La eksplozija kitajskih proizvajalcev je pomenilo a prelomnica za avtomobilski sektor. Pred dvema desetletjema so bila domača podjetja v manjšini in skoraj vsa povezana z uglednimi evropskimi proizvajalci. To je bilo pravilo, ki ga je bilo treba upoštevati, saj je kitajska vlada uvedla ta pogoj, da bi lahko evropske znamke prodajale svoje modele v tej zapleteni državi. Vedno Je ena izmed srečnežev, ki je lansirala svoje modele, vendar bi lahko bila v nevarnosti.
Morda njegovo ime ne zazveni in je normalno. Za zdaj kitajska znamka prodaja svoje izdelke v nekaj evropskih državah: Združeno kraljestvo in Nemčija. Zadnja se je pridružila Francija, teoretično pa bi morala oditi dvojica Španija, Portugalska in Italija. Vendar se zdi, da ta nova znamka preživlja težke čase, razen glede na govorice, ki jih je mogoče prebrati v omrežju omrežij. Povemo vam, kakšno je njihovo stanje danes.
Aiways se je rodil leta 2017 kot startup na Kitajskem in bi lahko zapustil državo zaradi slabe prodaje ...
V primeru, da niste vedeli Aiways se je rodil leta 2017 kot startup. Ta pogoj mu je dal ugodne pogoje pri dostopu do državnih posojil kitajske vlade. Po njihovi zaslugi so lahko oblikovati dva modela, ki sta na trgu: the U5 y U6. Oba sta bila ustvarjena z isto tehnologijo, zato sta klona, a brez izgube lastnega estetskega bistva. Prvi je družinski SUV, drugi pa bolj športen.
Težava je v tem odkar sta oba modela prišla v javnost, njuna prodaja ni bila omembe vredna. V svoji domovini namreč niso med najbolj zaželenimi in prodajanimi, zato se napovedi ne bi uresničile. In še več, ker njihove številke ne bi bile takšne, kot bi jih pričakovali v evropskih državah, v katerih so naprodaj. Govorice o morebitnih težavah pa so se razširile junija, ko se je izkazalo, da išče vlagatelje.
Cilj je že od začetka Osredotočite se na mednarodne trge a kljub temu se jim takšna vizija ne izide. Zato je vodstvo vodilo več premikov, da bi našli rešitev za topilo. Najbolj opazna sprememba je bila v nasledstvo, zdaj treh, izvršnih direktorjev s katerim bi blagovni znamki dali potreben impulz, ki bi ji omogočil, da kot neodvisni proizvajalec nadaljuje po vsem svetu.
Danes gre za svojega tretjega izvršnega direktorja, čeprav bo njegov predsednik še naprej Samuel Fu, a bo bankrotiral ali bo obstal?
Po različnih virih, tudi Presseportal, Aiways je leta 2022 dvakrat zamenjal izvršnega direktorja, enkrat januarja in drugič leta XNUMX november. In zdaj prihaja tretja stran, ki se, kot kaže, zavzema za osredotočanje na mednarodni trg in ne toliko na Kitajsko, kot so to storile druge lokalne znamke. Po izjavah Alexandra Kloseja, podpredsednika čezmorskih operacij Aiways in generalnega direktorja Aiways Automobile Europe GmbH ...
»Na splošno bomo pod novim vodstvom uspeli usposobiti podjetje za potrebne spremembe in izboljšave. The poenostavljena struktura, notranje odpravljanje težavje usmerjenost k stranki ter krepitev raziskav in razvoja za čezmorske trge so strateški koraki na poti k bolj agilni in uspešni organizaciji."
Oseba, odgovorna za spreminjanje usode Aiwaysa, bo Hugo Zhu, ki je že nakazal, kakšni so njegovi cilji. Po besedah novega predsednika uprave podjetja zaposleni bodo lahko prevzeli več odgovornosti na voljo pa bo tudi bolj fleksibilno in odzivno delovno okolje. Vse to nadzira Samuel Fu, ustanovitelj podjetja, ki prevzame tudi komercialni oddelek. Zato bo treba bodite pozorni na korake Aiwaysa zdijo se dvomljive. Bomo videli…
Vir - pressportal
