Mercedes-Benz predstavlja nekaj, kar bi lahko imeli za električnega brata razreda E, ta pa je mlajši brat luksuznega EQS. To je približno novi mercedes eqe, električna limuzina visoke kakovosti in dobrih zmogljivosti s skupno dolžino zelo blizu 5 metrov. Izdelano v Bremnu bo prispelo v prodajalne v drugi polovici leta 2022.
Da, znamka zvezde ne neha predstavljati pomembnih novosti, povezanih s popolno elektrifikacijo. Vse to brez izgube običajne elegance v oblikovanju in posledično ponudbi velike figure avtonomije. Spoznajmo ta novi Mercedes-Benz EQE nekoliko poglobljeno.
Mercedes EQE, EQS v merilu
Lahko bi rekli, da je Mercedes EQE EQS, ki ga je mogoče doseči na številnih področjih. Estetsko ohranja stil limuzine, vendar z videzom kupeja. Izgleda dolga in kratka, z res gladko silhueto. In to je konkretno meri 4,95 metra, 1,96 širok in 1,51 visok. Posebej izstopa njegova dolga bitka 3,12 metra (precej daljša kot pri razredu E).
Nekatere značilne podrobnosti njegove zunanjosti, poleg oblike karoserije, so velik zaprt žar sprednjega dela, ročaji podometnih vrat, slog zadnje osvetlitve ali označen zadnji difuzor. Mimogrede, gre za štirivratni model, torej s pokrovom prtljažnika. Na robu omenjenega pokrova je dodatek, ki deluje kot spojler.
prav tako notranjost je videti kot kopija mercedesa EQS. Opcija MBUX Hyerscreen, ki jo vidimo na fotografiji, s tremi navidezno združenimi zasloni ustvarja vizualno impresivno notranjost. Imamo tudi visoko sredinsko konzolo, puščamo nižji prostor, za katerega ne vemo, ali bo povsem praktičen. Ko lahko nadaljujemo, lahko komentiramo to podrobnost, pa tudi notranji prostor in zaznano kakovost gradnje.
"Prostornina prtljažnika je 430 litrov."
Dve mehanski različici ob lansiranju
Ob lansiranju električnega modela bosta na voljo dve različni različici motorjev. Vsekakor in presenetljivo je, da je nemška firma doslej sporočila le enega od njih, tistega poklicanega Mercedes EQE 350. Zelo verjetno nosi drugi pečat AMG z različico high performance in 4Matic traction.
Ta možnost EQE 350 ima a 215 kW (292 KM) in 530 Nmpošilja vse na zadnjo os. Kasneje pride še mehanika, ki razporeja energijo med štirimi kolesi, tako imenovani 4Matic. V teoriji je po WLTP avtonomija do 660 kilometrov zahvaljujoč 90 kWh bateriji. Trenutno podrobnosti o prednostih, kot je največja hitrost ali pospešek od 0 do 100 km/h, niso znane.
Mercedes je potrdil še druge podrobnosti, na primer, da bo voznik lahko izbiral med več načini vožnje in tudi med njimi štiri stopnje zadrževanja z ročicami na volanu.
Opcijsko je mogoče Mercedes EQE opremiti z prilagodljivo zračno vzmetenje ADS+ in najbolj zanimivo krmiljenje zadnje osi ki omogoča vrtenje zadnjih koles za do 10 stopinj, kar zmanjša premer obračanja z 12,5 na 10,7 metra. Zanimivo je, da bo podjetje ponudilo dve stopnji vrtenja v EQE, ki sta 4,5 stopinje in zgoraj omenjenih 10 stopinj.
