Vse večja kompleksnost avtomobilska industrija proizvajalce sili, da ugotovijo, kako preživeti. Najpogostejša možnost delitve stroškov pri razvoju novih tehnologij je ustanovitev sporazumi o sodelovanju. Če so odnosi med gradbeniki dobri in obstaja zaupanje, se lahko ustvari še ena kompleksnejša poslovna figura, a skupno podjetje.
Z njimi je izvedba del enostavnejša, saj so vsi procesi centralizirani v enem podjetju. Pred dvema letoma Mahindra y Ford napovedal sklenitev pogodbe o sodelovanju. Z njim sta si obe podjetji prizadevali za nadaljnjo rast, čeprav vsako z drugačne perspektive. V primeru prvega doseči nove mednarodnih trgih in v primeru drugega izboljšati svoj položaj v Indija.
Ford in Mahindra že imata pogodbo o sodelovanju
No, zdi se, da se krasno razumeta, saj sta se na pol poti odločila ustvariti novo podjetje. Vrednost nastale entitete doseže 275 milijonov in je razdeljen na naslednji način. Mahindra bo prispeval a 51 por ciento kapitala in Ford bo storil enako z njim 49 por ciento preostalih. Poleg tega ne samo, da bodo dali denar na mizo, ampak bo vsaka organizacija drugi olajšala uporabo in uživanje v nizu blaga.
V primeru Ford, daje Mahindri na voljo uporabo tovarne iz Chennaija in Sananda. Kjer menjave ne bo, je v enoti Globalne poslovne storitve, Ford Credit in Ford Smart Mobility. Tako naj bi skupno podjetje začelo delovati leta 2020 in ga bo upravljal Mahindra. Vendar bosta njeno vlado in nadzor nadzirala predstavnika obeh podjetij v enakih delih.
The poslovna omrežja in imena blagovnih znamk bodo ostala, kot so. A) Da, Ford še naprej bo nadzoroval svojo blagovno znamko in poslovno mrežo Ford India. s svoje strani Mahindra bo še naprej upravljal svojo distribucijsko in označevalno mrežo. Prav na trgih zunaj Indije bi lahko prišlo do sprememb, saj bo Američan podpiral poslovanje Indijca. Vse to, da bi dali na trg več na novo razvita vozila.
Natančneje, upajo, da bodo uvedli tri nove pripomočke pod zastavo Ford. Prvo bo srednje veliko mestno vozilo, ki bo podprto s platformo in a Mahindra. The električna vozila so mu tudi na vidiku. Tako bodo sodelovali pri njegovem razvoju in komercializaciji na trgih v razvoju. Končno bodo okrepili zmanjšanje cene povečati ekonomija obsega v vrednostni verigi.
Kako daleč seže ta dogovor, bomo morali videti, saj Ford S seboj ima še enega pomembnega. Skupina Volkswagen. Vsekakor se zdi, da prekrivanja ni, saj bi sicer nemški konzorcij že vpil v nebo. Nazadnje, ali bomo kdaj videli model tega skupnega podjetja krožiti naokoli Evropa?
Vir – Mahindra & Mahindra – Ford Motor Company