Nói về Ferrari là để nói về một trong những công ty độc quyền và được mong muốn nhất trong thế giới mô tô. Các sản phẩm của nó tích lũy kinh nghiệm hàng chục năm được đúc kết trực tiếp từ cuộc thi. Nhà Enzo Ferrari đang trải qua một thời khắc ngọt ngào không chỉ về doanh số mà còn cả về sản xuất các mẫu xe. Một trong những người cuối cùng đến là Ferrari F8, một chiếc siêu xe với đường cắt cổ điển nhưng cách tiếp cận hiện đại.
Mỗi khi một chiếc xe thể thao mới được tung ra từ Maranello, mọi người đều nín thở và nhìn thấy những hạn ngạch hiệu suất mới. kể từ khi thành lập Ferrari đã ký hợp đồng với một số siêu xe đẹp và mang tính biểu tượng nhất trong lịch sử. Trên thực tế, một số mẫu xe cổ điển của hãng đã đứng đầu danh sách những chiếc xe đắt nhất trong lịch sử, dẫn đầu là Ferrari 250 GTO huyền thoại.
F8 là số mũ mới nhất của di sản đó. Được giới thiệu vào cuối năm 2019, đây là một bản cập nhật của Ferrari 488. Như thế này, F8 đang ở trong tình trạng trung gian trong danh mục các sản phẩm của ngôi nhà, lớn hơn một Ferrari Rome nhưng không đạt đến mức nhu cầu và hiệu suất của Siêu xe Ferrari 812. Nó không chỉ ở giữa phạm vi hiệu suất, mà còn ở mức giá.
Đặc tính kỹ thuật của Ferrari F8
Như chúng tôi đã nói, Ferrari F8 là bản cập nhật tự nhiên của Ferrari 488 ban đầu ra mắt vào năm 2015. Điều đó có nghĩa là nó chia sẻ một số thành phần nhất định như khung gầm. Các kỹ sư đã áp dụng những chỉnh sửa nhỏ để tăng cường một số khía cạnh và tăng khả năng năng động cho khối động cơ đặt giữa này.
F8 được bán trên thị trường với hai cấu hình có thể có. Một mặt, chúng tôi có chiếc coupe mui cứng, được gọi là Tribute, và chiếc Ferrari F8 Spider khác. Một thân xe mui trần nằm giữa một tấm phẳng và một tấm bạt, vì nó chỉ để lộ phần trung tâm của cabin hai chỗ ngồi. Phần mui cứng được khéo léo giấu sau hàng ghế ở vị trí nằm ngang, che khuất nắp động cơ và khuất tầm nhìn của động cơ.
Các biện pháp của Ferrari F8 đặt chúng tôi vào một siêu xe của các biện pháp có sẵn. Dài 4,61 mét, rộng 1,98 mét và cao 1,2 mét. Đối với những biện pháp này, chúng ta phải thêm một trận chiến 2,65 mét. Dung tích tải được giảm xuống, chỉ còn 210 lít, tương đương với một mẫu xe đô thị. Cuối cùng, nó phải được tính đến rằng toàn bộ bộ có trọng lượng cuối cùng là 1.510 kg.
Phạm vi cơ và hộp số của Ferrari F8
Như thường lệ tại Ferrari, mỗi mẫu xe đều có một chữ ký cơ khí duy nhất gắn liền với nó. Trong một số trường hợp, động cơ đơn có thể mở rộng sức mạnh hoặc hiệu suất của nó cho một số phiên bản đặc biệt, nhưng đó không phải là trường hợp thuận lợi. Phạm vi F8 cho thấy cùng một hiệu suất cho hai phiên bản của nó, thể hiện một trong những quyền lực cao nhất của ngôi nhà, với những con số hiệu suất xứng đáng với một chiếc siêu xe.
Không giống như các mô hình khác như 812, F8 có động cơ được đặt ở vị trí trung tâm. Nó là một khối làm bằng nhôm tăng áp của tám xi-lanh thẳng hàng và 3.902 phân khối. phát triển một 720 mã lực ở 7.000 vòng quay và mô-men xoắn cực đại là 770 Nm tại 3.250 vòng quay. Cùng với động cơ, chúng tôi có hộp số tự động ly hợp kép bảy cấp truyền toàn bộ sức mạnh đến trục sau.
