Stvari, kakršne so, pri Jaguarju nikoli ni bilo tradicije ob uri proizvajati in tržiti svoje predstavniške limuzine z družinska karoserija. Prvi model angleškega podjetja, ki je lansiral različico break, je bil nesrečni X-Type Wagon. Ta model se za mačjim logotipom ni mogel skriti, da ni nič drugega kot prenovljeni ford mondeo, zato ga je javnost, namesto da bi mu dala naklonjenost, uvrstila v najtemnejši ostracizem.
Vendar pa je s prihodom na trg Jaguar XF prve generacije direktorji podjetja so si drznili ponovno zagnati tovrstno telo. Očitno X-Type in XF nista bila v isti tržni ligi, predvsem pa sta bila njuna dizajna svetlobna leta narazen. Ta model je bil za podjetje res uspešen, saj so, čeprav je bila njegova prodaja manjšinska pomagal utrditi položaj proizvajalca reprezentančnih limuzin in tudi sorodniki.
Zato, ko je prišel na trg trenutna generacija XF vsi smo se spraševali, ali bo prišla nova različica Sportbrake. V prvi vrsti mislimo, da ne zaradi nekaterih napačno razumljenih izjav Jaguarjevega glavnega oblikovalca. Vendar ga imamo tukaj in kako bi lahko bilo drugače, popolnoma na novo interpretira linije limuzine za več prostora v prtljažnem prostoru.
Nova Jaguar XF Sportbreak ohranja karoserijo z zelo aerodinamičnimi linijami obenem pa nudi velikodušno velik prtljažnik. Njegova prostornina s sedeži v običajnem položaju znaša 565 litrov, če pa jih spustimo, skupna kapaciteta, ki lahko sprejme znotraj Sportbrake ima velikodušnih 1.700 litrov. Poleg tega mu je uspelo povečati bivalne lastnosti v notranjosti, ne da bi to vplivalo na njegovo končno težo na tehtnici, saj tehta diskretnih 1.660 kilogramov.
Na tehnični ravni to vemo je zgrajen na isti aluminijasti platformi, ki poganja brata XF limuzina. Notranjost obeh modelov bo deležna rahle prenove, da bi zagotovila nove pomočnike in pomoč pri vožnji ter večjo kakovost in prefinjenost. Ena od novosti, ki jih bo različica Sportbrake pozdravila, je možnost nadzora odziva amortizerjev ko je avto polno naložen (Adaptive Dynamics).
Glede vašega mehansko območje Zagotovo si bo bloke, tako dizelske kot bencinske, delil z bratom XF. Na njegovo uradno predstavitev na naslednjem avtomobilskem salonu v Frankfurtu (od 12. do 24. septembra) bomo morali počakati, da potrdimo moči in predvsem, če bo izdal najnovejšo serijo motorjev. iz družine Ingenium.
Vir – Jaguar
