Efsanevi Colin Chapman evi kurduğunda Lotus O ne yaptığını biliyordu. Eski Formula 1 sürücüsü, pek az kişi gibi sportmenliği anladı ve hız arayışında 1952'de kendi spor otomobil firmasını kurmaya karar verdi. O zamandan beri, birçok model asfaltta yürüdü, bu miras, bir mirasa ulaştı. Lotus evora.
Evin tüm modelleri arasında, Lotus Elise, nilüfer talepleri ve Evora, ikincisi Bir bakıma en "tanıdık" modeldir.. Kardeşleri iki kişilik konfigürasyonları tercih ederken, Evora çok fazla alan veya büyük lükslerin tadını çıkarmasalar da birkaç arka yolcuyu kabul edebilir.
Lotus Evora'nın tarihi 2010'da başlıyor. O zamandan beri, en güçlü veya performanslı olmasa da, kendisini markanın en pahalı modeli olarak konumlandırdı. Piyasaya sürülmesinden bu yana, her biri bir öncekinden daha güçlü olan çeşitli model ve sürümler görüyoruz. Bu nedenle, mevcut sürümler 2016 ve 2017'den kalma olmasına rağmen, model bir restyling geçirmedi.
Lotus Evora'nın teknik özellikleri
Tüm Lexus modelleri boyut olarak benzerdir ve bu, üreticinin bileşenleri paylaşarak çeşitli yönlerden çok fazla çaba harcamasını sağlar. Evora'nın platformu doğrudan kardeşlerinin platformundan türemiştir. Perçinler ve epoksi yapıştırıcılarla birleştirilmiş alüminyum ve cam elyafı kullanır.. Bu sayede, ağırlık azalması önemli.
Lotus Evora'nın ağırlığı zar zor 1.350 kilogram, 2+2 sürümleri için biraz daha fazla. Evin en büyük modeli olmasına rağmen küçük boyutta hafiftir. 4,38 metre uzunluk, 1,84 metre genişlik ve sadece 1,23 metre yükseklik. Bu boyutlar, onu gerçekten güçlü düşmanları olan kompakt bir spor otomobil olarak konumlandırıyor.
Dış boyutlara 2,57 metrelik bir dingil mesafesi eklenmelidir. Bu bizi bir 2+2 konfigürasyonunda iki yolcu veya isteğe bağlı olarak dört kişilik kabin. Kargo kapasitesi açısından, küçük arka bagaj 160 litrelik sabit bir hacme sahip. Sadece birkaç sırt çantası sığacak kadar.
Lotus Evora mekanik serisi ve dişli kutuları
Evin en büyük modeli olan Evora, mevcut en büyük motorları kullanıyor. Aslında, Evora'yı hareket ettirmekten sorumlu olan tek bir motor, tek bir güç, ancak iki farklı konfigürasyon. Evora GT410 ve Evora GT410 Spor Seride mevcut olan sadece iki versiyondur ve benzer görünseler de, açık farkları vardır.
Hayır motorda, her ikisi de bir blok benzinin tadını çıkarır 6 rpm'de 3,5 beygir gücü ve 416 Nm pik tork üreten süper şarjlı 7.000 litrelik V420 3.500 devirde. Bu da bize 305 kilogram ağırlık başına 1.000 beygir gücünde bir güç-ağırlık oranı bırakıyor. Her iki versiyon da aynı performans verilerini sunuyor: 0'dan 100 km/s'ye 4,1 saniyede ve 298 km/s azami hız.
Her iki model arasındaki fark kurulumdur. Her ikisi de yüksek derecede sportiflik sunsa da GT410 Sport versiyonu biraz daha radikal. Her durumda güç, bir Torsen sınırlı kaymalı diferansiyel aracılığıyla arka aksa yönlendirilirve yönetim, aynı sayıda ilişkiye sahip altı vitesli düz şanzımana veya otomatik şanzımana emanet edilebilir.
Lotus Evora'nın Ekipmanları
Daha önce de söylediğimiz gibi, Lotus Evora evin en "tanıdık" modelidir. Bunu sadece iki arka koltuklu iç mekanı için söylemiyoruz, aynı zamanda kabini için de yorum yapıyoruz. yüzey kalitesi, kullanılan malzemeler ve teknoloji seviyesi. Evora'nın içi, küçük kardeşlerinde gördüğümüzden farklı olarak, tüm panelleri tamamen sıvalı olan aileye özgüdür.
Lotus, böyle bir donanım yelpazesi sunmuyor, ancak Evora'nın konfigürasyonunu beğenimize göre değiştirebiliriz. Çok çeşitli gövde renkleri mevcuttur ve deri veya Alcantara gibi malzemelerle iç mekan için çok çeşitli olası konfigürasyonlar mevcuttur. Seçeneklerin büyük bir kısmı dinamikleri ve performansı iyileştirmeye odaklanırtitanyum egzoz veya delikli ve havalandırmalı fren diskleri gibi.
Ekipman söz konusu olduğunda, Lotus Evora'nın en son güncellemesi çok sayıda son teknoloji ürünü sistemle tanıştırdı. Sürüş yardımcısı veya asistan yok, ne var ne de bekleniyor, ancak bunun yerine kısmen dijital bir gösterge paneli, basmalı düğme başlatma, klima kontrolü, hız sabitleyici, mobil cihazlar için bağlantı ve sekiz inç dokunmatik ekranlı multimedya sistemi bulabiliriz. Bu spor arabayı biraz daha işlevsel hale getirmek için yeterli.
Lotus Evora videoda
Lotus Evora'nın rakipleri
Lotus Evora, satın alabileceğiniz en seçkin spor otomobillerden biridir. Üretimi çok düşük olmasına rağmen çok rekabetçi bir segmente giriyor ve büyük rakiplerin çok tanınmış isimlerle Almanya'dan geldiği yer. Porsche 718 Kayman, Audi TT, BMW Z4, Toyota gr supra, Alp A110 y Jaguar F-Tipi, İngilizce'nin en açık ve en doğrudan düşmanlarıdır. Bunların arasında Evora, radikal kurulumu, tasarımı ve ayrıcalığı ile öne çıkıyor.
Vurgulamak
- güç ağırlık oranı
- Faydaları
- Sportmenlik
Geliştirmek
- yaşanabilirlik
- Manevra kabiliyeti
- sürüş konforu
Lotus Evora Fiyatı
Boyutları ve donanımları için Lotus'un pahalı modeller olduğu, ancak özel ve yüksek performanslı spor otomobillerin hizmetlerini almanın bedeli olduğu temelinden başlayalım. Evora, en iyi durumda evin en pahalısıdır. Lotus Evora'nın fiyatı GT109.512 versiyonu için 410 Euro'dan başlıyor. En pahalısı, İspanya pazarı için başlangıç fiyatı 410 Euro olan GT121.947 Sport. Bu miktarlar, her müşterinin istediği nihai bitişe bağlı olarak değişebileceğinden yaklaşık olarak alınmalıdır.
Lotus Evora Fotoğraf Galerisi
Makalenin içeriği şu ilkelerimize uygundur editoryal etik. Bir hata bildirmek için tıklayın burada.