Ne vemo natančno, kakšen je občutek, ko nosiš popolnoma nov Tesla Model S, vemo pa, da nekaj trenutkov drži več navdušenje ob izidu artikel, pri katerem kupite nov avto. V mnogih primerih gre za mesece iskanja, primerjanja, glavobolov zaradi stroškov, najema garaže, izbire dodatkov ... izbira in naročilo, nestrpnost vas razjeda, dokler vas končno ne pokliče prodajalec in vam pove, da je vaša nova avto je pripravljen in ga lahko prevzamete.
Y pride dragoceni trenutek: vstopite v salon in ga poiščete. Ko ga najdete, veste, da je tisti v ozadju vaš avto. Tisti, ki vas bo v prihodnjih letih spremljal na tisoče kilometrov. Zdaj je videti lepše, ko veš, da je zagotovo tvoje. Popravljaš papirje z željo po dokončanju papirologije, samo razmišljaš o tem, da bi ga zagnal in vozil. Prodajalec vas nato odpelje ven, vam izroči ključe in vam odpre vrata, da se usedete v svojo novo kovinsko sivo Teslo Model S. Eksotična popolnoma električna luksuzna limuzina.
Ko se namestiš v notranjost in prevzameš množico informacij o tem, kako delujejo kontrole, kdaj imaš na prvem pregledu, kakšen razpon ima ... se lahko končno odpraviš (no, kar bo naredil, ko se usedeš v Teslo) in odideš skozi ogromna vrata prodajnega salona z običajnim strahom, da avta še ne poznaš dobro. Se vam zdi znano? No, sekvenca, podobna tej, ki sem jo pravkar pripovedoval, je morala to živeti Lord of Freemont (Kalifornija) ko je pred nekaj dnevi prevzel svoj popolnoma nov avto od 70.000 dolarjev od trgovca.
Odpovedal mu je le zadnji del, tisti, ki ga je treba previdno izvleči. Morda plen določene živčnosti zaradi čustev trenutka, dobri gospod ni imel boljšega načina povsem novo svojo lepo limuzino, kot da bi jo trčil ob oglaševalski monolit znamke, gubanje prednjega dela in celo sproženje zračne blazine, za katero si upam trditi, da je najbolj prezgodaj poškodovana Tesla, odkar je na trgu, celo presega Tesla, ki je nenadoma zagorela… Upajmo, da ga bo popravek vrnil v stanje ponovne izdaje, ki si ga želi vsak lastnik v svojem novem avtomobilu.
