El Toyota Prius + nó là mô hình đầu tiên có nguồn gốc từ gia đình lai Prius. Toyota ra mắt nó trên thị trường châu Âu vào năm 2012 sau khi được giới thiệu tại Triển lãm ô tô quốc tế Detroit 2011. Ở Mỹ nó đã ngừng tiếp thị do doanh số bán hàng thấp.
Trong suốt những năm nó được rao bán, nó đã nhận được hai con phục hồi để cải thiện nguồn cung cấp loạt phim và hình ảnh của nó. Tuy nhiên, ngày nay nó là một chiếc xe tải nhỏ nhỏ gọn cung cấp với cơ học lai, bởi vì mẫu xe do BMW đề xuất có giá quá cao.
Như một sự tò mò và nó xảy ra với các mô hình khác của Toyota, Prius + được đặt tên khác nhau tùy theo thị trường. Ở Châu Á nó được gọi là Priusα (Alpha), ở Nhật Bản Daihatsu Mebius, Grand Prius + ở Bỉ hoặc Prius Wagon ở Hà Lan.
Đặc tính kỹ thuật của Toyota Prius +
Vì nó là một phiên bản dân cư cao cấp hơn Toyota Prius thông thường, Toyota Prius + có cấu trúc dựa trên cùng một nền tảng được sử dụng bởi thế hệ thứ ba. Mặc dù vậy, kích thước đã được mở rộng để có thể chứa hàng ghế thứ ba, mặc dù nó không đặc biệt có lợi cho người lớn, nhưng lại thuận tiện cho hành khách trẻ em trên các tuyến đường trung bình hoặc ngắn.
Về kích thước, Prius + nổi bật trong phân khúc minivan nhỏ gọn nhờ dáng xe đặc biệt khác biệt. Bên ngoài, nó đạt đến chiều cao có chiều dài 4,64 mét, chiều rộng 1,77 mét và chiều cao 1,57 mét, lần lượt trình bày một khoảng cách giữa trục de 2,78 mét, cho phép không gian bên trong chứa tối đa bảy hành khách.
Với ba hàng có sẵn, hàng cuối cùng được ẩn và gấp trong sàn khởi động. Tùy thuộc vào cấu hình được triển khai, Toyota Prius + cung cấp nhiều khối lượng hàng hóa khác nhau. Với bảy chỗ, thể tích giảm xuống 200 lít, tăng lên 505 lít với hai hàng và 1.750 lít khi hàng ghế thứ hai và thứ ba được gập xuống hoàn toàn.
Phạm vi cơ và hộp số của Toyota Prius +
Nếu chúng ta nói về Toyota, không thể tránh khỏi việc liên tưởng nó với xe hybrid. Toyota Prius + không nổi bật với các đề xuất cơ khí đa dạng và khác biệt, nhưng nó đặt cược mọi thứ vào mức tiêu thụ và hiệu quả. Phạm vi bao gồm một phiên bản hybrid duy nhất với nhãn DGT ECO. Tất cả sức mạnh truyền đến trục trước thông qua sự quản lý của bộ biến thiên tự động vô cấp CVT.
Đơn vị duy nhất có sẵn được công nhận bởi ký hiệu 1.8 HSD. Xe sử dụng khối xăng 1.8 xi-lanh hút khí tự nhiên 1 lít. Thêm vào đó là động cơ điện phía trước và bộ pin dung lượng XNUMX kWh. Phát triển tổng cộng 136 mã lực. Khả năng tự chủ về điện ước tính của nó là hai km, với hệ thống tự sạc lại có khả năng mở rộng phạm vi hoạt động, chủ yếu trên các mạch đô thị.
Trang bị của Toyota Prius +
Danh sách hoàn thiện và trang bị của Toyota Prius + dành cho thị trường Tây Ban Nha được sắp xếp xung quanh ba phiên bản. Từ tài trợ tiêu chuẩn thấp nhất đến cao nhất, chúng ta có thể tìm thấy các tên: Eco, Advance và Executive. Ngoài sự khác biệt về công nghệ, còn có sự khác biệt về mặt thẩm mỹ, áp dụng các chi tiết tùy chỉnh nhẹ trong mỗi phiên bản.
