Nhiều tiếng nói đã luôn khẳng định rằng Audi anh ta không biết làm thế nào để tạo ra những chiếc xe thể thao cho đường phố. Trong suốt lịch sử của thương hiệu, những mẫu xe cạnh tranh tuyệt vời đã được phát hiện, chẳng hạn như Audi quattro huyền thoại hay nguyên mẫu Le Mans. Trong số những cái cuối cùng này được sinh ra, cái mà cho đến nay là chiếc xe thể thao quan trọng và cấp tiến nhất của ngôi nhà, Audi R8.
Ra mắt công chúng vào tháng 2006 năm 8, RXNUMX khẳng định mình là một trong những mẫu xe thể thao phổ biến và được ưa chuộng nhất trên thị trường. Thiết kế và hiệu suất của nó đã cho thấy Audi cũng biết cách tạo ra những mẫu xe thể thao. Cảm ơn anh ấy một phần. phạm vi Ingolstadt RS ngày nay là một trong những sagas quan trọng nhất, với sự phát triển nổi tiếng như Audi RS6 Avant o el Audi RS 5Trong số những người khác.
Thế hệ đầu tiên của R8 có mặt trên thị trường cho đến năm 2015. Sau đó, thế hệ thứ hai đã được giới thiệu với những nguyên tắc tương tự và đưa chúng lên một tầm cao mới. Trong năm 2018, nó được cập nhật một lần và sau đó cũng được cập nhật vào năm 2021, bao gồm một phiên bản cuối cùng vào mùa thu năm 2022. Phiên bản cuối cùng trước khi ngừng sản xuất mà không có thông báo rõ ràng về người kế nhiệm.
Đặc tính kỹ thuật của Audi R8
Dưới thân hình mỏng manh và mạnh mẽ của Audi R8 ẩn chứa Nền tảng MSS của Tập đoàn Volkswagen. Kiến trúc này, được thiết kế đặc biệt cho những chiếc xe thể thao hiệu suất cao, cũng giống như những mẫu xe khác của tập đoàn Đức như Bão Lamborghini. Các mô hình chị em chia sẻ tỷ lệ phát triển tốt và thậm chí nhiều thành phần hơn.
Audi rao bán hai thân xe có thể có cho R8. Một mặt là phiên bản coupé, và mặt khác là Spyder mui trần. Sự khác biệt duy nhất giữa chúng là việc loại bỏ mái che cố định và sửa đổi nắp động cơ, trở thành ẩn trong phiên bản không có mái che. Đối với phần còn lại, cấu trúc và cấu hình là như nhau, ở trong một cabin giới hạn cho hai chỗ ngồi với cốp trước rất chật, 112 lít.
Chỉ có hai hành khách có thể đi trên lưng Audi R8. Một không gian nội thất rộng rãi được tạo nên từ các số đo khá nhỏ gọn. Dài 4,43 mét, rộng 1,94 mét và cao 1,24 mét. Tất cả điều này được nén trong một trọng lượng 1.670 kg. Một trọng lượng chứa nhờ thực tế là nó hoàn toàn được làm bằng nhôm.
Phạm vi cơ và hộp số của Audi R8
Trong các phiên bản trước đây của R8, đã có một số phiên bản cơ khí được rao bán. Một mặt là V8 biturbo và mặt khác là V10 khí quyển. Tuy nhiên, doanh số của thiết bị truy cập không như mong đợi và kể từ thế hệ thứ hai của nó Audi R8 độc quyền lắp khối V10 FSI 5,2 lít hút khí tự nhiên mà có khả năng thể hiện hai quyền lực khác nhau.
Phiên bản truy cập được giới hạn ở sức mạnh tối đa là 570 ngựavới mô-men xoắn 550 Nm, dành cho Audi R8 Performance RWD. Biến thể tương tự được trình bày cho các phiên bản truy cập với hệ dẫn động bốn bánh điển hình của ngôi nhà. Phía trên chúng là các đơn vị Hiệu suất dẫn động tất cả các bánh và đơn vị GT dẫn động cầu sau mới nhất, cung cấp công suất tối đa 620 mã lực với mô-men xoắn 580 Nm.
Trong mọi trường hợp, việc truyền tải được giao phó cho một Hộp số tự động ly hợp kép S tronic và 7 tốc độ phải đối phó với hiệu suất tuyệt vời mà R8 có thể mang lại. Từ 0 đến 100 km mỗi giờ chỉ trong 3,1 giây và tốc độ tối đa 331 km một giờ. Không nghi ngờ gì nữa, chiếc xe thể thao cấp tiến nhất trong lịch sử của Audi. Đối với thế hệ tiếp theo, quá trình chuyển đổi điện hoàn chỉnh đang được đánh giá, sử dụng cơ chế tương tự được sử dụng trong Audi etron GT.
