Odkar stellantis nastala iz združitev skupine FCA in skupine PSA veliko je bilo govoric, ki so se pojavile. Najbolj ponavljajoče se je nanašalo na kontinuiteto podjetij, ki sestavljajo njegovo vesolje. So pa tudi drugi, ki so, čeprav ne tako odmevni, enako ali bolj pomembni. Še posebej v zvezi z notranja struktura organizacije, saj morajo zdaj upravljati osebje in tovarne obeh skupin.
Sprva je Carlos Tavares, izvršni direktor Stellantisa, potrdil, da ne bo "ubil" nobene od svojih blagovnih znamk. A poleg tega je obljubil, da Prav tako ne bi bilo odpuščanj ali zapiranja tovarn.. No, po nekaj mesecih dela se zdi, da te besede še vedno držijo. Vsaj ko gre za enega od kronskih draguljev med tovarnami zdaj propadle skupine FCA. Izgleda, Melfi ima zagotovljeno prihodnost zahvaljujoč štirim novim modelom...
Stellantis bo posodobil tovarno Melfi za sestavljanje štirih električnih modelov
Oseba, odgovorna za objavo te novice, ni bil Stellantis. Skupina, predvidevamo, da bo to objavila pozneje, toda Uradniki sindikata Uilm so bili pred njimi. Očitno so ohranili stike, da bi preučili prihodnjo sposobnost preživetja tega centra in delovne sile, ki trenutno dela v njem. Pravzaprav je to tovarna, zadolžena za sestavljanje enot Fiat 500X, Jeep odpadnik y Jeep kompas ki se prodajajo v Evropi.
Glede na izjave Rocco Palombella, generalni sekretar Uilma in Gianluca Ficco, nacionalni sekretar Uilma, zadolžen za avtomobilski sektor ...
»Stellantis je to objavil Melfi bo prva italijanska tovarna, ki bo prejela nove modele temelji na industrijskem načrtu po letu 2022, vendar bo organizacija proizvodnje popolnoma revolucionirana. Višje vodstvo je tudi pojasnilo, da v novem industrijskem načrtu in od Melfi pospešiti prehod na elektriko»
«Leta 2024 bodo v Melfiju lansirali štiri nove električne avtomobile srednjega razreda, vsak z eno od velikih blagovnih znamk Stellantis. Za sedanjo in prihodnjo proizvodnjo bo značilen a večja vertikalizacija in se bo osredotočil na ena izboljšana linija, ki bo zgrajen z integracijo dveh trenutno obstoječih; prostor, ki se bo tako sprostil, bo namenjen drugim dejavnostim, kot je montaža baterij»
Pravzaprav, tudi če se ta integracija izvede, obseg proizvodnje naj bi ostal pri 400 tisoč enotah na leto. Vendar obstaja problem. Ta sindikat pravi, da bi bilo okoli 700 delavcev "presežnih", od tega jih je 300 že razporejenih po drugih tovarnah FCA. Vendar ni znano, kateri modeli bodo izšli iz novega Melfija, čeprav obstajajo znaki, ki kažejo na novih B-SUV vozil Alfa Romeo, Fiat in Jeep.
Imeli bodo prav ... tako mislimo. Stave dovoljene gospodje...
Vir - Sindikat Uilm
