Ghế Tarraco

El Bạt GHẾ Đây là mô hình lớn nhất và hoàn chỉnh nhất do công ty Tây Ban Nha cung cấp. Với nó, họ hoàn thành danh mục xe SUV của mình, vì họ đã có trong phạm vi của họ GHẾ NGỒI Arona y GHẾ Ateca. Ngoài ra, và như trường hợp của những thứ này, nó có một tên thương mại dùng để chỉ một thị trấn ở Tây Ban Nha.

để chọn nó, SEAT được gọi là cuộc thi công khai thông qua mạng xã hội. Ở đó, tất cả các mệnh giá đã được thu thập, và sau đó một cuộc khảo sát đã được thực hiện với những người có nhu cầu cao nhất. Đó là Ávila, Alborán, Aranda và Tarraco, chiến thắng giải này với 35,52 phần trăm số phiếu bầu. Với tên gọi này là tên được biết đến với thành phố Tarragona hiện tại trong thời kỳ của Đế chế La Mã.

Buổi giới thiệu chính thức của Tarraco diễn ra vào ngày 18 tháng 2018 năm XNUMX để bắt đầu thương mại hóa vào cuối năm nay, mặc dù đã là mô hình năm 2019. Không giống như các mô hình còn lại của thương hiệu, việc sản xuất của nó được thực hiện trong nhà máy thần thoại của Volkswagen ở Wolfsburg, Đức. Vào cuối năm 2020, nó nhận được một bản cập nhật nhỏ dựa trên những sửa đổi về mặt thẩm mỹ, nhiều trang bị hơn và việc bổ sung các phiên bản cơ khí điện hóa.

Đặc tính kỹ thuật của SEAT Tarraco

Làm thế nào nó có thể khác, Tarraco được phát triển trên nền tảng mô-đun MQB A + của Tập đoàn Volkswagen. Cụ thể, nó điều chỉnh một phiên bản có chiều dài cơ sở kéo dài của nền tảng, đó là kiến ​​trúc tương tự được sử dụng trong các sản phẩm khác của ngôi nhà, chẳng hạn như skoda kodiaq o el Volkswagen tiguan allspace, cả hai lần lượt có thể được coi là kỳ phùng địch thủ.

Việc trở thành chiếc SUV lớn nhất trong nhà được thể hiện qua những thước đo khá hào phóng giúp định vị nó một cách hoàn hảo trong phân khúc D-SUV. Dài 4,73 mét, rộng 1,84 mét và cao 1,66 mét. Đối với các kích thước bên ngoài này phải được thêm vào chiều dài cơ sở 2,79 mét. Đủ trận đấu để chứa tối đa bảy hành khách, hai hành khách cuối cùng nằm trong hai ghế có thể thu vào dưới sàn của cốp xe, (phiên bản không có sẵn cho các mẫu PHEV).

Hai ghế bổ sung này là một phần của trang bị tùy chọn của SEAT Tarraco, vì nó là tiêu chuẩn với cấu hình cho năm chỗ ngồi. Về khối lượng hàng hóa, a thể tích tối thiểu 700 lít đối với xe có bảy chỗ ngồi và 760 lít đối với xe có năm chỗ ngồi (610 lít đối với kiểu PHEV). Thể tích tối đa có thể tăng lên 1.775 lít trong trường hợp đầu tiên và 1.920 lít trong trường hợp thứ hai, cả hai đều có được khi gập hàng ghế thứ hai xuống.

Phạm vi cơ khí và hộp số của SEAT Tarraco

Là chiếc SUV hiện đại nhất của SEAT, Tarraco có nhiều loại động cơ thích ứng với thời đại mới, tuân thủ các quy định khí thải mới của Châu Âu. Danh mục cơ khí của SEAT Tarraco bao gồm hai phiên bản xăng, hai động cơ diesel và một plug-in hybrid. Sau này được định vị là quyền lực nhất của gia đình. Tarraco 1.4 phát triển 245 mã lực, tương đồng 1,6 lít trên 100 km và có phạm vi hoạt động điện 49 km.

Phạm vi xăng có hai động cơ. Trong một cấp độ hiệu suất đầu tiên là khối bốn xi-lanh tăng áp được gọi là 1.5 TSI. Phát triển 150 mã lực và mô-men xoắn 250 Nm. Trên đó, chúng tôi tìm thấy khối 2.0 TSI công suất 190 mã lực và mô-men xoắn 320 Nm. Với hộp số sàn bảy cấp hoặc tự động DSG, chỉ có mẫu xe mạnh nhất mới có thể kết hợp với hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian XNUMXDrive.

Đối với đề nghị động cơ diesel, chỉ có một động cơ có sẵn. Đó là về khối 2.0 TDI turbo bốn xi-lanh. Trong trường hợp này, nó có thể phát triển hai sức mạnh khác nhau: 150 và 200 mã lực. Trong trường hợp đầu tiên, nó được kết hợp với hộp số tay sáu cấp, trong khi ở trường hợp thứ hai, hộp DSG bảy tốc độ (tùy chọn cho 2.0 mã lực 150 TDI). Chỉ có phiên bản 200 mã lực mới có thể cung cấp hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian XNUMXDRIVE.

