Preventivno vzdrževanje naših motorjev je ena najkompleksnejših dejavnosti za razvoj, saj zahteva indoktrinacijo lastnika, ki dejavnost spremeni v dnevni in mehanizirani dogodek, ki daleč od tega, da bi ogrožal naše vsakdanje življenje, naredi našo naložbo donosno in nam prihrani denar, ko gre za draga mehanska popravila.
Zato bomo izpostavili previdnost pri turbo motorjih, ki na prvi pogled ne predstavljajo večjih predelav, resnica pa je, da se ob najmanjših podrobnostih obnašajo povsem drugače.
Začetek: Turbo motorji zahtevajo več mazanja kot klasični motorji, zato moramo, če vremenske razmere ali vrsta olja določajo osnovno temperaturo za njegovo delovanje, vozilo zagnati in brez pritiskanja na plin pustiti, da se umiri in doseže primerno temperaturo za njegovo delovanje. delovanje.
V primeru, da ne pritiskamo na pedal za plin, je to značilnost, ki jo moramo spoštovati pri vseh motorjih, čeprav najbolj trpijo modeli s turbinskim polnilnikom, kompresijsko razmerje in velikost delov je večja od drugih motorjev, zato je to zahtevno ne da bi ga sploh namazali, je lahko smrtonosen v življenjski dobi našega motorja.
Filtri: Vedno uporabljajte filtre najvišje kakovosti, tako boste lahko rešili veliko večino prihodnjih težav, ravnanje z gorivom ali ostanki, odloženimi v našem rezervoarju, lahko poškoduje našo natančno nastavljeno mehaniko, filtri so sposobni preprečiti vse vrste usedlin iz vstopiti, spremeniti delovanje in poškodovati naš motor.
Da bi se izognili nastajanju usedlin, je priporočljivo, da v našem avtomobilu nikoli ne dovolite, da bi krožil z izjemno nizko porabo goriva, po drugi strani pa lahko dodatki v gorivu rešijo določeno težavo, idealno pa je, da uporabite filtre najvišje kakovosti.
Vožnja: Če pustimo turbo, da počiva, preden ugasnemo naše vozilo, je to lahko koristno za njegove mehanike, zlasti po dolgih vožnjah, po drugi strani pa nezloraba vrtljajev našega motorja s pretiranim zahtevanjem lahko poškoduje zmogljivost in obrabi naš motor, prav tako je bistveno. da spoštujemo kilometrino vaših storitev, bo velik del življenjske dobe našega motorja v teh storitvah.