Test Audi A4 2.0TDI 143 CV model 2008

Desde que salió la octava generación del Audi A4 tenía ganas de que pasara por mis manos la nueva berlina de Audi. Respecto al Audi A4 de la anterior generación hay un abismo,  consiguiendo un buen puesto frente a la competencia.

Audi A4, ki je šel skozi Actualidadmotor nadomešča model, predstavljen leta 2005. V primerjavi s tem vključuje a večja in prostornejša karoserija, nova oprema in spremembe motorjev.
Novi A4 meri 4,703 mm v dolžino, 1,826 mm v širino in 1,427 mm v višino, kar je veliko več kot prejšnji A4 (4,586 mm). Njegov kolotek spredaj znaša 1.564 mm, zadaj pa 1.551 mm.
Medosna razdalja zdaj znaša 2.808 mm, pri kateri je rast modela še posebej opazna in da bodo noge njegovih potnikov zadaj bolj cenile. imeti 480-litrski prtljažnik, prostornina v mejah normale za avtomobil te velikosti. S podiranjem sedežev imate lahko do 962 litrov, poleg drazlične vrzeli v oblogi prtljažnika (za ogled fotografij).

Navzven je zelo uspešna. Na sprednjem delu dominira Audijeva nova trapezasta maska. Žarometi testirane enote so opremljeni s ksenonom (opcijsko) in so dopolnjeni s serijo diod za dnevne luči. Kolesa tega agregata (najosnovnejšega) niso najlepša da je audi "rodil" pa tudi ne marajo. Zadek močno spominja na audija A5, z veliko bolj zaobljenimi oblikami kot prejšnji A4. Žarometi se raztezajo tudi vzdolž bočne linije, kot pri prej omenjenem A5.

Ko je notri zavedamo se, da smo pravkar dosegli odličen avto, tako po velikosti kot po kvaliteti, ki diha v notranjosti. Razlike z drugimi podobnimi vozili skupine VAG (glej Test Seat Exeo ST) so otipljivi, vendar so materiali zelo podobni drugim Audijem (glejte Audi A3 test 170 KM Quattro).

Po mojem mnenju verjamem, da se noben voznik, ne glede na velikost, ne bo počutil nelagodno ob upravljanju tega avtomobila. Vozil sem ga jaz (1,82 metra) in še dva kolega (1,70 oziroma 2 metra) oz. vsi smo našli svojo oporo. Nastavitev volana je široka in zato predvidevam, da si ga bodo ljudje majhnih postav lahko nastavljali po mili volji. Sedež ima zelo velik hod po višini in ga je mogoče postaviti zelo nizko (kar vedno počnem v vseh avtomobilih).

Na zadnjih sedežih je vedno prostor za noge, tudi z voznikovim sedežem daleč nazaj in zadostuje prosta višina do stropa. Zasnova z majhnim zaostankom za tem Audijem je cenjena. Glede na širino bodo udobno potovale štiri osebe. Pet bo tesno … to je skoraj vedno.
Ko se vrnete na voznikov sedež, se boste počutili obdan z materiali dobre kakovosti in prijetnimi na dotik. Volan ima po mojem mnenju rahlo tanek rob, sicer pa so vse kontrole dostopne in dokaj intuitivne ... dokler ne Poskusimo kar najbolje izkoristiti glavno krmiljenje vgrajenega računalnika, ki zahteva veliko vaje, da se z lahkoto upravlja. Ko se ga boste navadili, se boste spraševali, kako ste lahko živeli brez njega, vendar menim, da bodo nekateri vozniki morda razočarani, ko se bodo neuspešno poskušali prilagoditi njegovi uporabi ... ali pa bodo preprosto " premakni, saj je skoraj vse bistvene mogoče obdelati z več mest. Nekoliko zmoti tudi uporaba dvopodročne klimatske naprave (opcijsko tri cone) v ročnem načinu, zato raje pustimo, da avtomatizacija deluje sama.

Če želite nadaljevati ...