Že nekaj časa smo priča novemu "preporodu" pick up-ov. Če se ozrete nazaj in na hitro pregledate njegovo kronologijo, se boste spomnili, da tovrstnih vozil ni bilo ravno »tam zunaj« na cestah. In še več, kajti če prečkate mejo s Portugalsko, boste videli na tisoče "carriñas", ki krožijo po njenih cestah in ki niso nič drugega kot recarrier turizem z leseno tovorno kadjo. Torej obstaja neizpolnjeno povpraševanje ...
Zato nekatere znamke želijo biti prisotne v modnem segmentu, v segmentu pick up. Ena tistih, ki je bila v njej vedno prisotna z zelo špartanskimi in zastarelimi, a nesramnimi in zelo zanesljivimi izdelki, je Hindujska hiša Mahindra. Goa je dokaz, da gre v bistvu za lestveno šasijo s karoserijo na vrhu in štirimi sedeži. ampak z njim nov koncept Mahindra Global Pick Up Želijo spremeniti svojo situacijo ...
Koncept Mahindra Global Pick Up ponuja bolj svež in privlačen dizajn za »vse«...
V teh dneh je bilo uradna predstavitev novega koncepta Mahindra Global Pick Up. Ko nam je podjetje napovedalo ta dogodek, smo verjeli, da bo to model futurističnega videza, ki bo služil kot osnova za vzpostavitev prihodnje oblikovalske linije znamke. Vendar ob ogledu fotografij vidimo, da ne bo tako in razlog je zelo preprost: Ta pick up bo prišel na trg s štirimi spremembami vendar ne bo spremenil osnovnih oblikovalskih linij.
Sprednji del koncepta Global Pick Up za nekatere izstopa Privlačna polna LED optika obdaja rešetko navpični slog, ki postavlja novi logotip znamke v središče. Pod njim je mišičast odbijač, ki ima drugo rešetko v osrednjem delu in nekaj ob straneh vertikalna LED optika za dnevno svetlobo. Pokrov motorja je dolg in raven, razen dveh napenjalnih linij, ki povezujeta optiko s stebričkoma "A" in ogledali.
Ne moremo zanemariti niti vitla, dihalke za oksigenacijo motorja ali strešni prtljažnik. V stranskem pogledu so vidni veliki blatniki s črnimi zaščitnimi letvicami in velikodušnimi stopalkami. Na zadnji strani izstopa po svojih preprostih linijah, ki oblikujejo kvadratno optiko Full LED, ki gre v kote. Komplet je zaključen z odbijačem s stopnico za "preskok" vrat in parom rezervnih koles, ki gredo v kopalno kad.
Temelji na najnovejši generaciji Scorpio in bo imel dizelske motorje iz nove družine mHawk…
A poleg zunanjega videza novega koncepta Mahindra Global Pick Up nas zanima, kakšna bo njegova tehnika, saj do danes, kot smo rekli, njeni modeli niso bili najbolj »vodilni«. Kot navaja znamka, ta pick up temeljil bo na lestvenem podvozju, ki ga je izdala zadnja generacija Scorpio. Gre za klasično gredno in prečno osnovo, ki bo omogočala nosilnost ene tone in približno 3,5 tone prikolice.
Mehansko ponudbo si bodo delili tudi s škorpijonom. Za zdaj še ni znano, kateri motorji bodo, vendar se govori o a Dizelski agregat iz družine mHawk z 2.2 litra s 129 kW (175 KM) in 400 Nm navora ki bi lahko bila v primeru pobiranja višja. Kot novost bo imel več načinov vožnje: Normal, Grass, Snow, Gravel, Mud, Ruts in Sand. Poleg tega znamka napoveduje, da bo imela avtonomno vožnjo ravni 2 in 5G.
Vprašanje, ki se postavlja je naslednje. Bo dosegla Evropo? Zaenkrat še ni nič potrjenega, vendar znamka pravi, da gre za pick up z globalnim poklicem, zato ne bi bilo čudno, če bi na koncu prispel v boju proti novi generaciji Hiluxa in L200. Če bo šlo vse po sreči, se pričakuje, da bo njegov uradni prvenec sredi leta 2024, komercialni zagon pa do neke točke leta 2025. Pot je torej še dolga in stvari se lahko še zgodijo od tu do tam ...
Vir - Mahindra
