"Prenovljen ali umri", za to odgovorni Smart po zavezništvu Daimler AG z Geelyjem. Položaj bavarskega podjetja ni bil najbolj zaželen, še toliko bolj glede na skromen portfelj. Prvi korak, ki so ga naredili, elektrifikacija njihove ponudbe, je bil odločilen, vendar so morali iskati alternative za rast. In to, kar so si izmislili, ima ves smisel na svetu, čeprav nam sploh ni všeč: razvijte terensko vozilo z globalno usmeritvijo.
Tako so se lotili dela in oblikovali enega izmed novice iz IAA v Münchnu. Gre za to SmartConcept #1, celotno pot, ki ga oddaljuje od njegovega tradicionalnega trga. To pomeni, da ni pozicioniran v segmentu A, ampak gre v med mestnim in kompaktnim. Poleg tega ne izhaja iz obstoječega modela v ponudbi, kot je to storil Formore, ki je bil predstavljen na avtomobilskem salonu v Frankfurtu leta 2005.
Smart Concept #1 je zgrajen na Geelyjevi osnovi Sustainable Experience Architecture (SEA).
Za zdaj, podrobnosti Smart Concept #1 so skope, čeprav obstajajo podatki, ki jih lahko komentiramo. Oblikovanje je eden od vidikov, ki ga lahko vrednotimo pozitivno. Res je, da se soočamo s športnim terencem, a razen po višini in obliki karoserije nihče ne bi rekel, da je tako. Pravzaprav, linije, ki ga oblikujejo, so gladke in tekoče, čeprav mu elementi, kot sta streha in optika, dajejo moč.
El sistem odpiranja vrat je značilen v konceptih. Po vsej verjetnosti ne bo dosegel uličnega modela, v prototipu pa zagotavlja a namig modularnosti. Zahvaljujoč njemu je dostop do štirih sedežev enostaven. Po drugi strani pa je dizajn armaturne plošče in kokpita zaupajo v uporabo izdatnih zaslonov, kot je osrednji. Dekorativni detajli in preprostost prav tako izstopajo po svoji izvirnosti.
In vprašali se boste, koliko je ta Smart SUV zrasel? No s 4,29 metra dolžine, 1,91 metra širine in 1,70 metra višine se postavlja pred Mini Countryman. Najboljše pa ni to, da njegove zunanje dimenzije sovpadajo, ampak da ima zelo radodaren boj. Glede na sporočilo za javnost znaša 2,75 metra, kar je eno najvelikodušnejših v svojem segmentu in višje od britanskega SUV-ja.
Za to uporablja Platforma Geely Sustainable Experience Architecture (SEA).. To je isti, ki ga bodo uporabili za preostale modele, ki jih bodo lansirali na trg, čeprav ima ta SUV nekaj zanimivosti. Eden od njih so 21-palčna lita platišča ali ki bi lahko gostila a tretja vrsta sedežev. Seveda ne vemo ničesar o njegovem električnem pogonu, razen dejstva, da bo imel ultra hiter sistem polnjenja.
Kdaj bo prišel na trg in kakšne novosti bo prinesel Concept #1?
Za zdaj ni podrobnosti o izdaji, čeprav sta Daimler in Geely nakazala, da bosta to storila naslednje leto. Vemo, da ga bodo izdelovali na Kitajskem za ves svet ali tako bodo imeli različne različice. Vendar pa, dokler se datum ne približa, ne bodo dali podatkov, kot je moč njegovega pogona ali raven aktivnih pripomočkov za vožnjo, ki jih bo opremil. Seveda to navajata obe podjetji uživali boste v visoki vozni dinamiki, več podrobnosti pa ne dajejo.
Vir - Smart
