P hibridi so v zadnjih letih realnost in ne preprosta možnost. Ni malo proizvajalcev, ki so spodbujeni, da ponudijo svoj model, in Volvo ni želel biti manj. Prejšnji teden smo se udeležili Volvo dnevi varne vožnje, kjer smo imeli možnost navezati kratek stik z Volvo V60 Plug-In Hybrid.
Za razliko od velike večine hibridov, z izjemo PSA HYbrid4 in nekaj nenavadnosti, je električni motor kombiniran z Dizelski motor, tokrat najmočnejši v ponudbi. Vendar pa ponuja tudi nekaj, kar v tem trenutku redko vidimo, in to je a električni doseg do 50 km, več kot to, kar veliko ljudi počne vsakodnevno na svojih potovanjih. Kot da to ne bi bilo dovolj, ga lahko priključite na omrežje za ponovno polnjenje. Gre torej za prvi priključni dizelski hibrid.
Prefinjeno diferenciran dizajn
Volvo V60 Plug-In Hybrid ni mišljen kot uspešnica, temveč okvir, ki predstavlja Tehnologija Volvo. Zato je bilo narejenih nekaj oblikovnih odtenkov v primerjavi s standardnim V60, poleg tega, da je opremljen z opremo. Ni za manj, stane 60.900 evrov.
Navzven vključuje posebne podrobnosti, kot so 17-palčna platišča ali dvojni pravokotni izpušni kanal, kar nakazuje, da smo za avtomobilom z nič manj kot 285 konji. Poleg tega so razlike izjemno subtilne, kot so sijajno črne barve na sprednji in zadnji strani oz. Plug-In Hybrid napisi ob straneh in na kromirani letvi na prtljažnih vratih.
Spremembe v notranjosti so tako subtilne kot zunaj, poudarjajo pa predvsem nova škatla ki združuje vse informacije hibridnega sistema na zelo prilagodljiv način. Druga njegova značilnost je vstavljanje gumbov za načini vožnje tik pred prestavno ročico. Jutri bomo govorili o tem.
Zasnova je tipično švedska, z osrednjim delom lebdeča armaturna plošča in okronan z zaslonom infotainment sistema. Kakovost na otip in oko je več kot prijetna, sploh če upoštevamo, da se ta avto ponuja kot vrh ponudbe, z usnjenimi sedeži ali posebnimi preprogami.
Hibridno in bivalno
Veliko je hibridnih modelov, ki so krivi za odpravo notranjega prostora v primerjavi s svojimi primerki z motorji z notranjim zgorevanjem. V določeni meri to počne tudi Volvo V60 Plug-In Hybrid, a le v prtljažniku. Prednji sedeži so prostoren in udoben, zahvaljujoč nekaterim velikim sedežem, čeprav z izboljšano bočno oporo.
Tudi zadnji sedeži so prostorni, značilni za družinsko karoserijo, kakršno ima, z dvema zelo uporabni stranski sedeži v vseh svojih razsežnostih. Osrednji trg sledi istemu scenariju kot vedno, je trši in nima oblike, čeprav se tudi meni ni zdelo preveč potratno.
Prtljažnik, ki v standardnih kabinah V60 meri 430 litrov, izgubijo nekaj zmogljivosti v tem V60 Plug-In Hybrid s koncentracijo baterij in električnega sistema pod dnom prtljažnika. tla so nekoliko dvignjen glede na nakladalno ustje. Kljub temu je razpoložljivega prostora dovolj in so zaradi svojih oblik zelo uporabni.
Serija priključnih hibridov Volvo V60
Serija Volvo V60 Plug-In Hybrid je tako preprosta, kot je lahko, samo ponudba različico, ki temelji na zaključku Summum, vrh ponudbe. Avto je na voljo na španskem trgu od februarja.
- V60 Plug-In Hybrid AWD 285 KM 60.900 evrov
V60 Plug-In Hybrid, ki je najvišji model v ponudbi, ima obsežno standardno opremo, vključno z dvopodročna klimatska naprava, parkirni senzor, tempomat, senzorji za svetlobo in dež, brskalnik ali samodejni mestni zavorni sistem Mestna varnost, Med drugim.
Jutri bo čas za lansiranje hibridni sistem Volvo V60 Plug-In Hybrid za prevoz do 50 km v povsem električnem načinu. V zameno imamo vozilo pogon na vsa kolesa in ne zanemarljivo število 285 konj moč.
