El BMW M3 dünya motor sporlarının yaşayan efsanelerinden biridir. 1986'daki doğuşundan bu yana, her dört tekerlekli aşığın arzu nesnesi haline geldi. Sürüşü, diğerleri gibi spor arabaları nasıl geliştireceğini bilen bir markanın en iyisini temsil ediyor. Herkesin eşleştirmek istediği ve aile özünü hiç kaybetmemiş bir model.
Bu arabayı test ettik:
BMW M3 DKG'yi test edin, aşırıya kaçmayı seveceksiniz (videolu)Altı nesli boyunca M3, sınırların ve beklentilerin üstesinden gelmiştir. Her yeni baskı bir öncekinden daha güçlüydü ve başlangıçta 250 at bile olmayan bu rakam bugün iki katına çıktı. Eylül 2020'de BMW başlatır G80 kodlu en yeni nesil spor kompakt sedan, böylece öncekinin yerine BMW M3 F80.
Diğer nesillerden farklı olarak, tarihte ilk kez spor varyantı, bir spor modeline göre görünümü değiştiriyor. BMW 3 Serisi geleneksel. Onun görüntüsü, tıpkı BMW M4, tamamen yeni. İkisi birden sonraki yıllarda daha fazla modele uygulanan bir tasarım felsefesinin prömiyerini yapıyorlar evin içinde. 2022'de BMW M3 Touring'in lansmanı gerçekleşir ve tarihte ilk kez spor model için bu kadar tanıdık bir karoseri bulunur. 2023 yılının başında ise maksimum fayda seviyesine ulaşan M3 CS ile aile tamamlanıyor.
BMW M3'ün teknik özellikleri
Yeni bir nesilden bahsettiğimizi unutmamalıyız. BMW M3 G80'i geliştirirken 3 Serisinin geliştirilmesi temel alınmıştır, ancak derin değişiklikler yapılmıştır. Bu kadar yüksek performansla başa çıkmak için. Gibi evin diğer modelleri tarafından kullanılan CLAR mimarisinin bir türevidir. BMW 4 Serisi Coupe veya BMW 5 Serisi, ancak bu son durumda büyütülmüş bir ölçekte.
Modelin tarihinde ilk kez M3 bir aile gövdesine sahip olacak. Benzer modellere ayak uyduracak bir BMW M3 Touring Audi RS4 Avant y el Mercedes-AMG C 63 Emlak. M3 sedan durumunda, geleneksel kardeşlerininkine benzer ölçülerde kalıyoruz. 4,79 metre uzunluk, 1,90 metre genişlik ve 1,43 metre yükseklik.
Bu dış boyutlara, arka orta koltukta oturan kişinin sert ve dar bir sıra ile sınırlanmasına rağmen, beş yolcu için en uygun iç alana dönüşen 2,86 metrelik bir savaşı eklemeliyiz. Yük kapasitesi kadar BMM M3, Touring gövdesi için minimum 480 litre, 500 litre bagaj olduğunu duyurdu. İkinci koltuk sırası 60:40 oranında katlanarak genişletilebilir.
BMW M3'ün mekanik menzili ve vites kutuları
Estetik bir spor araba hakkında çok şey söylese de, asıl önemli olan onu çalıştıran kalptir. Her zamanki gibi BMW, yeni M3 ve M4'ü sürmek için en sevdiği mekanik mimariyi kullanıyor. Lansmanın ilk aylarında M3'ün farklı özelliklere sahip iki versiyonu olmasına rağmen, Bugün bu birim ortadan kalktı ve yerini Competition ve CS modellerine bıraktı.
Blok, tüm sürümlerde paylaşılır. 2.993 santimetreküp, üstten çift eksantrik mili ve turboşarj ile uyumlu altı silindirli bir konfigürasyona sahipler. M3 Competition (Touring dahil), 510 beygir gücü ve 650 Nm tork performansı sunar.. Daha fazla yarış bahsi de dahil olmak üzere onun üstünde, 3 beygir güç ve 551 Nm torka ulaşan M650 Cs. En yüksek hızı saatte 304 kilometre ve 0'dan 100 km/sa hıza çıkma süresi sadece 3,4 saniye.
M3 tarihinde ilk kez, güç yalnızca arka aksa yönlendirilmiyor. BMW, dört tekerlekten çekişli bir xDrive şeması takma seçeneği sunar. Performans açısından, M3, 290 saniyede 0'dan 100 km/s'ye hızlanma ile 2,5 km/s'ye kadar bir azami hız gösterir; arkadan çekişli M3,9'te ise 3.
