Pravijo, da denar ne prinaša sreče. Se strinjam, ampak mislim, da se raje zjokam v kakšnem superšportniku kot v navadnem avtu, da imam še nekaj obrokov za plačati. Šalo na stran, mislim, da bi bil vsak izmed nas vesel, da bi imel v svoji garaži – in bi lahko užival – dober športni avto z več sto konji čakajo na galop, ko pritisnemo na plin.
V Video ki vas puščamo po skoku, z YouTubovega kanala Motorsport Magazine, soočili dva spektakularna avtomobila. Na eni strani imamo popolnoma novo in ekskluzivno Mclaren sena, medtem ko se na drugi strani zdi najbolj ekstremen Porsche 911, odobren za ulico, GT2RS generacije 991. Vsakdo izmed nas bi očitno stavil na Senno, a sledi presenečenje... Razlika ni tako velika kot bi pričakovali.
Vzletno-pristajalna steza je vedno dobro mesto za tekmovanje v vlečenju. V tem primeru so se odločili narediti a sprint na en kilometer speljevanje z mesta in logično je, da je četrt milje prekratka za ti dve inženirski deli, ki imata vsak svoj slog in različne koncepte.
Kot lahko vidite posnetku, je McLaren Senna v prvih metrih prednost, a pride čas, ko Porsche 911 GT2 RS ga ne izpusti dlje in drži korak z ekskluzivnim modelom Woking. Končno, Senna pokriva tistih 1.000 metrov pred GT2 RS, vendar razlika je le 0,9 sekunde. Prvi potrebuje 18,2 sekunde, da opravi pot, drugi pa 19,1.
Med Vrhunci McLaren Senna Opozoriti je treba, da je dobil ime po pokojnem in ljubljenem pilotu Ayrtonu Senni. Tehta le 1.200 kilogramov in uporablja 8-litrski V4.0 z nič manj kot 800 KM. Tehnologija in aerodinamika sta njegovi glavni zaveznici. Njegova proizvodnja je omejena na 500 enot, s ceno blizu 900.000 evrov.
Medtem je Porsche 911 GT2 RS Gre za najekstremnejšo različico, homologirano za ulico 911 generacije 991. Tehta nekaj manj kot 1.500 kilogramov, v zadnjem delu pa je 3.8-litrski šestvaljnik, ki razvije 700 CV. Gre tako rekoč za tekmovalno vozilo, katerega cena je več kot 320.000 evrov.
Če upoštevamo, razlike v ceni, teži in moči, je presenetljivo, da Porsche 911 GT2 RS ostaja relativno blizu McLarnu Senni v dirki pospeševanja na en kilometer, še toliko bolj, ker je glavna razlika med obema v prvih metrih, z boljšim oprijemom za model Britansko podjetje.