Življenje Audija TT je življenje drugih športnih avtomobilov, ki so v preteklosti doživeli slavo in uspeh. Njegovo rojstvo je bilo rojstvo radikalnega 2+2 coupéja, ki so ga morali kmalu po tem, ko je ugledal luč, "posladkati" z vključitvijo ESP v serijsko opremo. Poleg tega mu je kabrioletska različica s platneno streho dala pridih ekskluzivnosti, ki je osupnila tako javnost kot kritike. Ampak čas in moda SUV-jev sta ga potisnila v najtemnejši ostracizem.
In med točko A (rojstvo) in točko B (smrt) se je zgodilo marsikaj. Kolikor jih je na poti njihovih športne lastnosti (ki so še vedno zelo dobre) postavljeni so bili na stran, da bi postali GT od glave do pet. Toda kljub temu še vedno obstajajo države, kjer ga častijo, in to je primer Japonske. In reči zadnje slovo Audi TTS se “obleče” s prav posebno različico, imenovano Memorial Edition.
Proizvodnja Audija TTS Memorial Edition je omejena na samo 100 enot izključno za Japonsko…
Kot veš, Audi se je odločil, da bo svojo pozornost usmeril v najbolj donosne segmente trga. TT ni med njegovimi načrti, čeprav govorice kažejo, da bo kasneje dobil novo priložnost kot še en električni avtomobil. No, glede na to, da so TT-ju šteti dnevi, so se pri znamki odločili, da se bo Japonska od njega poslovila z različico Memorial Edition. Ne spreminja svoje linije, ampak lansira temo "Luxury Sports".
Najbolj presenetljivo pri tej različici je to njegova karoserija je odeta v izbor barv z bronastimi detajli. Najbolj opazne so Glacier White Metallic, Mythos Black Metallic in Kronos Grey Metallic. Bron pa je mogoče videti v elementih, kot je 20-palčna aluminijasta platišča Audi Sport. Imajo diamantno brušeno obliko zvezde s 5 V-kraki ali masko v mat črni barvi v videzu aluminija.
El Notranjost Audi TTS Memorial Edition svetloba diamantni okrasni vzorec na sedežih z usnjem Nappa. Tako kot zunanjost so na sivi obrobi kontrastni bronasti šivi. Virtualni kokpit postavi merilnik vrtljajev na sredino, ko uporabljate športni način. Vključuje tudi aktivne pripomočke za vožnjo, kot sta opozorilo o mrtvem kotu ali pomoč pri parkiranju. Poleg tega serijsko ne manjka vzmetenje Magnetic Ride.
Kar zadeva pogonski sklop, gre TTS Memorial Edition skozi prva vrata. Bencinski motor 2.0 TFSI ponuja 320 KM moči in največji navor 400 Nm.. Upravlja ga 7-stopenjski samodejni menjalnik S tronic, ki prenaša moč na tla prek vseh štirih koles. Vse pod njegovim nadzorom Sistem štirikolesnega pogona Quattro. Da, resnično, če želite enega, bo na voljo samo 100 enot in vsi so za Japonsko… A ni to škoda…?
Vir - Audi