Trong số những trang bị nổi bật của phiên bản Eco, chúng tôi nhận thấy những yếu tố như Hệ thống đa phương tiện Toyota Touch với màn hình cảm ứng 6,1 inch, Đèn pha LED hoặc hệ thống an ninh Toyota Safety Sense (Hệ thống an toàn trước va chạm, Cảnh báo chuyển làn đường không tự nguyện, Kiểm soát thông minh tia cao và Nhận dạng biển báo giao thông).
Phiên bản Advance trung cấp bổ sung la-zăng hợp kim 17 inch, hệ thống ra vào thông minh trên tất cả các cửa hay camera quan sát phía sau cho các trang bị trước. Cuối cùng, trong kết thúc điều hành làm nổi bật cửa sổ trời Skyview toàn cảnh, Ghế bọc Toyota E-Tex (da mô phỏng) và ghế trước có sưởi hoặc cửa sổ bên và phía sau bị tối màu.
Toyota Prius + trên video
Toyota Prius + của Km 0 và kim giây
Toyota Prius +, mặc dù là một mẫu xe đã có mặt trên thị trường được vài năm, và danh tiếng là một mẫu xe kinh tế và đáng tin cậy, vẫn chưa được công chúng chú ý. Vì lý do này, việc tìm kiếm các đơn vị km cũ hoặc số XNUMX trên thị trường rất phức tạp. Một điều phổ biến là thị trường xe MPV truyền thống đã mang lại doanh số cho xe SUV và các mẫu xe có nguồn gốc từ xe công nghiệp như Toyota Proace City Verso. Mức khấu hao trung bình của nó là khoảng 21,5%.
Nếu chúng ta quan tâm đến một đã sử dụng Prius +, chúng tôi có thể tìm thấy các đơn vị đăng ký vào năm 2013, với xăng hybrid cơ khí 1.8 HSD (140H) 136 CV, hộp số tự động e-CVT, kết thúc trước và hơn 180.000 km mỗi số tiền gần 12.000 euro. Với sự biến mất thương mại vào năm 2020, không có đơn vị nào có sẵn trong kênh Km 0.
Toyota Prius + đối thủ
Bằng cách định vị trong phạm vi của nhà sản xuất Nhật Bản, Toyota Prius + là một phần của phân khúc xe tải nhỏ. Tuy nhiên, do cách tiếp cận kỹ thuật của nó, nó cũng có thể được bao gồm trong các loại xe hybrid tập trung vào mục đích sử dụng gia đình. Trong mọi trường hợp, một số đối thủ (bằng cách định vị trong phân khúc) mà Prius + phải cạnh tranh là BMW 2 Series Active Tourer 225xe, Xe du lịch, kia carens, Opel Zafira, Renault Grand Scenic, Citroen Grand C4 Picasso, Và Ford Grand C Max. Để chống lại họ, Prius + cung cấp một tỷ lệ giá cả-chất lượng-thiết bị vượt trội, một thợ máy xăng hybrid tiết kiệm và chất lượng sản xuất cao. Ngược lại, nó không thể cạnh tranh về khả năng sinh hoạt ở hàng ghế thứ hai, dung tích cốp xe với 7 chỗ ngồi, độ rộng của phạm vi cơ học hay trải nghiệm.
Điểm nổi bật
- độ tin cậy cơ học
- Tiêu thụ tại Tp.
- Nhãn DGT ECO
Để cải thiện
- cựu chiến binh
- Khả năng khởi động với 7 chỗ ngồi
- Giống như hộp số e-CVT
Toyota Prius + giá
Phạm vi giá của Toyota Prius + cho thị trường Tây Ban Nha (không trừ các khoản giảm giá và khuyến mãi có thể có) bắt đầu từ 23.990 euro đối với phiên bản xăng hybrid 1.8 HSD 136 mã lực (140H), đi kèm hộp số tự động vô cấp e-CVT, dẫn động cầu trước và kết thúc Eco. Đứng đầu dòng Prius + là phiên bản xăng hybrid 1.8 HSD 136 mã lực (140H), với hộp số tự động e-CVT, dẫn động cầu trước và kết thúc điều hành mà bạn sẽ phải trả 28.450 euro.
Thư viện ảnh
Nội dung bài viết tuân thủ các nguyên tắc của chúng tôi về đạo đức biên tập. Để báo lỗi, hãy nhấp vào đây.