BMW M3'ün donanımı
Beklendiği gibi, yeni BMW M3, 3 Serisi'nin diğer versiyonlarının güncellenmiş iç mekanını alıyor ve bu da bize sportif dokunuşların eksik olduğu yüksek kaliteli bir kabin bırakıyor. İçeride çeşitli malzemelerin kullanımını görebiliriz. deri, Alcantara ve hatta karbon fiber kaplama. Uyumsuz tonu ortaya koyan tek model, ailenin gelen son modeli olan M3 Touring, alışılmış birleşik ekran şemasıyla farklı bir iç düzene sahip. 12,3 inç panelli dijital enstrümantasyon ve 14,9 inç ekranlı multimedya sistemi
Bu nedenle, bir ekipman yelpazesi belirtilmemiştir. M3 ailesi, M3 Sedan ve M3 Yarışması olmak üzere iki kategoriye ayrılmıştır.. Daha önce bahsedilen performans farklılıklarına ek olarak, her biri, elbette kapsamlı bir güvenlik öğeleri ve sürüş yardımları programı içeren Müsabaka birimleri için biraz farklı bir görünüme ve üstün donanıma sahiptir.
Ekipman söz konusu olduğunda, M3, Series 3'ün en son gelişmelerinden yararlanır. Bu da bizi bahsetmeye değer birçok teknolojik ayrıntıyla baş başa bırakıyor: lazer farlar, anahtarsız giriş ve çalıştırma, karbon fiber tavan, dijital gösterge paneli, mobil cihazlar için bağlantılı multimedya sistemi, 3º 360D kamera, indüksiyon şarj cihazı , bağlantılı servisler, tarayıcı, ve daha fazlası.
Videodaki BMW M3
Euro NCAP'e göre BMW M3
Güvenlik söz konusu olduğunda, BMW M3, türetildiği geleneksel sedan ile aynı standartlara tabidir. Bu da bize yüksek düzeyde yolcu koruması sağlıyor. beş Euro NCAP güvenlik yıldızı ile sertifikalandırılmıştır. 97 üzerinden 100 puanla özellikle yetişkin yolcular için güvenlikte öne çıkıyor. 87 üzerinden 100 puanla çocuk yolcu ve yaya korumasında da iyi puan alıyor. Bu puanlar, herhangi bir değişiklik olmadığı için Touring gövdesi için de geçerli. . platformda.
Km 3 ve ikinci el BMW M0
Asfalta çarpan her yeni nesil M3 ile fiyatların fırladığını görüyoruz. Yıllar önce M3, daha genel bir halk tarafından erişilebilir bir spor salonuydu. Ancak bugün, yüksek maliyeti, ikincil kanallarda satılık birimlerin çok değerli olduğu anlamına gelir. Amortisman değeri, kısmen yüksek popülaritesi ve performans ve dayanıklılık konusundaki itibarı nedeniyle kategorisinin ortalamasından düşüktür.
BMW M3 ile birçok yüksek fiyatlı klasikte olduğu gibi aynı şey olur. Bir model ne kadar eskiyse, o kadar pahalıdır. İkinci el kanala bakarsak şunu görürüz. en ucuz birimler E36 ve E46 nesillerine ait olanlardır. Fiyatları 14.000 avroya yakın rakamlardan başlıyor. Km 0 pazarı en yetersiz olanıdır, çünkü bayiler ürüne olan düşük talep nedeniyle birim biriktirmezler.
BMW M3'ün rakipleri
M3 bir öncüdür. Yıllar içinde daha fazla marka ve modelin giriştiği bir yolun habercisidir. Münhasırlığına rağmen, Alman spor salonu ciddi bir rekabetle karşı karşıya.. Mercedes-AMG C 63 veya Audi RS 4 gibi bazılarından daha önce bahsedilmişti. Alfa Romeo Giulia QV veya Maserati Ghibli Kupası. Hepsi aynı yaklaşımı sunuyor, ancak tarihinde ilk kez BMW, tıpkı eski modellerde olduğu gibi bir aile bedeni sunabilecek. Mercedes y el Audi.
Vurgulamak
- Performans
- Ekipman
- kalite
Geliştirmek
- Yüksek fiyat
- Dijital gösterge paneli
- Arka koltuk erişimi
BMW M3 Fiyatı
M3'ün özellikleri, markası, gücü ve performansı göz önüne alındığında, hiçbir şey düşük bir satış fiyatı anlamına gelmez. BMW M3'ün başlangıç fiyatı, teklifler veya promosyonlar olmadan 116.100 Euro'dur.. Bu fiyat, arkadan çekişli versiyonla ilişkilidir. Ürün yelpazesinin en pahalısı, teklifler veya promosyonlar olmadan 3 Euro'luk başlangıç fiyatıyla M177.650 CS'dir. M3 Touring versiyonu teklifler veya promosyonlar olmadan 122.150 Euro'dan başlıyor.
Resim Galerisi
Makalenin içeriği şu ilkelerimize uygundur editoryal etik. Bir hata bildirmek için tıklayın burada.