Buick Encore
V prvih dneh aprila, Buick ob velikem pompu naznanil, da bo prisoten na Šanghajski avtomobilski salon. Da bi potrdil svojo prisotnost, je spustil temno teaser v katerem smo lahko videli zadek dveh modelov. Vendar je bila igra, saj je bila samo ena, nova Še. Vendar pa nismo vedeli, da bo druga generacija te povsem srednje poti imela dve različici.
Na eni strani je Šekot ga poznamo do danes. Na drugi strani pa je Encore-GX, ki ponuja daljšo medosno razdaljo kot prvi. Niso pa edine novosti, ki jih je znamka triple shield predstavila na azijskem dogodku. Tako je predstavil odličnega enoprostorca Koncept GL8 Avenir in JADRO 6 MAV, ki bo njegov prvi stoodstotno električni model.
Buick razkriva tri modele, enega od njih dvojnega
Buick Encore GX
El Še je odlična stava ameriškega podjetja za Kitajska in sosednje trge. Sedanja generacija je zelo izčrpana, saj so jo tekmeci presegli v estetskem in tehničnem pogledu. Poleg tega obstaja dejstvo, da Opel ni več del dežnika General Motors in zato so morali spremeniti svoj pristop. Iz tega razloga so izkoristili dejstvo, da imajo na Kitajskem radi vozila z veliko notranjo prostornostjo, ustvarili drugo različico, Encore-GX.
El Še temelji na gem platforma in Encore-GX je ustvarjen na osnova VSSF. Razlog za to je preprost. Prvi bo cenejši in namenjen mlajšemu občinstvu, drugi pa bolj popoln in z družinami na vidiku. Kljub temu, estetske razlike So manjše, saj imajo podobne črte na sprednjem delu, padcu s strehe ali blatnikih.
Na ravni mehanik bistvenih sprememb ne bo. Oba sta opremljena z Ecotech motorji osma generacija General Motorsa. Poleg tega obstaja opcijska možnost opreme z novim samodejnim menjalnikom. Hydra-Matic devet hitrosti. Poleg tega obstaja še druga možnost brezstopenjski variator CVT. Skratka, Encore GX ne bo na voljo le na Kitajskem, ampak bo prišel tudi v ZDA.
Koncept GL8 Avenir je njegov najzmogljivejši model
Buick GL8 Avenir Concept
Tehnični razvoj Koncept GL8 Avenir ni izključno za Buick. Izhaja iz sodelovanja General Motorsa s skupnim podjetjem Pan American Technical Automotive Center (PATAC) iz Šanghaja. Glede na podpis trojnega ščita gredo v njem bogate izkušnje matičnega podjetja z roko v roki s tem, kar kupci tovrstnih modelov iščejo. Tako so svojo pozornost usmerili v znanost, tehnologijo, umetnost in luksuz.
Kljub temu, estetsko koncepta GL8 Avenir je več svojevrsten kot v Encores. The frontalna ima masko, za katero Buick pravi, da jo navdihujejo morski valovi. Krom rešetke pregrizne optične skupine, zaradi česar so raztrgane na dveh področjih. V spodnjem delu karoserije, po vsem obodu, izstopajo aplikacije. kromirano so jih postavili kot okraske.
Pogled prečna Prav tako je nenavaden in deloma spominja na dražbo, ki porabi SsangYong Rodius. Integracija različnih elementov je preprosta, dokler C-stebriček. Od tam do stebrička "D" so njegove linije bolj kvadratne in rušijo harmonijo celote. Kljub temu je treba opozoriti, da je odpiranje vrat v drsenju in višini garniture, omogoča zelo udoben dostop do garniture.
Z VELITE 6 MAV se popolnoma podajo v električno kariero
Buick VELITE 6 MAV
Končno ne moremo prezreti Buick VELITE 6 MAV. Do pred meseci je bil podpis trojnega ščita naprodaj na Kitajskem Velite 5. Ta model je bil brat dvojček in ekskluzivni model Chevrolet Volt ki jih je General Motors tržil v ZDA. Z novim VELITE 6 MAV pa so popolnoma vključeni v dirko električnih vozil na Kitajskem, eno najpomembnejših v državi.
Navzven ima dolžino 4,65 metropole, širok 1,81 metra in visok 1,51 metra. Ima medosno razdaljo 2,66 metra, ki ponuja kabino z veliko prostora za pet potnikov. The zmogljivost prtljažnika se tudi proučuje, saj se giblje med 455 litrov in 1.098 litrov. Na splošno predstavlja elegantno estetiko, ki ima delno podobne lastnosti kot trenutna generacija Opel Astra.
Na tehnični ravni Buick VELITE 6 MAV Ima električni pogon. Ima moč 85 kW (115 KM) in največjim navorom 255 Nm. Njegovo napajanje zagotavlja litij-ionska baterija z energijsko kapaciteto 35 kWh. Na ta način lahko uživate v izdatnih ugodnostih, s korakom od 0 do 100 kilometrov na uro v 4,4 sekunde in podpisom največje hitrosti 150 kilometrov na uro (samoomejeno).
VELITE 6 MAV ima a sistem hitrega polnjenja ki omogoča obnovitev 80 odstotkov obremenitve v 40 minutah. Za obvladovanje obremenitve uživajte v treh načinih vožnje: Odmev, normalno y Šport. Poleg tega ponuja tri načine za rekuperacijo energije: Lahka, srednja y Močna. Skratka Buick juriša na smetano električnega segmenta, čeprav jim s 300 kilometri avtonomije še vedno manjka.
Vir - Buick
