Prevoz ljudi v velikih mestih je problem, ki še vedno nima kratkoročne rešitve. Javni prevoz se zdi najbolj sprejemljiva možnost, vendar njegovi časi, proge in pogosto cene niso primerni za vsakogar. Čeprav mnoga mesta izboljšujejo te vidike, zmaguje zasebna pobuda. podjetja za souporabo avtomobilov Temu modelu mobilnosti zadajo močan udarec, vendar ni edini, ki si ga je vredno ogledati.
V zadnjih letih smo priča rojstvu serije električnih vozil, prilagojenih tem okoljem. Na seznam lahko uvrstimo renault twizy o Citroen moj prijatelj skupaj s svojimi brati iz Stellantisa. Obstaja tudi primer Dacia Spring električna ki pomaga demokratizirati mobilnost v mestih. No zdaj pomislite, da so v Dacii razmišljali o a Tekmec za Citroënov električni štiricikel. Bi bilo izvedljivo ali nore sanje?
Dacia bi razmišljala o tekmecu za Citroën My Ami ...
Kot smo že prej navedli, Dacia ima spomladi zmagovalnega konja. Njegova prodaja gre zelo dobro, ker njegovi argumenti enako veljajo za zasebna podjetja in zasebne voznike. Vendar je še vedno komercialni prostor, da se na trgu spustimo stopničko nižje, da bi konkurirali Citroënovemu monopolu. Zato različne govorice namigujejo na to Dacia bi delala ali bolj razmišljala o izdelavi takega modela ...
Po poročanju Autocarja bi jih David Durand, Daciin glavni oblikovalec, postavil na pot tega možnega razvoja ... Očitno je dvomil o potrebi po vozilih v mestnih središčih. Poleg tega je navedel, da motocikel za mnoge ljudi ni izvedljiv, ker je nevaren, zato je zapustil odprta vrata morebitnemu tekmecu za Citroën Ami. Pravzaprav bi tak model nadaljeval z bistvom znamke: duhom bistvenega...
Ki bi temeljil na ideji Manifesta koncepta ...
Če se malo spomnite, se boste spomnili, da je Dacia pred nekaj meseci vsemu svetu predstavila Concept Manifesto. Z njim je predvidel, kakšna bi lahko bila njegova prihodnja električna vozila, pa tudi svoj možni estetski kodeks. Vse to v korist ohranjanja preproste in funkcionalne linije blagovne znamke, ki postavlja funkcijo pred obliko. No, ti viri to pravijo ta hipotetični tekmec Citroëna My Ami bi sledil osnovnim zapovedim iz Manifesta...
Je pa pred takšno izjavo par informacij, ki bi problematiko tega projekta postavile na mizo. V prihodnosti bodo modeli znamke Dacia temeljili na a izhaja iz platforme CMF-B skupine Renault. Razlog za to je, da bo nastavljen za množično elektrifikacijo, da bi opustili CMF-AEV, na katerem temelji Spring. Ni pa znano, v kolikšni meri bi lahko CMF-B oblikoval model SUB-A.
Vendar pa Skupina Renault je pred kratkim predstavila zamenjavo za veterana Twizyja. Gre za to Mobiliziraj Duo ki še vedno sledi njegovim stopinjam, predstavlja boljšo končno obdelavo in podrobnosti ter bolj dodelan električni pogonski sklop. To bi lahko bila osnova za tega hipotetičnega tekmeca Citroën My Ami. Vendar za zdaj ni nič trdnega, saj je romunska hiša osredotočena na povečanje obsega v zgornjem delu, kar je tudi bolj donosno ...
Bomo videli…
Vir - Trener
