CON ES8

CON ES8

  • Thân xe chiếc SUV
  • Cửa ra vào 5
  • Quảng trường 6 - 7
  • Năng 536 cv
  • Thân cây 310 - 871 litro
  • Thẩm định, lượng định, đánh giá 4,5

Vài năm nữa, xe hơi Trung Quốc sẽ không còn xa lạ như bây giờ. Ngành công nghiệp ô tô châu Á đã bắt kịp chỉ trong vài năm. Họ đã đi từ việc tạo ra những bản sao kém chất lượng của những chiếc xe châu Âu để tạo ra một số mẫu xe tiên tiến nhất. nio là một công ty trẻ tập trung vào lĩnh vực di động bằng điện. Mặc dù cuộc đổ bộ thương mại của nó ở châu Âu diễn ra vào năm 2021, nó đi đôi với các sản phẩm thú vị như CON ES8.

Đây là một chiếc SUV cỡ lớn muốn định vị mình như một sự thay thế kinh tế cho các nhà sản xuất lớn và truyền thống của châu Âu. Mặc dù ra mắt thương mại của nó diễn ra vào năm 2018, nhưng phải đến cuối năm 2021, nó mới đến châu Âu. Thứ nhất, nó được giới thiệu ở các quốc gia được chấp nhận rộng rãi về điện, chẳng hạn như Na Uy hoặc Đức, mặc dù nó nhanh chóng tạo ra bước nhảy vọt sang các thị trường khác, bao gồm cả Tây Ban Nha, đã là mô hình năm 2022.

Đặc tính kỹ thuật của NIO ES8

Khi phát triển ES8, NIO đã phải tạo ra một chiếc xe hoàn toàn từ đầu. Mọi thứ trong đó đều được phát triển từ đầu, bao gồm cả nền tảng mô-đun mà sau đó đã được áp dụng cho các đơn vị khác của họ Trung Quốc. NIO ES8 là một chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện nên cấu trúc của nó lắp pin ở phần dưới của xe, mang lại không gian tốt hơn cho hành khách và người ngồi trên xe.

Chúng tôi không nói về một mô hình có kích thước kín đáo. Ở châu Âu, nó được định vị trong loại của phân khúc E, tức là; phân khúc xe SUV cỡ lớn hoặc xe tải nhỏ. Bề ngoài nó đạt tới Dài 5,02 mét, rộng 1,96 mét và cao 1,76 mét. Để đạt được những mức trung bình này, chúng ta phải thêm chiều dài cơ sở là 3,01 mét. Một trận chiến cho phép bạn cung cấp một không gian bên trong rộng rãi cho tối đa sáu hoặc bảy hành khách.

NIO ES8 luôn có ba hàng ghế, sự đa dạng được tìm thấy ở hàng trung tâm, nơi có thể gắn hai hoặc ba ghế đẩu. Tất cả các hình vuông đều nổi bật về kích thước của chúng. Tương tự với cốp xe lớn có dung tích lên đến 871 lít với chỉ XNUMX chỗ ngồi.. Với hàng ghế cuối cùng được mở ra, khả năng chịu tải bị giảm xuống, mặc dù nó vẫn cho thấy thể tích tuyệt vời là 310 lít. Cả hai dữ liệu đều được tăng lên khi gập hàng ghế thứ hai xuống.

Phạm vi cơ và hộp số của NIO ES8

CON ES8

Như chúng tôi đã nói, NIO là thương hiệu tập trung 100% vào xe điện. ES8 là sản phẩm đầu tiên của hãng đến được lục địa già, mặc dù nó sẽ không phải là sản phẩm cuối cùng. Mẫu SUV gia đình cỡ lớn cung cấp phạm vi hoạt động ngắn và tập trung hoàn toàn vào cơ điện. Trong tương lai, nó sẽ không được giới thiệu với các giải pháp thay thế nhiệt điện hoặc điện khí hóa, vì nó không phải là ý nghĩa của công ty. Với cấu trúc của nó, chúng ta đang nói về một chiếc xe nặng, khoảng 2.460 kg.

Dưới thân của nó có một sơ đồ động cơ điện đôi, một động cơ điện trên mỗi trục, cung cấp tổng lực kéo điện. Phạm vi xoay quanh các dung lượng pin khác nhau. Thiết bị truy cập có pin với công suất 75 kWh, trong khi trên cùng của phạm vi có thể hiển thị pin có dung lượng lên đến 100 kWh. Cả hai đều có cấu trúc gồm các ion liti làm mát bằng chất lỏng và được lắp đặt trên các trục của nền tảng. Trong tương lai, sự ra đời của loại pin ưu việt hơn với công suất lên tới 150 kWh được mong đợi.

