Čeprav se morda zdijo veliko trideset let niso nič, ampak, da to povedo Subaru in njegovo delitev Technical International. Ta veja azijske blagovne znamke, ki jo vsi poznajo pod akronimom STI, se je rodil 2. aprila 1988, zato te dni v velikem slogu praznuje prva tri desetletja življenja. S temi akronimi na svojih avtomobilih je Subaru uspelo tri naslove WRC in več naslovov v vzdržljivosti na nemškem dirkališču Nürburgring.
Za tiste, ki ne vedo, akronim STI niso bili rojeni na Impreza, zgodba pa se je začela, nikoli bolje rečeno, z Legacy s turbopolnilnikom ki ga je Subaru ustvaril leta 1989. Skupna moč, ki jo je dala njegova mehanika, je bila 220 CV, komercialno poimenovanje pa je bilo RS RA. Poleg tega je prvi model STI Legacy RS RA imel je posebno izdajo 100 enot, pobarvanih v keramično belo barvo, ki se je tržila le na Japonskem.
Prihod akronimov STI, kot jih poznamo danes, ne bi prišlo do leta 1992, čas, ko generacija Legacy ki je bil takrat na trgu, bi bil deležen prenove. Da jih vidim v prvi Impreza bi morali počakati do leta 1994, čeprav jih je nedvomno model najbolj populariziral. Razlog za to je, da so naslovi v WRC Prišli bi med leti 1995 do 1997, ravno takrat, ko so pred enim letom prispeli do Impreze.
Danes zaradi predpisov proti onesnaževanju oz. ITS akronim Vzeli si bodo vsaj dve leti premora. Iz tega razloga ob praznovanju XNUMX. obletnice teh mitskih akronimov, Subaru bo sprožil a BRZ ki bo prejel specifično nastavitev (ne večjo končno moč) kot tudi kakšno posebno izdajo na WRX STI TypeRA ki so ga predstavili pred nekaj meseci.
V vsakem primeru moraš čestitam subaruju, saj si je poleg tega, da je edinstveno podjetje v avtomobilskem sektorju, uspelo pridobiti spoštovanje oboževalcev in laikov.
Vir – Subaru
