El Kia Stonic je eden izmed SUV-ji B-segmenta več barv na trgu. Njegovih tekmecev je veliko in zelo kompetentnih, vendar je izdelek, ki ga ponuja južnokorejsko podjetje, šibek v zelo malo vidikih. Še bolj pa zdaj, ko so pred nekaj meseci predstavili ustrezna poslovna prenova sredi cikla. Vendar se je njegovim menedžerjem to zdelo malo in so se odločili izboljšati svoj položaj z dodajanjem novega zaključka.
Nadaljevanje tradicije blagovne znamke, prenovljena Kia Stonic v svoji ponudbi pozdravlja Športni zaključek GT Line. Kot pri drugih modelih podjetja je oblikovalska ekipa naredila subtilne spremembe karoserije, da bi izboljšala njeno podobo in jo naredila privlačnejšo. A poleg tega, da postane navzven bolj dinamičen, nove svetilke in okrasni elementi prispejo tudi v notranjost. Če vam je všeč, ne zamudite, saj bo uspelo ...
Končna obdelava GT Line čudovito pristaja Kii Stonic
Na estetski ravni, Kia Stonic GT Line debitira s športnim sprednjim odbijačem z izdatnimi odprtinami za dovod zraka. Na vrhu imamo rešetko "Tiger Nose", ki predstavlja ekskluziven dizajn, ki združuje podrobnosti v črni in kromirani barvi. V srednjem pasu imamo tri dovode zraka zaključen v tonu strehe in že v spodnjem delu izdatno dimenzionirano odprtino za dovod zraka in kromiran odbijač.
Kot novost ima Stonic GT Line LED optične skupine kot standard. Kot dopolnilo k tem elementom so školjke za ogledala pobarvane v črno. Že zadaj imamo bolj mišičast odbijač, ki združuje a dvojni izpušni kanal in športen zadnji difuzor. Da bi si zapomnili, s katero različico imamo opravka, so na vrata, ki omogočajo dostop do prtljažnika, namestili logotip "GT Line".
Od znotraj so spremembe v Kia Stonic GT Line subtilne. Tako je posvojitev obroba z učinkom ogljikovih vlaken na armaturni plošči. Sedeži so oblečeni v črno blago s sintetičnim usnjem in belimi kontrastnimi šivi. Volanski obroč je prav tako posodobljen, dodano je perforirano usnje in logotip "GT Line" v spodnjem delu. Poleg tega obstaja a 4,2-palčni digitalni zaslon na instrumentni plošči.
Na koncu omenimo mehansko ponudbo, ki jo spodbuja. Kot v preostali ponudbi ima tudi tehnologija mikrohibridizacije (MHEV) EcoDynamics +. To je prisotno v blok 1.0 T-GDi ki zagotavlja 100 CV v manj zmogljivi različici in 120 CV za največjo zmogljivost. Na voljo je tudi nehibridizirana različica 1.0 T-GDi s 100 KM. Glede prenosa je lahko priročnik iMT ali dvojna sklopka 7DCT.
Vir - Kia