Về sức mạnh và khả năng vận hành, NIO ES8 cho công suất lên tới 536 mã lực với mô-men xoắn 725 Nm. Nó cung cấp năm chế độ lái giúp tăng tốc từ 0 đến 100 km / h chỉ trong 4,9 giây. Tùy thuộc vào loại pin đã chọn, quyền tự chủ điện được đặt ở mức tối thiểu là 375 km và tối đa là 500 km. Để sạc lại, hệ thống công suất cao được chọn, lên đến 90 kW trong dòng điện một chiều.

Thiết bị NIO ES8

CON ES8

Mặc dù tất cả chúng ta đều tưởng tượng xe hơi phương Đông là những chiếc xe chất lượng thấp, nhưng thực tế là nhờ sự bùng nổ thương mại của xe điện, nhiều thương hiệu đã bị thu hút để quan niệm nội thất tốt hơn. NIO ES8 cung cấp một nội thất được trình bày rất tốt, cả về công nghệ và chất lượng. Việc lựa chọn vật liệu là chính xác, sắp tới sẽ có chất liệu da hoàn thiện. Tất cả những điều này tạo ra một cảm giác tối ưu về chất lượng đặc trưng của các mẫu xe cao nhất trong phân khúc nói chung.

Hiện tại, ES8 không có cấu trúc hoàn thiện cho thị trường Tây Ban Nha. Bố cục của phạm vi vẫn chưa được xác nhận, và do đó không biết liệu các cấp độ trang bị khác nhau sẽ được cung cấp hay ngược lại, phạm vi sẽ chỉ xoay quanh các phiên bản cơ khí. Mặc dù vậy, các yếu tố tùy chọn khác nhau và một số chi tiết tùy chỉnh có thể được mong đợi, mặc dù không quá nhiều.

Đối với thiết bị có liên quan, NIO ES8 không kém xa so với các mô hình châu Âu hoàn chỉnh nhất. Cung cấp công nghệ rất rộng, bao gồm các hệ thống như: HUD, thiết bị đo kỹ thuật số, hệ thống đa phương tiện với bảng điều khiển cảm ứng, camera 360 độ, trợ lý lái tiên tiến, ghế chỉnh điện và sưởi, ghế hành khách có chỗ để chân, điều hướng, điều khiển bằng giọng nói và nhiều hơn nữa.

NIO ES8 trong video

NIO ES8 theo Euro NCAP

Giống như bất kỳ chiếc xe nào được bán ở châu Âu, NIO ES8 đã phải trải qua các bài kiểm tra an toàn của Euro NCAP. Trong đó, cơ quan đánh giá đã trao năm sao an toàn, điểm cao nhất của nó. Theo các phần, kết quả như sau. 82/100 người bảo vệ hành khách người lớn, 84/100 người bảo vệ hành khách trẻ em, 72/100 người bảo vệ người đi bộ dễ bị tổn thương và 92/100 người hỗ trợ lái xe.

NIO ES8 Rivals

Hiện tại rất khó để tìm ra đối thủ trực tiếp của NIO ES8. Vị trí của nó trên thị trường là rất cụ thể. Mẫu xe Generalist với cách tiếp cận cao cấp nhất định, SUV, thuộc phân khúc E và có thân hình nằm giữa SUV và minivan. Nếu bạn đang tìm kiếm thứ gì đó giống hệt nhau trên thị trường, nó không tồn tại ngoại trừ các mẫu MPV khổ lớn như mercedes equv. Nếu chúng ta so sánh giá, nó sẽ ở trong một thuật ngữ gần đúng là Ford Mustang Mach-eCủa Kia EV6 hoặc một Tesla Mẫu Y. Tương tự về khái niệm và cơ học, nhưng không phải ở tiêu điểm và khả năng.

Điểm nổi bật

  • Giá cả hợp lý
  • Thiết bị
  • Môi trường sống

Để cải thiện

  • phạm vi cơ học ngắn
  • Thiết kế
  • Tải điện

Giá NIO ES8

Việc giới thiệu thương mại của NIO ES8 tại Tây Ban Nha diễn ra trong suốt năm 2022. Hiện giá bán vẫn chưa được ấn định, mặc dù người ta cho rằng chúng sẽ gần bằng với các mẫu xe thông thường. Giá khởi điểm khoảng 60.000 euro có thể được mong đợi, không có ưu đãi hoặc khuyến mãi. Mặc dù trên cơ sở một lần và là một phần của chiến lược ra mắt, số lượng có thể thấp hơn trong những tháng đầu tiên mở bán.

Thư viện ảnh NIO ES8

Nội dung bài viết tuân thủ các nguyên tắc của chúng tôi về đạo đức biên tập. Để báo lỗi, hãy nhấp vào đây.