现代耐克

  • 车身 SUV
  • 5
  • 广场 5
  • 功率 163简历
  • 树干 461-1.466升
  • 评定 4

最亮眼的消息让我们看到,电动汽车将在未来几年主导汽车市场。 然而,制造商已经在考虑替代解决方案,这些解决方案有望更加可持续和真实。 这 现代耐克 它是现实世界中当前未来的汽车。 由氢燃料电池驱动的汽车,这项技术被称为发动机的真正未来。

Nexo 并不是现代第一次尝试巩固氢技术. 第一个进步是在 现代 ix35 FCEV. 这些最初的单位,仅仅是证明,是开发不同移动系统的试验品。 直到 2018 年 XNUMX 月 Nexus 的推出,真正的能力才真正展现出来。

氢是宇宙中最丰富的元素,因此它是取之不尽的能源。. 但是,它的主要问题是用作燃料的难度和挥发性高,需要特殊的高电阻储罐。 很多品牌都在探索这条路线,虽然很少有人敢推出商用产品,但越来越多的车型押注于替代出行。

技术特点 现代耐克

现代耐克

与现代 iX35 FCEV 不同, Nexus 是在前所未有的平台上开发的. 因此,它可以提供更高水平的技术和安全性。 一个独特的平台,旨在最大限度地发挥氢燃料电池的优势,由于整个驱动单元的尺寸减小,提供了充足的空间。

由于其尺寸,现代 Nexo 位于 C-SUV 细分市场,是该类别中最大的单位之一。 从表面上看,它标志着一些将其带到 长4,67米,宽1,86米,高1,64米. 这些外部尺寸必须加上 2,79 米的轴距。 轴距大到足以为最多五名乘客提供经过批准的乘客舱。

在货运能力方面,Nexo 提供了一个 最小启动容积 461 升,如果我们完全降低第二排座椅,最大可扩展至 1.466 升。 一般来说,我们谈论的是普通车辆,尽管重量高达 1.889 公斤。 最后,我们必须提到相对于地面的自由高度 16 厘米。

现代 Nexo 的机械范围和变速箱

现代 Nexo 由电动机提供动力,电动机从氢电池中获取电能。 电动模块的功率为 120 kW (163 CV),最大扭矩为 395 Nm. 该电动机由位于行李箱地板下方的容量为 40 kW 的电池供电。 与传统的电动汽车不同,这种电池不是通过电网充电,而是通过燃料电池的工作。

为了储存必要的氢气,Nexo 配备了三个容量为 52,2 升的储气罐。 第二排座椅和行李箱地板下总共分布有 156,6 升。 总而言之, 在 WLTP 循环中获得批准的自主权可行驶 660 公里. 所有管理均来自单速自动变速箱,这是所有电动汽车的惯例。

总而言之,Nexo的表现非常称职。 它在 0 秒内从每小时 100 公里加速到 9,2 公里。 最高时速为 179 公里/小时,电子限制以节省电力. 主要缺点是充电,不是因为时间,因为它和当前的燃料一样快,而是因为充电网络。 世界上几乎没有加氢站,我们国家更不用说。

的设备 现代耐克

现代 Nexo 不应被视为量产车。 相反,它是一个具有注册能力的原型。 从门到里面,它展示了像现代这样的房子的所有好工作。 在材料和合身性方面精心呈现的内饰,营造出高品质的感觉,高于我们通常在该段中找到的值。

现代 Nexo 的设备可能性非常完整. 它们围绕单个终端进行分组,名称与模型相同。 由于它不是大型生产产品,因此几乎不存在定制选项。 封装是封闭的,不允许扩展或减少系统或技术的负载。

就设备而言,它与房子的任何其他产品都没有什么可羡慕的。 有趣的元素,例如全 LED 大灯、空调dor、数字仪表板、带浏览器的多媒体系统、移动设备连接和 12,3 英寸触摸屏。 除此之外,我们还必须增加一支非常广泛的安全团队和驾驶助理。

现代 Nexo 在视频上

现代耐克 根据欧洲 NCAP

现代 Nexo 是自动机构 Euro NCAP 评估的最安全的车辆之一。 它在不同的冲击测试中获得的分数是最高的. 因此,获得 5 颗星,它证实了氢燃料汽车是安全的。 对成年乘客的保护达到了出色的 94%。 在影响的情况下,儿童的数字非常高,为 87%。 行人或骑自行车的人,如果被撞,有 67% 的保护。 最后,在主动驾驶辅助系统中,它获得了惊人的 80%。

现代 Nexo 的竞争对手

没有,直接。 这就是 Nexus 的特殊性,以至于目前无法谈论它的直接竞争对手。 每个品牌都在探索氢电池的实用性和可行性,但很少有人敢向经销商推出最终产品,因为充电网络几乎不存在。 如果说 我们可以提到具有相同技术的模型 丰田未来, 梅赛德斯 GLC F 电池, 奥迪 A7 h-tron, 本田 Clarity 燃料电池 就是这样。 未来,肯定会有更多真实的商业模式出现,但目前还不是这样。

突出

  • 宜居性
  • 零污染
  • 氢动力总成

改善

  • 价格高
  • 没有充电网络可能
  • 设定重量

现代 Nexo 价格

成为第一个拥有技术的人从来都不是便宜的。 我们可以应用于任何商业领域的这一原则也适用于 Nexus。 现代 Nexo 的购买价格为 72.250 欧元,包括融资报价. 这是一个收盘价,我们无法添加或减少细节。 这是一个非常高的成本并且仅仅是证明,因为私人客户无法访问其服务,因为他们没有地方为其充电。

现代 Nexo 照片库

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