Kljub svoji bogati dediščini je Lamborghini le redkokdaj začel uporabljati novo tehnologijo za svoje avtomobile. To je tisto, kar se bo zgodilo, in z več razlogov, z sistemi za avtonomno vožnjo. Po besedah Maurizia Reggianija, vodje raziskav in razvoja italijanske znamke: "Če kupite Lamborghini, to storite zato, da se zabavate in uživate v vožnji", torej nič, da avto vozniku vzame ta užitek. Vsaj tako bo še dolgo časa.
Primer te filozofije pri izdelavi avtomobilov je, kako izjemno pozno so prevzeli samodejni menjalnik z dvojno sklopko ali pa dejstvo, da niso lansirali nobenega hibridnega modela, kljub temu, da njihovi tekmeci to že počnejo. Kaj pa zdaj avtonomna vožnja je postala standard modernosti večine znamk (skupaj z električnimi avtomobili) Lamborghini stopi korak nazaj in napove svoje nasprotovanje temu razvoju.
Zakaj reči ne avtonomni vožnji?
Reggiani je v svojih izjavah jasno povedal, da znamka ostaja zavezan izdelavi avtomobilov, osredotočenih na voznika in da ne bo hitela s prevzemanjem teh tehnologij: "Če govorimo o resnični avtonomni vožnji, mislim, da bomo zadnja znamka, ki bo to ponudila." Kar puščajo odprta vrata, je to za pomoč pri vožnji kot so samodejno zaviranje, pomoč pri ohranjanju voznega pasu ali drugi pripomočki, ki ne vplivajo na vašo predstavo o tem, kakšen bi moral biti superšportnik.
Kljub tej nepripravljenosti, da bi jo čas odnesel, je bomo videli prvi Lamborghini SUV s lansiranje urusa. Po besedah Reggianija bo vključeval »vse funkcije, ki so na voljo v premium avtomobilu. Imeli bomo prilagodljivi tempomat, imeli bomo kamero in sisteme za ohranjanje voznega pasu.” Toda za zdaj, medtem ko vsi drugi skačejo skozi obroče, Lamborghini pravi ne avtonomni vožnji.