Thiết bị của SEAT Tarraco

Từ trong ra ngoài, Tarraco được cung cấp như một chiếc SUV được hoàn thiện tốt, phù hợp với đặc tính của nó như là chiếc đầu của SEAT. Vật liệu được lựa chọn kỹ càng và quy trình lắp ráp tuyệt vời để lại cảm nhận chất lượng cao cho tất cả những người ngồi trên xe. Như thường lệ, dòng xe được phân khúc thành các cấp độ khác nhau, với các cấp độ cao nhất có các yếu tố sang trọng như ghế bọc da.

El Tarraco chia các kết thúc của nó thành ba bước khác nhau: Style, X-Perience và FR. Với mỗi chiếc, không chỉ thay đổi về tải trọng trang bị hay phạm vi cơ khí có sẵn mà thiết kế chung của chiếc xe cũng được thay đổi, từ ngoại hình cơ bản sang thể thao hơn nhờ những yếu tố cụ thể như cản hay bánh xe. lên đến 19 inch.

Về thiết bị, SEAT Tarraco có những tiến bộ mới nhất từ ​​nhà sản xuất. Trong danh sách dài các yếu tố có sẵn, một số điểm nổi bật như: Đèn pha LED hoàn toàn, bảng điều khiển kỹ thuật số, điều khiển bằng giọng nói, kiểm soát khí hậu ba vùng, hệ thống đa phương tiện với màn hình lên đến 9,2 inch, kết nối cho các thiết bị di động, camera đỗ xe, và nhiều hơn nữa. Tất nhiên không thiếu việc triển khai rộng rãi các trợ lý lái xe và thiết bị hỗ trợ an toàn.

Kiểm tra SEAT Tarraco trong video

SEAT Tarraco theo Euro NCAP

SEAT Tarraco là một trong những mẫu xe mới nhất vượt qua các bài kiểm tra an toàn khắt khe của Euro NCAP. Sau các bài kiểm tra, điểm tổng thể mà đường mòn Tây Ban Nha đạt được là tối đa có thể: 5 sao. Kết quả như sau. Trong trường hợp xảy ra tai nạn, khả năng bảo vệ cho người lớn là 97%. Tỷ lệ này đối với trẻ sơ sinh là 84 phần trăm. Bài kiểm tra hit-and-run đã vượt qua nó với 79% đáng chú ý. Cuối cùng, trong các thiết bị hỗ trợ lái xe tích cực, nó thu được 79 phần trăm. Các định giá này vẫn có giá trị sau khi nhận được các bản cập nhật tối thiểu.

SEAT Tarraco từ Km 0 và kim giây

Mặc dù SEAT Tarraco là một trong những mô hình nhà ở hiện tại nhất, nhưng trong hai năm khan hiếm hàng bán này, nó đã đạt được thị phần hợp lý hơn. Hệ thống lái, thiết bị, thiết kế và khả năng sinh sống của nó cho phép nó được người mua rất yêu thích. Điều đó để lại cho chúng tôi các kênh bán hàng thứ cấp được dự trữ đầy đủ của các đơn vị, đơn vị hiển thị tỷ lệ phần trăm khấu hao gần đúng là 29%, tương tự như của các đối thủ gần nhất của nó.

Nếu nhìn vào thị trường đồ cũ và đồ cũ, chúng ta thấy rằng đơn vị rẻ nhất là khoảng 23.000 euro. Các mô hình năm 2019 có cơ chế tiếp cận với kết thúc cơ bản và không quá 25.000 km. Ngược lại, hiếm có thị trường nào đối với Km 0. Các đại lý không dồn hàng quá nhiều, số ít có sẵn lại có giá thấp hơn giá catalogue một chút.

SEAT đối thủ của Tarraco

Ghế Tarraco nằm trong phân khúc D-SUV, một trong những cạnh tranh nhất trên thị trường. Do đó, nó có một danh sách đầy đủ các đối thủ. Các đối thủ chính của nó là những người anh em cùng nhóm, Kodiaq và Tiguan Allspace. Nhưng ngoài chúng ra, chúng ta có thể thêm các mẫu đối thủ thú vị thuộc phân khúc chung, chẳng hạn như Hyundai Santa Fe, The Sorento KIA, The Koleos, The Peugeot 5008 và Nissan X-Trail, trong số những người khác. Tất cả đều là đối thủ của nhau không chỉ về kích thước, mà còn về cấu hình bảy chỗ và giá bán tương đương nhau.

Điểm nổi bật

• Chất lượng vật liệu
• khả năng thiết bị
• Giá trị của đồng tiền

Để cải thiện

• Sự rộng rãi của hàng ghế thứ ba
• Giá của một số tùy chọn
• Tải trọng rỗng

SEAT Tarraco giá

Mặc dù là một trong những chiếc D-SUV tốt nhất về tỷ lệ giá cả - sản phẩm, Tarraco hiện là mẫu xe đắt nhất của SEAT. Trong trường hợp hợp lý nhất, giá khởi điểm của SEAT Tarraco là 33.650 euro, không có ưu đãi hoặc khuyến mãi. Giá trị đó tương ứng với một đơn vị có kết thúc Phong cách và động cơ 1.5 EcoTSI 150 mã lực với hộp số sàn. Trong khi chờ đợi biến thể PHEV được tung ra thị trường, chiếc đắt nhất trong gia đình là Tarraco FR XXL 2.0 TDI với 200 mã lực, truyền động DSG và lực kéo 4Drive, giá tối thiểu của nó là 51.143 euro, không có ưu đãi hoặc khuyến mãi.

Thư viện ảnh

Đường dẫn đầy đủ đến bài viết: Actualidad Motor » Seat » Ghế Tarraco