Odkar Colin Chapman je leta 1952 ustanovil Lotus., vse njegove modele odlikuje športnost. Niti enega ni, ki bi ga lahko uvrstili med meščane, ker ta beseda ne obstaja v njihovem DNK. Vendar pa obstajajo razlike med nastavitvami prejemajo glede na trg, na katerega so usmerjeni. Iz tega razloga se je rodila "sladka" različica Evora GT410 Sport Lotus Evora GT410.
Razlog za ta model je preprost: Phil Popham je zahteval njegovo izpustitev v Veliki Britaniji in Evropi. In ker? No, saj je odgovorni v firmi preizkusil tišjo, bolj prožno evoro z ameriško konfiguracijo. Najboljše od vsega pa je, da kljub temu, da je bolj "mehka" ni izgubil športnih manir. Zato se je odločil, da bo ta konfiguracija namenjena tistim strankam, ki cenijo vsakodnevno uporabo.
Lotus Evora GT410 osladi poti GT410 Sport
Na tehnični ravni Lotus Evora GT410 prejme manjše posodobitve, ki ne vplivajo na mehaniko. Vzmetenje spreminja blažilnike, da ustvari manj trdo vožnjo v ovinek. Zahvaljujoč njej, on premagati udarce in dilatacijske fuge bodo manj suhe. The lita platišča, z 19 palci spredaj in 20 palci zadaj, so oblečeni v pnevmatike Michelin Pilot Sport 4S. Za njimi so nekateri rdeče zavorne čeljusti podpisal AP Racing.
Večje spremembe so znotraj. Sem, čeprav se s prostim očesom ne vidi, vključili nov material, ki absorbira zvok. Z njim bodo zmanjšali hrup, ki doseže motor in kotalni prostor. Za izboljšanje potovanj bo voznik nekaj užival Športni sedeži Spacto. A to še ni vse, saj klimatska naprava in informacijsko-razvedrilni sistem s satelitsko navigacijo sta združena za izboljšanje udobja.
Arzenal "drobnarij" je dopolnjen s prihodom nadzor hitrosti, ogrevanje sedežev oz parkirni senzorji zadaj s kamero za vid. Na splošno je nova Lotus Evora GT410 slajša, ne da bi pri tem izgubila kanček začimbe. A poleg tega je cenejši od brata GT410 Sport. V Združenem kraljestvu se vaša stopnja začne pri 82.900 £, zato ponuja a izjemno razmerje cena-kvaliteta-šport. Bomo videli, če bo dosegel Španijo.
Vir - žalni avtomobili
