Pred tedni je športna podružnica Renaulta, Renault Sport, je na svojem YouTube kanalu objavil sugestiven video. S poustvarjanjem podob iz video iger je Renault Sport pregledal svoje najbolj simbolične športne modele. V sklepnem delu, ko je že kazalo, da je videa konec, Pojavil se je digitalni teaser četrte generacije Renault Mégana RS. Na našo žalost, pokrit s ponjavo ki nam ni omogočil, da bi cenili preveč podrobnosti.
V šanghajska dvorana, ki poteka prav zdaj, je vodja zunanjega oblikovanja francoske znamke, stephane janin, podal nekaj domnev precej zanimiva izjava našim britanskim kolegom iz Trener. "Imeli bomo močan izdelek, vendar s preprostim dizajnom in čutnimi linijamije izjavil Janin. Zdi se, da glavni oblikovalec s temi izjavami brez pretiravanja poskuša razložiti, da ga ne bo težko ločiti od "običajnega" renaulta mégana, a da tudi ne bo radikalno.
To ni nekaj, kar nas preveč preseneča, No, praviloma velja, da najnovejši Renaultovi športni modeli niso bili posebej radikalni ali zelo drugačni od različic, iz katerih izhajajo. Honda Civic Type R je na primer estetsko veliko bolj agresivna in dinamična kot običajne različice istega modela.
Zdi se, da Renault želi ustvariti "volka" v ovčji koži. Tretja generacija Mégana RS je kljub temu, da je bila na estetski ravni precej neopažena, dolgo časa preživela eden najhitrejših športnih kompaktnih vozil tega trenutka. Dokaz za to je bil njegov neusmiljen boj za ohranitev svojega časa na Nürburgringu kot najhitrejši med kompaktnimi vozili s sprednjim pogonom.
Novi Renault Mégane RS bo, kot vse kaže, uporabljal krmiljenje zadnje osi da so nekatere različice že nameščene te četrte generacije. To bi moralo izboljšati vaše zavijanje, tako v počasnih kot hitrih zavojih. Poleg tega sem prepričan, da je Renault Sport opravil dobro delo pri iskanju uravnoteženih nastavitev, ki so sposobne vzdržati zelo zahtevne pogoje na dirkališču. V tem pogledu zagotovo ne razočara.
Kar zadeva motorizacija, francoska znamka še ni potrdila ničesar drugega kot govorice Poudarjajo, da bodisi uporablja 2-litrski motor bodisi se odločijo za ustrezno prilagojeno različico propelerja, ki je vgrajen v Alpine A110. Govorijo tudi o možnem menjalne škatle, ki je pridobil veliko na moči možnost standardnega ročnega menjalnika in menjalnika EDC kot opcije. Praktično zagotovljeno je, da bo svojo moč še naprej prenašal na sprednjo os. In ker že govorimo o moči, Zelo redko bi bilo, da bi novi Renault Mégane RS premogel manj kot 300 KM.
Vir – Trener
Več informacij o tem modelu
- Plaze 5
- Potencia 116 - 300 KM
- Poraba 1,2 - 8,5l/100km
- Ocena 4,5
Imel bo več kot 300 KM itd 2 l kar sem rekel turbo .fr ..ročni itd avtomatska dvojna sklopka ..
Bomo videli, kaj bo na koncu pripravil Renaut Sport
No tole