Komercialni začetek Hyundai Kona je bil prelomnica za korejsko podjetje. Z njim niso le polno vstopili v segment C-SUV (ker je tucson skoraj stopil na D), temveč so na udarec postavili velik del tekmecev. Pravzaprav, komercialni uspeh je bil tolikšen, da je i30 pojedel dobršen del komercialnega deleža. Še več, že se slišijo nasprotujoči glasovi, ki napovedujejo, da bo kompaktna različica izginila ...
Kakor koli že, Hyundai Kona je eden najbolj vsestranskih modelov na trgu. Če je trenutna iteracija izstopala po svoji termični, hibridni (HEV) in električni (EV) ponudbi, želijo ponoviti uspeh z novo. In po nekaj letih razvoja in natančnega prilagajanja se prvič predstavi v partnerstvu z dizajnom in tehnično ravnjo, ki pušča pionirja svetlobna leta stran. Ne le to, njegova karoserija raste, dokler ne doseže 4,35 metropole, 1,83 metra širok in 2,66 metra medosne razdalje.
Zasnova optike "Pixelated Seamless Horizon" ima osrednje mesto v novi Hyundai Kona...
Prva stvar, ki pritegne pozornost pri novi Hyundai Kona, je dizajn. Ohranja močan sprednji del, v katerem je razdeljena optika Full LED, čeprav z razliko. Za izhodišče vzamemo Ioniq 5 v Koni imamo tanek LED trak, ki zavzema celotno širino in opravlja to funkcijo. Glavnina se skriva v odbijaču, ki bo glede na izbrano različico lakiran ali z doživljenjsko odprtino za zrak ...
Če preidemo na stranski pogled, odkrijemo tudi nove oblikovne elemente, kot so blatniki, ki bodo, odvisno od različice, zaščiteni ali ne. Linija kapuce, uporaba napetih linij na pragovih vrat ali "C" stebrička v obliki črke X dajejo Koni bolj športen pečat. Padec v liniji techno je bolj izrazit kot pri prejšnji in vključuje celo strešne nosilce. Aluminijasta platišča so lahko velika do 19 palcev.
Na zadnjem mestu je zadnji del, saj ponavlja isti vzorec kot na sprednji strani. Tanek LED trak »Pixelated Seamless Horizon« je v središču pozornosti, spodaj pa so skrite ostale funkcije. Nahajajo se na delu, kjer se zadnji kolesni lok povezuje z odbijačem, morda zelo izpostavljeni morebitnim udarcem. Skratka, vrata in ostali elementi so preprosto oblikovani, v središču pa sta logotip Hyundai in Kona...
Notranjost gre na nivo višje: je bolj tehnološka in kakovostnejša ...
Notranjost novega Hyundaia Kona je bolj tehnološka kot kdaj koli prej. Sledi filozofiji Ioniq in to je razvidno iz zasnove zaslonov, oba 12,3-palčna, eden za digitalno instrumentno ploščo in drugi v središču za navigacijo. Vendar kljub izboljšanju digitalizacije Nova Kona ne ostane brez "analognih" krmilnikov za upravljanje klimatske naprave HVAC ali sekundarne funkcije, povezane z vožnjo.
Linije, ki opredeljujejo notranjost Kone, so zelo preproste, v skladu s programom Ioniq. To je razvidno iz linij, ki opredeljujejo armaturno ploščo ali prezračevalne odprtine. Tudi v kontrolni postavitvi osrednjega tunela ali zgornjega dela sprednjega okna. Kot zanimivost, potnik na sredini zadaj bo užival v popolnoma ravnih tleh ki ne bodo odvzeli prostora za namestitev nog in izboljšali udobje med potovanjem.
V mehanski ponudbi nove Kone bodo štiri različice: Poglejte Kio Niro in zagotovo boste imeli prav ...
Glede na Hyundai Kona bo svojo ponudbo razdelila na štiri različice: ICE, HEV, EV in športno linijo N. Zaenkrat še ni znano, kakšna bo njegova mehanska ponudba, lahko pa bi jo odprl termalni blok 1.0 Turbo in okronal 2.0 Turbo za Kono N. Poleg tega 12- ali 48-voltne elektrificirane različice niso pričakuje, da bo dosegel obseg . Glavnino bo pokrila Hibrid HEV, ki si ga bo zagotovo delil s sorodnikom Kia Niro.
O električni Hyundai Kona je malo povedati. Ni znano, kakšna bo njegova skupna moč ali koliko baterij bo mogoče izbrati. V sedanji sta dve različici: 39 ali 64 kWh zmogljivosti, čeprav bi lahko v tem primeru ponovili shemo Niro. V vsakem primeru, do uradne predstavitve leta 2023 tega in še več podatkov ne bomo imeli. Nazadnje, dizelske različice naj ne bi dosegle obsega, kot ga je dosegla trenutna generacija Kone.
Kdaj bo nova Hyundai Kona debitirala in prišla na trg ...?
Ta napredek novega Hyundai Kona služi svetu pokazati, da so v korejski hiši pripravljeni dati "državni udar". Je bolj zrel in tehnološko naprednejši kot kdaj koli prej postavlja svoje tekmece proti vrvi v vidikih, kot sta doseg in elektrifikacija. Njegova uradna "neuradna" predstavitev bo čez nekaj tednov, ko bomo v letu 2023. Zanimivo dejstvo je, njegov razvoj se je začel z različico EV Za preostanek.
Vir - Hyundai - Hyundai Kona
Več informacij o tem modelu
- Plaze 5
- Potencia 120 - 218 KM
- Poraba 4,5 - 6,9l/100km
- Ocena 4,5