El Lada 4 × 4prisoten v mislih vseh Lada Niva, je z manjšimi spremembami eden najbolj znanih športnih terencev na svetu in eden najdaljših na trgu. Njegova ekonomska cena, njegova robustnost in preprostost so ključ do uspeha, ki ima še danes velik komercialni uspeh v vzhodni Evropi. V Španiji je imel svoj zlati trenutek v zgodnjih 90. letih.
Trenutno, vsaj v Španiji, Lada 4 × 4 Na voljo je le z 1.7-litrskim bencinskim motorjem, ki ne izstopa po učinkovitosti, vendar se bo ruska znamka soočila z že nešteto posodobitvijo modela z vključitvijo dizelskega motorja v ponudbo. Predvidoma v nekaj mesecih bo na trg prišla Lada 4×4 Motor 1.3 MultiJet 85 konjskih moči Fiatovega porekla, enega najbolj uporabljanih dizelskih motorjev italijanskega proizvajalca in tudi drugih, kot je Opel.
Lada je že začela z razvojem tega novega modela. Motor dobro se prilega v motorni prostor in je dovolj lahek da ne bi pretirano obremenili prednje osi. Za prilagoditev motorja bo treba narediti različne modifikacije tako na hladilnem kot na izpušnem sistemu, saj je motor 1.3 zasnovan za prečno vgradnjo, ne vzdolžno kot pri Nivi.
Drugi izziv bo v elektronskem delu. Fiatov motor 1.3 MultiJet je navajen delati z velikimi količinami elektronike prek CAN omrežij, kar je za Lado 4×4 znanstvena fantastika. Ojačati bo treba tudi menjalnik brez težav prebavi 180 Nm navora.
Pričakuje se, da se bo s tem novim motorjem zmanjšala poraba in nekoliko izboljšala zmogljivost. Motor Bencin z 81 konjskimi močmi porabi povprečno 9,5 litra z izpusti CO2 225 gramov na kilometer. Novi motor bi lahko bil celo cenejši, saj bo izpuščal manj CO2. Niva plača 14,75 % davka na registracijo v Španiji, enako kot Audi R8. Glede na špansko spletno mesto Lada je cena 4×4 11.887 evrov.
Vir – Drive.ru prek en.Autoblog
Lažne…..
DIZELSKI MOTOR V NIVI 4X4 JE NUJEN, DA GA LAHKO "PREMAKNEMO" GLEDE NA VISOKE STROŠKE GORIVA V MONTEVIDEO (URUGVAJ) ZANIMA ME KDAJ PRIDE NIVA 4X4 RURAL DIESEL 5 VRAT V MONTEVIDEO (URUGVAJ).