Tradicionalno avto pokaže To so bili kraji, kjer so avtomobilske znamke širši javnosti izpostavile svoj tehnološki napredek in nove modele. Pojavili so se kot marketinško orožje v katerem so se srečevali pred družbo, saj je takrat imela individualna izvedba dogodkov zelo majhen vpliv in zato njeni stroški za znamke niso bili dostopni.
Sčasoma je obisk teh avtomobilskih salonov postal dražji in včasih, če zadevna blagovna znamka nima odličnih novic za prikaz, nepomembne. K temu je dodano dejstvo, da napredek družbenih omrežij pomaga blagovnim znamkam doseči večje število ljudi z nižjo ceno na učinek. Zato se je trend obrnil in zdaj je obiskovanje salonov postalo dražje. izvajati akcije individualno po znamkah.
Kot je sporočil predsednik Združenja nemške avtomobilske industrije (VDA) Klaus Braeunig, naslednji avtomobilski salon v Frankfurtu bo imel nekaj odsotnosti. Znamke, ki so sporočile, da se nemškega dogodka ne bodo udeležile, so Nissan, Infiniti, Peugeot in DS iz skupine PSA ter Alfa Romeo, Fiat in Jeep iz skupine FCA. Poleg tega, kot poročajo drugi viri, niti Ford niti Volvo se ga ne bosta udeležila v Frankfurt.
Glavni razlogi da so znamke poskrbele za neudeležbo na avtomobilskem salonu v Frankfurtu povezani so s finančnimi politikami in stroški, ki jih morajo prevzeti biti na zmenku. Presenetljivo pa je povečanje prisotnosti podjetij zunaj avtomobilskega sektorja. Med udeleženci bodo Sony, IBM, Qualcomm, podjetja, ki se osredotočajo na tehnologijo in povezljivost, saj so vse bolj prisotne v avtomobilih.
Frankfurtski avtomobilski salon je skupaj z ženevskim avtomobilskim salonom eden najpomembnejših dogodkov v tem sektorju v Evropi. Bo treba videti, če se bo z njihovo pomočjo pobralo več podpisov ali če se, nasprotno, odločijo staviti na predstavitev svojih novosti na nemškem dogodku.
Vir - Združenje nemške avtomobilske industrije (VDA)