie výkon 131 koní a krútiaci moment 250 Nm. Všetky agregáty posielajú výkon na prednú nápravu riadením manuálnej alebo automatickej prevodovky v závislosti od verzie.
Najekologickejším a najefektívnejším modelom v rade je najnovšia Toyota Proace City Electric s environmentálnou značkou ZERO od DGT. Má lítium-iónovú batériu s kapacitou 50 kWh, ktorá poháňa jeden predný elektromotor. Vyvinie výkon 136 koní a krútiaci moment 260 Nm. Homologuje elektrickú autonómiu 280 kilometrov v cykle WLTP. Na dobíjanie sa volia rýchlonabíjacie systémy, do 100 kW v jednosmernom a 11 kW v striedavom prúde.
Výbava Toyota Proace City
Priemyselné vozidlá časom zahŕňajú technológie a systémy typické pre bežné osobné automobily. Platforma, ktorú používajú Toyota Proace City a City Verso, vám umožňuje prístup ku kompletnejšej výbave a široký. Samozrejme, naďalej prezentujú kvality navrhnuté pre odolnosť a nie pre luxus.
Celý interiér je vyrobený z tvrdého plastu so správnym lícovaním a povrchovou úpravou. Ako vidíme v iných produktoch domu, model ponúka rôzne úrovne povrchovej úpravy. Od najnižšej po najvyššiu nadáciu nájdeme: GX a VX, nevýrazne voliteľné v závislosti od zvolenej karosérie, buď Van alebo Combi pre cestujúcich. Hoci tieto dve povrchové úpravy zameriavajú svoje rozdiely na technológiu, je možné vidieť aj estetické zmeny.
Čo sa týka výbavy, nechýbajú ani mnohé detaily. Väčšina z nich sa zameriava na každodennú bezpečnosť a praktickosť. Prvky ako: bizónová klimatizácia, svetelný a dažďový senzor, navigačný systém, multimediálna výbava s osempalcovým dotykovým displejom a konektivitou pre mobilné zariadenia, USB a prídavné zásuvky, bezkľúčový prístup a štartovanie a kompletná výbava asistentov resp. jazdné pomôcky.
Toyota Proace City podľa Euro NCAP
Proace City, ktorý je vyvinutý na rovnakej platforme, akú zdieľa s ostatnými sesterskými modelmi, zdieľa hodnotenia v bezpečnostných testoch Euro NCAP. Hodnotiaci orgán určil štyri z piatich možných hviezdičiek pre japonskú ľahkú dodávku. Získané výsledky sú: 9,1 pri ochrane dospelých pasažierov, 8,1 pri ochrane detí, 5,8 pri zraniteľnosti chodcov a 6,8 pri bezpečnostných asistentoch. Tieto výsledky sú rovnaké, aké môžeme vidieť v odvodenej verzii MPV, v Toyote Proace City Verso.
Toyota Proace City s 0 km a z druhej ruky
Na rozdiel od svojich vývojových súrodencov nepatrí Proace City medzi najpredávanejšie modely v kategórii. V priebehu rokov si získal zaslúženú povesť pre odolnosť, spoľahlivosť a silu. Napriek tomu je dopyt nízky a v alternatívnych predajných kanáloch je dostupných niekoľko kusov.. Japonský model v nich vykazuje odpisovú sadzbu, ktorá je na úrovni segmentu a mení sa v závislosti od generácie a stavu vozidla.
Ak sa pozrieme na trh ojazdených vozidiel a ojazdených vozidiel, vidíme to ceny začínajú na sumách blízko 15.500 XNUMX eur za modely nákladných dodávok jeden rok starý a najazdených viac ako 20.000 21.000 kilometrov. Osobné verzie Tourer zvyšujú cenu na minimálne 0 17.000 eur. Kanál Km XNUMX je prakticky nulový. Predajcovia nehromadia zásoby kvôli nízkemu dopytu. Najlacnejšie jednotky začínajú na XNUMX XNUMX eurách.
Súperi Toyoty Proace City
Ako sme už diskutovali, trh s ľahkým priemyslom alebo last-mile sa v posledných rokoch rozrástol. Aliancie umožnili viacerým značkám vstúpiť do segmentu vďaka sesterským produktom, ako je to v tomto prípade. Mesto Proace má troch priamych prirodzených nepriateľov, ktorými sú jeho bratia: Citroen Berlingo, Partner Peugeot a Opel Combo. K týmto jednotkám musíme pridať ďalšie dôležité jednotky, ktoré sa nachádzajú na trhu, ako napríklad: Caddy Volkswagen, Ford TransitConnect, Mercedes citan, Dacia Dokker y Fiat Fiorino. Všetky sú rivalmi z hľadiska veľkosti aj kvality, hoci niektoré jednotky sú lacnejšie ako iné.
Zlatý klinec
- všestrannosť
- možnosti vybavenia
- Pestrá mechanika
Vylepšiť
- nudná estetika
- Kvalita niektorých materiálov
- správanie
Cena Toyota Proace City
Pokiaľ ide o odbavenie, Proace City je v kategórii, kde sa počíta každé euro na zlepšenie predaja, v strede. Vyvolávacia cena Toyoty Proace City je 17.336 XNUMX eur (bez DPH). Táto suma sa vzťahuje na model s povrchovou úpravou GX a karosériou Van s krátkou karosériou a 1.2P motorom s výkonom 110 koní. Najdrahším modelom v rodine je Proace City Tourer s dlhoformátovou vanovou karosériou a naftovým motorom s výkonom 131 koní. Jeho cena je avizovaná od 19.320 XNUMX eur (bez DPH).
Galéria obrázkov
Obsah článku je v súlade s našimi zásadami redakčná etika. Ak chcete nahlásiť chybu, kliknite na ikonu tu.