Test Seat León Sportstourer FR 1.5 TSI 130 CV (s videom)

El Seat Leon Ide o jeden z benchmarkových kompaktov na trhu, ktorý už niekoľko rokov dominuje kategórii segmentu C a tiež všeobecnému zoznamu v Španielsku. teraz značky Urobil niekoľko zmien v úrovniach výbavy a tiež v mechanickej ponuke. Je to dostupné už od 26.090 XNUMX eur bez zliav.

Poznať tieto novinky, presťahovali sme sa do Barcelony a mimochodom, testovali sme verziu, ktorá je teraz na vrchole ponuky benzínov, 1.5 TSI 130 koní. Jazdili sme to na Karoséria kombi Sportstourer a s najšportovejším povrchom FR. Môžeš ísť s nami?

Predtým, ako sa budeme rozprávať o technickej časti a dojmoch z jazdy, je dôležité spomenúť niekoľko aspektov. Seat León prišiel na trh v roku 2019 a odvtedy existuje viac ako 2,5 miliónov kusov medzi jeho štyri generácie. K tomu musíme dodať, že ide o auto navrhnutý, vyvinutý a vyrobený v Martorell, niečo dôležité pre priemysel krajiny.

Nebudeme robiť hĺbkovú recenziu, pretože Seat León štvrtej generácie sme už testovali pri mnohých príležitostiach a s rôznymi motorizáciami, preto ušetríme sekcie ako dizajn, obývateľnosť či kufor, s ktorými si môžete bez problémov poradiť pri hĺbkovom testovaní 5 dverí a príbuzný športový turista.

Aké zmeny a novinky nájdeme?

Pri zameraní na novinky vyniká predovšetkým kompakt vyradila benzínovú verziu 150 CV, ktorá je teraz ponúkaná v rade Cupra, čím je nový 1.5 TSI s výkonom 130 koní vrcholom ponuky s týmto palivom. Odstránia sa aj povrchové úpravy Reference a Xcellence.

A to je Seat aktualizoval rozsah svojho kompaktu, a to ako pre 5-dverovú karosériu, tak aj pre kombi SportsTourer. Teraz k dispozícii sú iba povrchové úpravy Style a FR, ktoré tvorili 85 % dopytu zákazníkov. Doplniť ich a lepšie prispôsobiť vkusu, potrebám a záujmom každého klienta inak voliteľné balíčky.

Pokiaľ ide o motores, sortiment je tiež znížený, ale stále má veľmi rozumnú ponuku. K dispozícii sú dieselové, benzínové, mild hybridné, PHEV a dokonca aj CNG varianty, takže od DGT môžeme získať označenie C, Eco alebo Zero. Dovoľ mi povedať ti:

En benzín ponúka sa 1.0 TSI s 3 valcami so 110 CV a tento 1.5 zo 130. Možnosť mikrohybrid Ide o 1.0 CV 110 eTSI s označením Eco a vždy spojený s výmenou DSG. ak chceme a plug-in hybrid máme ho tiež, 1.4 e-Hybrid s 204 CV a štítkom Zero Emissions. že chceme a naftaNo, máme k dispozícii blok 2.0 TDI so 115 a 150 CV. Nakoniec, možnosť Plyn Prírodný, 1.5 TGI so 130 CV a tiež s nálepkou Eco.

Za volantom Seatu León 1.5 TSI 130 Sportstourer FR

Začíname s časťou technika. Tento kubický blok má 1.498 4 cm16, má XNUMX valce a má XNUMX ventilov. Samozrejme, je prepĺňaný turbodúchadlom. rozvíjať 130 CV medzi 5.000 6.000 a XNUMX XNUMX ot./min., ako aj 200 Nm krútiaceho momentu medzi 1.400 4.000 a 0 100 otáčkami. Z 9,4 na 208 zrýchli za XNUMX sekundy, má maximálnu rýchlosť XNUMX km/h. schválená spotreba je 5,4 litra na 100. Jediný háčik je v tom ponúkané len s manuálnou prevodovkou.

Túto štvrtú generáciu Seatu León už veľmi dobre poznáme, keďže sme ju testovali pri viacerých príležitostiach s rôznymi mechanikami. Vždy sme mali v ústach dobrú chuť, pretože si myslíme veľmi okrúhle auto, ktorý robí všetko alebo prakticky všetko veľmi dobre. Z môjho pohľadu, jedinou výraznou chybou v tomto aute je multimediálna obrazovka so všetkými dotykovými funkciami, vrátane neintuitívneho ovládania klimatizácie.

