El novi električni Renault Twingo To bo bomba. Če ga bo diamantno podjetje uspelo lansirati na trg, kot so ga zasnovali in z napovedano ceno, bo to prava revolucija. Trg je željan modelov, ki spominjajo na pretekla obdobja, ki so bila očitno boljša. To pomeni določeno "konservativnost" blagovnih znamk, po drugi strani pa jim elektrifikacija daje tisti tvegan "pridih". In a hipotetični Volkswagen ID.Up! lahko pomeni še en velik mejnik.
Kot dobro veste Renault se pogovarja z več partnerji da bo nova platforma Twinga donosna. Če niste vedeli, se je stara osnova CMF-B EV preimenovala v AmpR Small. In to bi lahko bila rešitev, da bi lahko vsa podjetja, ki ne napredujejo v svoji elektrifikaciji, spodbudila svoje projekte. Volkswagen je eden izmed njih, ker je njegova prihodnja ponudba električnih dostopnih vozil "zataknjena" in s tem novi ID.Up! Upoštevajte to ...
Ta hipotetični Volkswagen ID.Up! Lahko bi prišel s ceno pod 20 tisoč evri ...
Če se malo spomnite Spomnili se boste prejšnjega Volkswagna e-Up! Bavarski mestni avtomobil je bil na trgu velik uspeh, čeprav je bil njegov nastop nekoliko nereden. Vendar toplotne različice niso imele pričakovanega učinka Ko je prišla elektrika, se je vse spremenilo. Enako se je zgodilo s Seat Mii in njegovim klonom Škoda, a ker koncern Volkswagen ni bil kos povpraševanju, se je odločil, da ga "ubije" in se osredotoči na donosnejše modele.
No, izkoriščanje družine ID bi lahko spet zaživelo, čeprav pod novimi pogoji. Prvi je ta Njihove cene bi se gibale okoli 20 tisoč evrov. in čeprav bi bil dražji od prejšnjega, bi bil v skladu s celotnim seznamom tekmecev, proti katerim bi se moral boriti. In da bi dosegli takšno nalogo, bi morali imeti tehnično osnovo, ki bi jo lahko izdelovali po ceni, ki bi bila lahko donosna. Samo strategija, ki bi ji lahko sledili skupaj z Renaultom.
Zahvaljujoč dejstvu, da bi se Renault odrekel platformi novega električnega Twinga in R5 E-Tech...
V teh mesecih smo se pogovarjali o težave, ki jih ima koncern Volkswagen pri izpolnjevanju načrtov elektrifikacije ki je bil označen. Zasnova njegovih novih platform se je "zataknila" in zdaj jo prekašajo tekmeci. In ena od ovir, ki bi jih našli, bi bila njihova dobičkonosnost v nižjih segmentih trga. Samo tiste, kjer so kupci cenovno bolj občutljivi in ki jih pokrivajo druge konkurenčne znamke.
No, če bi Renault in Volkswagen iz »nujnosti naredili vrlino«, bi govorila o tem, da hodita z roko v roki. Za takšno misijo Galci bi se lahko odpovedali svoji platformi AmpR Small Bavarcem tako da lahko lansirajo svoje manjše modele. In med njimi bi bil ta hipotetični ID.Up! o katerem se pogovarjamo z vami. Danes ni znano, kdaj bi lahko prišel, vendar bi lahko prišel okoli leta 2026 ali 2027, takoj ko bo novi Twingo E-Tech ugledal luč.
Takrat se je špekuliralo, da bi novi Twingo E-Tech lahko ustvaril Geely, da bi mu dal brat dvojček Smarta ForTwo. Danes ni nič zaprtega in morebitne združitve Renaulta s kitajsko skupino ne bi povsem izključili. Zato moramo počakati, da se razjasnijo pogovori diamanta s Volkswagnom, da bi vedeli njihov izid. Kakor koli že, Stellantis je v prednosti pred njimi in jo morajo zmanjšati ne glede na vse ...
Vir - L'argus
Več informacij o tem modelu
- Plaze 4
- Potencia 83 cv
- Poraba 14,5 kWh l/100 km
- Ocena 4,1