Nhờ sự triển khai cơ học này, F8 mang lại hiệu suất rất cao, cho cả Tribute và Spider. Tốc độ tối đa 340 km / h với khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km / h chỉ trong 2,9 giây. Những con số như vậy đòi hỏi mức độ an toàn tối ưu, áp dụng bởi phanh carbon-gốm 398 mm trên trục trước và 360 mm trên trục sau.
Thiết bị Ferrari F8
Từ trong ra ngoài, F8 có khả năng truyền tải bầu không khí đua xe kết hợp với các vật liệu tuyệt vời và công nghệ cao. Đối với nội thất, Ferrari đã lựa chọn những vật liệu xứng tầm với đối thủ như sợi carbon. Tất nhiên, mỗi yếu tố của cabin nhỏ đều nhạy cảm với các tùy chỉnh. theo sở thích của khách hàng có thể lựa chọn vô số khả năng.
Cá nhân hóa đạt đến tầm cao mới trong một ngôi nhà như Ferrari. Thực tế không thể bắt gặp hai chiếc F8 giống hệt nhau trên phố. Mỗi khách hàng tìm kiếm một giải pháp phù hợp với nhu cầu của họ, mặc dù chi phí của mức độ chi tiết này cao. Không chỉ nội thất có khả năng chấp nhận tùy chỉnh này, bên ngoài cũng nhạy cảm để thích ứng với thị hiếu tinh tế nhất của thế giới.
Khi nói đến công nghệ thuần túy, một phần của thiết bị tập trung vào việc cải thiện trải nghiệm lái, và một phần khác tập trung vào việc cải thiện cảm giác trên xe. Công nghệ đáp ứng hiệu suấtVà nhờ đó, Ferrari F8 có các chi tiết như bảng đồng hồ kỹ thuật số, đèn pha LED, màn hình hiển thị đa thông tin phía trước người đồng lái, điều hòa không khí hai vùng, điều hướng, ghế lái xe đua, kết nối cho các thiết bị di động và nhiều thứ khác hơn.
Ferrari F8 trên video
Đối thủ của Ferrari F8
Mặc dù trọng tâm của F8 là rất đặc biệt và độc quyền, nhưng vẫn có một thị trường đối thủ mà nó phải đối mặt. Chúng ta đang nói về một thị trường sang trọng và hiệu suất cao, nơi giá cả, mặc dù cao, không phải là vấn đề. Đối với khái niệm của anh ấy về siêu xe hai chỗ ngồi động cơ đặt giữa F8 phải đối mặt với các đối thủ như Mclaren 720Svà ở mức công suất thấp hơn, Lamborhini Huracan EVO. Chúng tôi cũng có thể thêm các đơn vị khác như Audi R8, với ít điện năng hơn, hoặc Porsche 911 Turbo y Aston Martin DBS Superleggera, nhưng cả hai đều không có động cơ trung tâm.
Điểm nổi bật
- Thiết kế mạnh mẽ
- Hiệu suất
- động cơ V8
Để cải thiện
- công nghệ trên tàu
- cabin giảm
- thân cây nhỏ
Giá Ferrari F8
F8 là một mô hình rất mới. Nó hầu như không được xuất hiện trên thị trường cách đây vài tháng, và do đó Ferrari chưa có thời gian để định giá bán cho nó. Nếu người ta ước tính rằng mức giá khởi điểm tương đương hoặc cao hơn một chút so với mức giá mà 488 đưa ra, thì mô hình đó sẽ thành công. Điều đó để lại cho chúng tôi một giá tối thiểu gần đúng là 260.000 euro. Tuy nhiên, mức giá này chỉ nên được coi là một hướng dẫn vì mỗi đơn vị được cấu hình theo sở thích cá nhân của từng khách hàng, do đó, hóa đơn cuối cùng có thể thay đổi đáng kể.
Bộ sưu tập ảnh Ferari F8
Nội dung bài viết tuân thủ các nguyên tắc của chúng tôi về đạo đức biên tập. Để báo lỗi, hãy nhấp vào đây.