Cupra že predstavila UrbanRebel na avtomobilskem salonu v Münchnu v začetku septembra. Koncept, s katerim je želel pritegniti pozornost z radikalnim električnim kompaktom. Njegova velika krila in vpadljivi vzorci karoserije so nakazovali, da gre le za razstavni avtomobil. Ne more biti dlje od resnice.
Cuprin podpredsednik za raziskave in razvoj, dr. Werner Tietz, je želel dokazati, da je ta koncept več kot le estetski prikaz. Zato je sedel za volan UrbanRebel, da bi pojdi po krogu z vso opremo dirkača.
Zmogljivost koncepta Cupra Urban Rebel
Kot je izjavil sam Tietz, »Cupra UrbanRebel predstavlja drzno izjavo znamke, da ni nujno, da je elektrifikacija dolgočasna. […] Avto ima konstantno moč 335 KM in največjo moč 429 KM, da kar najbolje izkoristite. Zelo zabavno ga je voziti."
To je dovolj, pravi, da dobim a pospešek od 0 do 100 km/h v samo 3,2 sekunde. Tudi pri višjih hitrostih bo precej hiter, saj, kot navajajo odgovorni za Cupro, to aerodinamični paket mu ne daje le športnega videza. Zasnovan je tako, da zmanjša upor zaradi velikih vstopnih in izstopnih odprtin za zrak, hkrati pa zagotavlja dober oprijem.
Uglasitev z dirkači
“Edinstvena konfiguracija podvozja in krmiljenja CUPRA daje a zelo natančno rokovanje in je navdih za množično proizvodnjo,« je dodal Tietz. Kot smo že videli, je Cupra uporabila dirkače, kot sta Mattias Ekstrom in Jordi Gene, da bi natančno prilagodili vodljivost Born EV.
Navsezadnje, čeprav ta koncept deluje, to še vedno pričakujemo serijsko vozilo bo veliko manj ekstremno. Tako kot nedavno predstavljena ID in Born je tudi UrbanRebel izdelan na platformi MEB skupine Volkswagen. Kasneje se mu bodo pridružili kompaktni modeli Volkswagna in Škode. Vendar se pričakuje, da različica Cupra je najbolj športna in najdražja. Ker nekatera nedavna poročila kažejo, da bo ob izidu leta 5.000 stal približno 2025 evrov več kot njegovi bratje drugih znamk.
Vir – CARSCOOPS
Več informacij o tem modelu
- Plaze 5
- Potencia 150 - 231 KM
- Poraba 15,4 - 15,8l/100km
- Ocena 4,5