第一代 摩根加八 在 1968 年至 2004 年间不间断地生产。其商业化的停止是由于灭绝的易手 漫游者组。
英国财团，当时是 宝马集团 它被卖给了一群英国投资者。 出于这个原因，他们的合作协议被打破，他们停止合并他们的 机械的 V8汽油。
La 第二代 该模型在当年复活 2012 一直持续到今天。 在这种情况下，我会专门作为 更强大的 Plus XNUMX 版本. 出于这个原因，他们保持了外部尺寸，除了发动机之外，还保留了技术特性。
技术特性摩根加八
El 摩根加八 是在相同的 模块化机箱 由镀锌钢结合木材和铝制成，赋予 Plus 1.220 生命。 多亏了它，它可以提供仅 XNUMX 公斤的最终重量。 从表面上看，它达到 4,01米长，宽1,75米，高1,22米。
Su 轴间距离 到达 2,48地铁 多亏了它，它提供了一个经过批准的客舱，可容纳两名乘客。 这 你的后备箱容量 该品牌尚未披露。
在 加八，如 4/4 或加四，没有必要使用 头盔 以便驾驶员和乘客保护他们的头部，因为它有一个前挡风玻璃。
机械范围和摩根加八变速箱
La 机械范围 该 摩根加八 它由一个单一的汽油发动机组成 宝马. 它有 4.8升 排量，八个气缸排列成 45 度的 V 形和大气吸气。 该发动机符合欧 6 排放法规。
这个机制产生的力量是 367 CV 转速为 6.300 rpm，最大扭矩为 490 Nm。 这支骑兵通过两个不同的变速箱进行管理。 有一个 手动6档 由 BMW 设计和制造，另一款由变矩器自动设计，由专家签名 ZF，也可以 6 种关系.
该机构的力通过后轴的轮子到达地面。 仍然，达到一个 0到100公里加速 波霍拉恩 4,5秒 最高时速273公里。 油箱为 55 升。
摩根加八设备
设备的可能性 摩根加八 它们非常有限和基本。 作为标准，它有一个手动操作的帆布罩，称为马海毛和 安全带 的三点。
可选元素列表考虑了为外部选择各种色调的油漆的可能性，就像许多其他类型的 皮肤 对于内饰和座椅，以及不同的 造型线 仪表板采用木材和拉丝铝制成。
与 3-Wheeler、4/4 或 Plus Four 一样，Plus Four 的一大缺点是 无法安装主动驾驶辅助和系统.
这是因为它是手工制作的车型，销量非常有限，因此不需要按照法律要求包含其他车辆所必需的某些安全元素。 欧洲认证法规.
摩根加八视频
摩根加八及其竞争对手
根据规模、概念和市场地位， 摩根加八 它是与其小兄弟 Plus Four 共享竞争对手的模型。 实际上，市场上唯一可以被视为竞争对手的竞争对手是 卡特勒姆七号 或拥有 摩根4 / 4.
和他的英国同胞一样， 加八 报价 重量 非常包含最终规模，壮观的运动感觉和高处的动态行为。 它的弱点集中在一个 次要安全，非常简朴的内部和非常有限的扩散。
Km0 和二手的 Morgan Plus 八
El 摩根加八 尽管它在西班牙销售，但在我国却是一个完全未知的模型。 原因是这家英国公司拥有 非常有限的分销网络 此外，它专注于非常独特和精选的公众。
出于这两个原因，在 半新市场 或公里零实际上是不可能的。 如果我们对某个单位感兴趣，我们将不得不联系 Tayre 或其他人 平行进口商 寻找它并专门把它带给我们。
强调
- 重量/性能/功率比
- 排他性
- 运动感觉
可改进点
- 非常简朴的内饰
- 在西班牙的传播非常有限
- 缺乏主动驾驶和安全辅助设备
摩根加八价格
El 官方价格 可用的 摩根加八 在西班牙，起价为 130.114 欧元。 但是，如果我们搜索该品牌的英文网站，我们只有可能 配置模型 根据我们的喜好，但它绝不会提供最终售价。
在 Tayre 的官方网站上，其中一个 进口商 将英国品牌的模型带到我国的官员，在这方面没有提供任何信息（即使它是指示性的）关于该模型在其具有访问配置的版本中可能具有的价格率。
因此，考虑到品牌必须使模型的制造适应 认证标准 每个国家/地区的价格都可以配置多种元素，因此某些市场和其他市场之间的价格可能会有很大差异。
