Če je kateri koli model označil identiteto Cadillac, V svoji več kot stoletni zgodovini je bil to berlina. Do nedolgo nazaj so portfelj te znamke sestavljala izključno tovrstna vozila. To je zato, ker so jih najbolj cenili potrošniki v ZDA, njihovem domačem trgu. Vendar pa vzpon vse ceste začeli motiti vse in so se morali pridružiti prevladujoči modi.
Dokaz za to je, da plezanje Bil je prvi veliki športni terenec podjetja, čeprav je bil, je in bo na stari celini popolnoma nerazumljen. Za njim je prišlo še nekaj terenskih vozil, ki v nobenem primeru niso bila šok za prodajo znamke na tej strani Atlantika. Poleg tega po umiku General Motors našega trga, jih bo zelo redko spet videti pri nas, kljub temu pa v ZDA izvajajo ofenzivo, kakršne v zgodovini podjetja ni bilo.
Cadillac je razvil XT4 z mislijo na Ameriko in Evropo
Zadnji član skupine Družina športnih terencev Cadillac je XT4, mlajšega brata XT5. Predstavitev je potekala na mednarodnem avtomobilskem salonu v New Yorku, saj so ga kot model, ki ima domačo javnost na prvem mestu, želeli predstaviti v svoji domovini. Že od začetka se prilega v kompaktni segment, ki je prvi model znamke v tej niši, čeprav temelji na isti platformi kot večji.
Na estetski ravni, Cadillac XT4 vključuje funkcije dnevne luči s tehnologijo LED, ki je premierno predstavila tisto. Izstopa sprednja maska, na kateri dominira velik ščit znamke. V zadnjem delu, optične skupine prevzeti vse protagoniste, saj segajo od navpično, dokler ne pregriznete dela vrat. To področje je zaključeno z diskretnim spojlerjem, ki se nahaja na vratih prtljažnika, in dvema kromiranima izpušnima odprtinama, integriranima v odbijač.
Kar se tiče notranjosti, Cadillac XT4 predstaviti a armaturna plošča ki se razvija glede na XT5. Glavna razlika med enim in drugim je osrednji zaslon iz katerega se upravlja infotainment sistem in vozne funkcije. Plošča z gumbi, ki je združena pod njim, je prav tako nov kovanec, skupaj z obilico materiali (med katerimi je opaziti usnje in brušen aluminij) za zgornji del armaturne plošče in vrata.
Končno je čas, da se pogovorite o svojem mehansko območje. Ponudba za Cadillac XT4 Vsaj na začetku ga bo sestavljal bencinski agregat z 2 litroma prostornine, štirimi valji in turbo z močjo 240 CV in največjim navorom 350 Nm. Ta mehanik je lahko povezan z dvema menjalnikoma. En ročni in en avtomatski s šestimi razmerji in pogonom na sprednjo os oziroma štiri kolesa.
Kdaj bo prispel v Evropo?
Njegov komercialni začetek v Evropa še ni potrjena uradno. Če predpostavimo hipotetično vrnitev znamke na staro celino, vendar bo v ZDA naprodaj prihodnjega maja.
Vir – Cadillac
