Lexus LS - Teknik özellikler, testler, ekipmanlar, fiyatlar ve daha fazlası

Temsili sedan segmenti, pazarın en seçkin, en pahalı ve en sınırlı segmentidir. Her üretici, kendi modellerinde olduğu gibi, onları donatmak için en iyi silahlarını saklar. Lexus LS. Japon markası her zaman lükse ve seçkinliğe çok odaklanmış bir yaklaşıma sahip olmuştur ve bu nedenle LS (Lüks Sedan) ilk modellerinden biridir.

Bugün LS yedinci nesline ulaşıyor. Bunlardan ilki 1989'da piyasaya sürüldü. Bunu Toyota Celsior adı altında yaptı, çünkü Lexus'un devin lüks bölümü olduğunu unutmamalıyız. toyota. Versiyonlarının sonuncusu 2017'nin sonunda indi klasik Alman temsili sedanlara en yaygın alternatif olmaya devam etme niyetiyle. Ardından 2020'de hafif bir yüz germe yapılır.

Teknik özellikler Lexus LS

Verimli hareketliliği teşvik etme arayışında, Lexus LS sadece hibrit mekanik ile pazarlanmaktadır, en azından eski kıtada. Bu, diğer motor şemalarını gördüğümüz önceki nesle göre bir değişiklik anlamına geliyordu. Buna karşılık, markanın mühendislerinin bu daha verimli mekanikleri barındırmak için tamamen yeni bir platform geliştirmesi anlamına geliyordu. GAL (Küresel Mimari Lüks) olarak adlandırılan

Onun sayesinde Lexus LS'nin bazı ihtiyatlı önlemleri var. 5,23 metre uzunluk, 1,9 metre genişlik ve 1,45 metre yükseklik. Önceki nesillerin aksine, yeni LS'nin biri uzun diğeri kısa olmak üzere birkaç olası gövdesi yoktur. Yedinci baskı için, yalnızca en uzun versiyonun gösterilmesine karar verildi, çünkü genellikle her zaman en çok seçilen oldu.

Koltukların konfigürasyonunda benzer bir şey olur. İki olası seçeneğimiz var, bir yanda beş yolcu kapasiteli bir kabin ve yerleri yalnızca dörde sınırlayan daha özel bir seçenek. Bu son seçenek, en yüksek kürelere adanmış olan en yüksek yüzeylerde standart olarak gelir. Bagaj kapasitesi özellikle dikkat çekici olmasa da, 400 litre gibi adil bir seviyede kaldığını yorumlayın.

Lexus LS mekanik aralığı ve dişli kutuları

%100 termal versiyon yok. Bu verimlilik bandı ile en yeni Lexus LS piyasaya sunuldu. Bu bize, en azından kendi pazarımızda, sadece tek bir motora odaklanan tamamen hibrit bir seri. Tek olasılık çekişte yatıyor, arkadan çekişli veya dört tekerlekten çekişli olanı seçebilmek. Değişiklik bile özelleştirilemez ve her zaman tipik olarak sürekli varyatör tipinde bir otomatik CVT monte eder. Lexus.

Dolayısıyla LS 500h mümkün olan tek seçenektir. karıştıran hibrit bir settir. Kendi başına 6 beygir gücü geliştiren 3,5 litrelik benzinli V300. Buna 179 beygir gücü ve 300 Nm tork ekleyen bir elektrik motoru takılı. oyle bir sekilde sistemin maksimum gücü 359 beygir gücünde sabitlenmiştir, seyahat edilen 7,6 kilometrede yalnızca 100 litre onaylı ortalama tüketim ile.

Pil, konforun katma değerini sağlar. Lityum iyon pil sayesinde Lexus LS 500h, yaklaşık iki kilometrelik bir mesafe boyunca %100 elektrikle hareket edebilir. Bu sayede DGT, Lexus'un en büyüğünü ECO etiketiyle sertifikalandırıyor ve bu da belirli avantajlar sağlıyor.

Lexus LS'nin donanımı

Lexus LS her zaman bir şey için öne çıktıysa, donanım açısından en fazlasını sunmaktır. Satılık bulduk farklı donanım seviyeleri: Business, F SPORT, Executive ve Luxury. Standart olarak, beklendiği gibi çok iyi donanımlı bir otomobil. Multi-LED farlar, 19 inç jantlar, deri döşeme, Lexus Safety System+, navigasyon cihazı ve 12 hoparlörlü Pionner ses sistemi gibi unsurlara sahip.

Ancak Lexus LS'nin hedef kitlesi göz önüne alındığında, çoğu alıcının daha lüks seviyeleri seçmesi tamamen mümkün. içlerinde arka sırayı iki birinci sınıf koltuklu bir sıra ile değiştirir. Buna, LS'yi zengin kullanıcılarının zevk alabilecekleri bir mobil ofise dönüştürmeye odaklanan birçok unsuru eklemeliyiz: televizyon, kişisel klima, masaj ve yatar koltuklar, WiFi ve 23'e kadar Mark Levinson ses sistemi. hoparlörler. Bütün bunlar, her yer değiştirmenin lüks bir yolculuk haline gelmesi için.

Videoda Lexus LS

Km 0 ve İkinci El kanalında Lexus LS

Lexus LS'nin dahil olduğu pazar çok özel ve özel olduğundan, şu anda ikinci el veya fırsat kanalında satılık bulduğumuz birkaç ünite var. Teklif, birinci nesil modeller için 6.000'in altında başlar. En yaygın olanı, dördüncü nesilden itibaren ilgili modelleri bulmaktır.

Beklendiği gibi, en pahalı birimler 2018'den itibaren en yeni nesil modellere karşılık geliyor. Lexus, genellikle stokta ve bu kategoride daha az birim biriktirmeyen bir markadır. Bu neden olur kilometre sayacında sıfır kilometre olan satılık model yok, ancak en yeni nesil üniteler için düşük kilometre ücreti ile. En iyi durumda, fiyatlar 75.000 Euro'dan başlar.

Lexus LS'nin rakipleri

Piyasada birkaç temsili sedan var. Ve bunların içinde, aşağıdakiler gibi lüks markalar arasında segmentasyon yapmanız gerekir: Bentley y Rolls-Royce, ve daha popüler ve genel premium markalar. Bunu göz önünde bulundurarak Lexus LS, markalar gibi güçlü isimlerle rakipleriyle yüzleşmek zorunda kaldığı ikinci grupta yer alıyor. Audi A8, BMW 7 Serisi, Maserati Quattroporte ve en mükemmeli Mercedes S-Serisi. hepsi makyaj yapıyor çoğu cebin ulaşamayacağı çok sınırlı ve özel bir pazar.

Vurgulamak

Konfor
Ekipman
mekanik güvenilirlik

Geliştirmek

gövde
Sınırlı mekanik aralık
CVT'yi değiştir

Lexus LS fiyatları

LS, kardeşlerini sadece boyut olarak değil, fiyat olarak da geride bırakıyor. Lüksten ve lüksten doğan bir markanın amiral gemisi olan serinin en pahalı modelinden bahsediyoruz. Bu şu demek oluyor Lexus LS'nin başlangıç fiyatı 103.000 Euro'dur. Business kaplamalı LS 500h için. Ama arabayı kendi zevkimize göre kişiselleştirmeyi seçersek bu fiyat istediğimiz kadar yükselebilir. Fabrikadan bakıldığında en pahalı ünite, minimum 500 Euro'luk fiyatıyla LS 151.500h AWD Luxury Kiriko'dur.