Ale inak, hovoríme o referencii segmentu C. Má mladistvý dizajn, priestor pre spolujazdca a kufor ponúkajú dostatok priestoru na pohodlné cestovanie štyrom dospelým, ponúka celkom precízny pocit z jazdy a je to aj pohodlné auto. Potom môžete prevážať vybavenie s najnovšími technológiami a bezpečnosťou a na úrovni motorov ponúka veľmi rozumné možnosti.

1.5 TSI 130, rozumná voľba z hľadiska ceny, výkonu a výhod

Venujme sa teda motoru. Je to dosť alebo to nedosahuje? Bezpochyby tento motor ponúka viac než dostatočnú solventnosť na bežné jazdenie, ako na prechádzky po uliciach a na každodenné výlety, tak aj na cestovanie s rodinou.

Ak cvičíme a športová jazda Veľmi často práve tam dochádzajú alternatívy v rámci Seatu. Museli by sme urobiť skok do Cupra León ktorý má teraz motor 150 CV eTSI a 2.0 CV 190 TSI. Týmto spôsobom spoločnosť rozlišuje a kreslí rôzne stratégie. Kto chce normálne výhody, Seat León. Kto chce trochu viac odlíšenia a viac výkonu, musí ísť do Cupry.

Toto bola niekoľkohodinová prezentácia a nemali sme veľa času na jej úplné otestovanie, ale ak mi poviete, aby som zostal pri niektorých z tejto mechaniky, najlepšie som vnímal jemnosť, rafinovanosť. Je to sladký, hladký motor počas otáčok, podľa mňa vyrovnanejší ako 150 eTSI. Spotrebu sa mi nepodarilo zmerať, ale tento mechanizmus som už skúšal pred pár mesiacmi v a golf a boli veľmi, veľmi nízke.

Súvisiaci článok:

Test Volkswagen Golf 1.5 TSI 130 CV Manual 6v Life

Výbava Seat Leon

Príplatok za balíky vzhľadom na základnú úpravu je 104 eur pre Style XM a 364 eur pre Style XL. FR XM stojí 312 eur v porovnaní s FR XS, 520 v prípade FR XL a 738 eur v prípade FR XXL.

Štýl XS

• EcoLED svetlomety a zadné svetlá
• sprievodca nedobrovoľného odchodu
• Automatické núdzové brzdenie s detekciou chodcov a cyklistov
• Tempomat
• detektor únavy
• 7 airbagov vrátane predného stredného
• Android Auto a Apple CarPlay
• 8,25-palcová obrazovka infotainmentu
• systém pripojenia sedadla
• Kožený multifunkčný športový volant
• Jednozónová klimatizácia
• Elektrická parkovacia brzda
• 16-palcové kolesá

Štýl XM (pridá)

• zadný parkovací senzor
• LED hmlovky s funkciou natáčania do zákrut
• bezdrôtová nabíjačka na mobil
• Zatmavené zadné okná
• Dažďový senzor
• Antireflexné vnútorné zrkadlo
• USB C zásuvky pre zadné sedadlá

Štýl XL (pridať)

• automatický parkovací asistent
• Predné a zadné parkovacie senzory
• Trojzónová klimatizácia
• Predná stredová lakťová opierka
• Prístrojová doska digitálneho kokpitu
• Elektricky sklopné vonkajšie spätné zrkadlá

FR XS

• Volič jazdného režimu
• 10-palcová multimediálna obrazovka s navigáciou a Seat Connect
• Trojzónová klimatizácia
• Prístrojová doska digitálneho kokpitu
• Dva predné a dva zadné porty USB C
• Elektricky sklopné zrkadlá
• zadný parkovací senzor
• 17-palcové kolesá
• Zadné svetlá s nekonečným svetlom
• Zatmavené zadné okná
• Nárazníky so špecifickým dizajnom FR
• Zrkadlá v tóne Cosmo Grey
• Jednofarebné LED ambientné osvetlenie interiéru
• FR špecifické čalúnenie
• Osvetlené FR stupačky na predných dverách
• Predná a zadná stredová lakťová opierka

FR XM

• Full-LED svetlomety
• nadpis v čiernej farbe
• Dynamické riadenie podvozku (DCC)
• progresívne riadenie

FR XL

• detektor mŕtveho uhla
• Upozornenie na premávku vzadu
• automatické parkovanie
• bezkľúčové otváranie
• cúvacia kamera
• Adaptívny a prediktívny tempomat
• automatické diaľkové svetlá
• Rozpoznávanie signálu

FR XXL

• zavárací asistent
• Dynamický a komfortný balík

Ceny Seat Leon

Galéria Seat Leon FR