Čeprav je danes bolj mrtva kot živa, Lancia ima športno tradicijo, ki bi si jo želele konkurenčne znamke. Njegov zaton je prišel v tej zadnji fazi njegovega življenjskega cikla, predvsem zato, ker kupci v njegovih modelih niso mogli videti osnovnih lastnosti, ki so jih vedno zagovarjali. Ne zaman, Stellantis stavi nanjo in njegova revitalizacija je v načrtu. Vendar obstajajo tudi neodvisna podjetja, ki tega ne pozabijo.
Eno od podjetij, ki deluje v tej smeri, je Kimera Avtomobili. Za tiste, ki tega ne poznate, vam povemo, da gre za osebni projekt pilota in poslovneža Luce Bettija. In vprašali se boste, kaj je vaš cilj s to znamko? No, poleg usposabljanja mladih inženirjev, obujanje (ali bolje rečeno restavriranje) bistva enega najbolj mitskih modelov Lancia in svetovno prvenstvo v reliju. Bo poklican kimera 037 Ali vam ta priimek ne pove?
Kimera 037 se želi pokloniti Lancii 037. Veste, o katerem avtomobilu govorimo?
Dejansko se sklicujemo na Lancia 037 Rally. Ta model je bil zadnji avtomobil s pogonom na zadnja kolesa, ki je zmagal na svetovnem prvenstvu v reliju v kategoriji konstruktorjev. Ta obletnica je bila daljnega leta 1983 in od takrat je tako deževalo, da se ga le malokdo spomni. Ni presenetljivo, on kimera 037 hoče, da javnost odstrani njegovo vest in ga postavi nazaj na mesto, ki si ga zasluži. Da bi to naredil, bo obnovil svoje osnovne oblikovne značilnosti.
Podatki, ki jih imamo, so trenutno omejeni, vendar to video teaser pusti, da si želimo veliko več. Odgovorni v italijanski firmi so sporočili, da njihova uradni prvenec bo potekal zelo kmalu. Natančneje naslednji dan Maja 22. Skratka, če pogledamo posnetek in teaserje, bomo ugotovili, da čeprav so nekatere oblike posodobljene, druge kot sprednja rešetka o el logotip lancia Še vedno tam.
Lancia Delta Integrale podjetja Amos Integrale Speciale je bila zanje smrt
Med novostmi, ki jih bo predstavila Kimera 037, imamo nekaj LED optika in več deli iz ogljikovih vlaken. Tudi o pogonskem sklopu ni podatkov, vendar govorice kažejo, da bi se soočili z 2.0-litrskim turbobencinskim blokom. Poleg tega bi, tako kot v prvotnem modelu, vso svojo moč pošiljal v zadnji del. Skratka, preostane le še počakati do 22. maja, čeprav vam moramo, če vam je všeč, sporočiti slabo novico.
Izdelanih bo le 37 enot, od tega jih ima 11 že lastnika. na uradna cena Ni znano, a glede na stopnjo ekskluzivnosti ne bo poceni. Škoda
Vir – Kimera Automobili