Trang bị của Audi R8
Từ trước đến nay, những chiếc xe thể thao luôn khó nắm bắt các yếu tố công nghệ và tiện nghi trên tàu. Audi, được biết đến như một thương hiệu cao cấp, muốn loại bỏ những định kiến này, và vì điều này, nó đã biến R8 một trong những siêu xe được trang bị tốt nhất trên thị trường. Bên cạnh đó, chúng ta phải bổ sung thêm bộ sưu tập vật liệu tiêu biểu của thế giới tranh pha với tiêu chuẩn cao nhất của ngôi nhà.
Da, Alcantara, sợi carbon hoặc nhôm tập trung trong một cabin được hoàn thiện một cách hoàn hảo. Tính thể thao và sự thoải mái ở các phần bằng nhau để đi nhanh không có nghĩa là không được bảo vệ. Không giống như phần còn lại của các mô hình ngôi nhà, R8 không có một số dòng thiết bị. Thiết bị tiếp cận trong mọi trường hợp, bất kể mức công suất hoặc loại thân xe được chọn.
Bất chấp tuổi đời của nó, Audi vẫn luôn cập nhật R8, dần dần bao gồm các hệ thống thế hệ mới nhất. Các giải pháp thú vị được đưa ra, nhưng một khách hàng điển hình của Audi R8 sẽ yêu cầu nhiều yếu tố hơn, mà chúng ta sẽ tìm thấy trong phần tùy chọn. Ngoài màu sắc ngoại thất đa dạng và bộ la-zăng lên đến 20 inch, R8 còn cung cấp nhiều công nghệ với mức giá không thể chê vào đâu được.
Audi R8 trên video
Audi R8 Km 0 và kim giây
El Audi R8 Đây là một trong những mẫu xe độc quyền và "đắt tiền" nhất trong số những mẫu xe do hãng Đức sản xuất. Vì cả hai lý do, việc tìm kiếm các đơn vị trong thị trường bán mới hoặc không km, Nó phức tạp lắm. Của chúng khấu hao trung bình là trong một 16,5 por ciento, một trong những sản phẩm tốt nhất trên thị trường.
Nếu chúng tôi muốn truy cập vào một R8 de kim giây, chúng tôi tìm thấy các đơn vị được đăng ký vào năm 2007 (thế hệ đầu tiên) với thân xe coupé và cơ khí V8 với giá không bao giờ dưới 44.000 euro. Một giá trị rất thú vị, mặc dù các đơn vị có số dặm cao và bảo trì đắt tiền. Các mô hình thế hệ mới nhất đắt hơn và khan hiếm hơn đáng kể, nâng hóa đơn tối thiểu lên 100.000 euro.
Đối thủ của Audi R8
El Audi R8 Nó là một phần của phân khúc mà không phổ biến về doanh số bán hàng, nhưng có nhu cầu cao và độc quyền. Chúng tôi tìm thấy nhiều sản phẩm và mô hình cạnh tranh trực tiếp với Đức, mặc dù không phải tất cả đều có cấu hình giống nhau. Danh sách bao gồm các mô hình quan trọng như Porsche 911, The Mercedes-AMG GT, The Ferrari 488, The Mclaren 540C, The Mclaren 570S và tất nhiên là anh trai sinh đôi của anh ấy, Bão Lamborghini. Mặc dù có những mô hình có thể được thêm vào danh sách độc quyền này, nhưng tất cả chúng đều cung cấp hiệu suất tương tự với mức giá tương tự.
Điểm nổi bật
Động cơ V10
hành vi năng động
cảm giác lái xe
Để cải thiện
Giá cao
Khả năng sinh sống và dung tích thân cây
trang thiết bị tùy chọn
Giá Audi R8
Sự độc quyền, hiệu suất và sức mạnh là những thứ đắt tiền ở nhà Ingolstadt. Theo số liệu của R8, thị trường siêu xe rất đắt đỏ. Trong trường hợp rẻ nhất Audi R8 có giá khởi điểm 179.380 euro cho bản coupe V10 RWD 570 mã lực. Phiên bản Performance tăng ngân sách tối thiểu lên 233.050 euro. Phần thân Spyder đắt hơn một chút, bắt đầu từ 194.180 € cho bản V10 dẫn động cầu sau và 247.850 € cho bản V10 AWD.
Thư viện ảnh
Nội dung bài viết tuân thủ các nguyên tắc của chúng tôi về đạo đức biên tập. Để báo lỗi, hãy nhấp vào đây.
