Nova generacija Mini Cooperja pomeni prelomnico za oxfordsko hišo. Res je, ni prvi iz sage, ki se prodaja z električnim pogonskim sklopom. Bo pa prvi v vsej zgodovini modela, ki bo naprodaj samo s tovrstnim pogonskim sistemom. torej z njim angleška hiša vstopa v novo obdobje, v katerem se bo moral ponovno pozicionirati kot učinkovita in ekološka vrhunska alternativa za tehnološko najbolj podkovane stranke.
Ostali smrtniki se bodo zaenkrat morali prilagoditi tej novi paradigmi, ker ni tako enostavno, kot se zdi. Kakor koli že, Mini začenja novo pot, ki naj bi ga ohranila kot merilo. Poleg tega skupaj z novo generacijo Cooperja je debitiral tudi Countryman SE ALL4 ki gre po njegovih stopinjah. Torej za tiste, ki še ne poznate enega ali drugega, jih bomo pregledali, saj je v teh mesecih znamka povedala skoraj vse.
Podoba novega Mini Cooperja je bolj sveža, čeprav z jasnimi reminiscencami na original...
Kot smo že povedali, skrivnosti novega Mini Cooperja EV skorajda ni. V teh mesecih je hiša razkrila praktično vse svoje podatke, da bi morda poskušala normalizirati ta pomemben razvoj. Čeprav so torej objavili tisoč "vohunskih" fotografij, na katerih nismo videli njegovega zunanjega dizajna, ni šlo za novost, ki bi bila po okusu najbolj fanatikov znamke. to je, ohranja poteze klasike a pripeljali v XNUMX. stoletje...
Poleg tega tega ne moremo zanemariti pred nekaj tedni je njegov dizajn pricurljal tako da je bilo o tem malo več za govoriti. Vendar bomo na kratko pregledali nekatere vidike. Na sprednji strani izstopa krožna optika, v kateri je LED dnevne luči in nov notranji vzorec. Nov je tudi logotip na nosu ali nekoliko drugačna maska oziroma odbijači s preprostimi in »znanimi« linijami.
Zdi se, da se stranski pogled ne spremeni, vendar pridejo do njega nove kljuke na vratih, lita platišča ali črna plastična zaščita na dnu. Se pa pri nekaterih najbolj spremeni zadek Full LED optika, ki ne sledi vzorcu prejšnjih a premierno predstavijo kakšnega tipa Triangular? Poleg tega jih na sredini povezuje črna plastična letev, ki vključuje ime Cooper. Končno, odbijač je zelo preprost ...
Njegova notranjost je najbolj revolucionarna v sagi, zahvaljujoč dejstvu, da ima pomočnika Spikea ...
Notranjost novega Mini Cooper EV je popolnoma drugačna od prejšnjega. V sebi so vidne osnovne črte, kot v format osrednjega zaslona na dotik, ki ostane okrogel. Vendar so zdaj njegove kontrole popolnoma nove, kot tudi infotainment sistem, ki debitira kot pomočnik. Zdaj imate Spike da bo na vaš ukaz za pomoč pri opravilih, kot sta klimatska naprava ali GPS.
Ta novi zaslon je 9,4-palčni in oživi zahvaljujoč operacijski sistem mini 9 Temelji na programski opremi Android Open Source Project (AOSP). Z njim izgine instrumentna plošča, ki gre za volan, a bomo v njegov "zagovor" rekli, da ponuja dobro ločljivost in količino informacij. Pod tem zaslonom je niz krmilniki za avtomatski menjalnik, parkirno zavoro ali izbirnik načina vožnje.
Za zdaj Cooper EV, ki je ugledal luč, je 3-vratna različica In ne vemo, ali bo dostop 5 prišel pozneje ali bo ta generacija brez njega. Prostornina prtljažnika se giblje med 200 in 800 litri, odvisno od tega, ali so na voljo vsi ali pa so zadnji sedeži podrti v razmerju 40:60. Na voljo je tudi nova LED ambientalna osvetlitev za ustvarjanje različnih atmosfer, ki izkoriščajo prednosti Oprema Essential, Classic, Favored in JCW.
184 CV za Cooper E in 218 CV za Cooper SE…
Kar pa nas pri novem Mini Cooper EV zanima, je njegova tehnika z vsem, kar vključuje. Njegova platforma je novi Spotlight EV, ki sta ga ustvarila BMW Group in Great Wall Motor. Zahvaljujoč njej sta pod njeno kožo dve možnosti XNUMX-odstotno električnega pogonskega sklopa, zasnovani predvsem za mestno in mešano uporabo. Tako se kliče osnovna različica Cooper E ima 184 KM moči in 290 Nm navora napaja baterija 40,7 kWh.
Zahvaljujoč njej od 0 do 100 kilometrov na uro pospeši v 7,3 sekunde in ima 305 kilometrov avtonomije. "Najmočnejša" različica se imenuje Cooper SE in ponuja 218 KM moči ter 330 Nm navora. V tem primeru baterija postane 54,2 kWh za doseg do 402 kilometrov. V tem primeru se korak od 0 do 100 sekund zmanjša na pravilnih 6,7 sekunde. končno, Moč polnjenja baterij ene in druge izvedbe se razlikuje...
Pri izmeničnem toku (AC) imata Cooper E in Cooper SE moč polnjenja 11 kW. Če pa se uporablja enosmerni tok (DC), obstajajo razlike. V prvem primeru je 75 kW, v drugem pa naraste, da doseže 95 kW, sam po sebi pa je čas za prehod od 10 % do 80 % napolnjenosti s tem tokom manj kot 30 minut. Končno navedite, da tam različni načini vožnje posebne, imenovane Experience, Core, Green in Go-Kart.
| Različica | Potencia | Vleka | Baterija | Avtonomija WLTP | AC/DC moč polnjenja | Polnite 10 % do 80 % DC |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Različica | Potencia | Vleka | Baterija | Avtonomija WLTP | AC/DC moč polnjenja | Polnite 10 % do 80 % DC |
| Cooper E. | 135 kW (184 KM) | FWD | 40.7 kWh | 305 km | 11 / 75 kW | < 30 minut |
| Cooper SE | 160 kW (218 KM) | FWD | 54.2 kWh | 402 km | 11 / 95 kW | < 30 minut |
Kdaj bo novi Cooper EV prišel na trg? Kakšno ceno bo imel?
Trženje novega Mini Cooperja bo potekalo v naslednjih nekaj tednih. Poleg tega je znamka napovedala, da se bo njena proizvodnja začela na Kitajskem, preden se leto 2024 dotakne naših življenj. In ni edino, saj po njegovi prodaji prihajata tudi nova električna Countryman in Aceman. Na zadnje manjkajoče podatke, kot so njihove cene in oprema, bo zato treba še malo počakati.
Vir - mini
