的型号 领克

多年来，汽车行业出现了许多领军人物：美国、德国、日本、英国……很多都占据了媒体的头版，但中国从来都不是一个拥有强大攻击力的国家。迄今为止，世界上的发动机。 鉴于这家亚洲巨头所经历的巨大增长潜力，许多制造商都在押注它而不是历史市场。 但中国不仅要进口，而且这些年诞生了这么多品牌，其中一个已经 领克.

吉利集团在欧洲知名度不高，但却是全球最大的汽车集团之一。 虽然它的许多注册品牌在二级市场上销售，但它最近增加了世界知名品牌，如 路特斯 自 2017 年或 沃尔沃 来自2010。 Lynk & Co 是 2016 年白手起家的品牌，但得益于其他控股公司的进步，它的演变就像闪电一样。

2020年是瑞典老大陆落户中国品牌的大年。 尽管价格较低，但它被定位为沃尔沃的子品牌. 在这几年的存在中，它一直在展示连续的模型，其中大多数是原型格式。 各种尺寸的车型都有一个共同点，那就是 SUV。 被 SUV 所经历的巨大商业爆炸所吸引，领克公司目前将其所有兴趣都分配给了该市场。

如此之多，以至于其第一款到达欧洲的产品 Link & Co 01 注定要在艰难的欧洲 C-SUV 细分市场中竞争，在那里面对具有悠久商业历史的知名车型将是一件好事。 在他之后，将增加更多单位，其中许多是轮流寻求的SUV 从一般市场中的品牌和型号中窃取市场份额.

为实现这一目标，并按照最新的欧洲污染排放法规的规定，领克将提供一系列具有高比例电气化系统的产品。 混合动力、插电式混合动力和 100% 电动车型将是您的主要机械赌注. 与吉利集团其他品牌（主要是沃尔沃）合作开发的系统将与其共享许多元素。

该公司不仅寻求在市场上吸引客户，而且 寻求将自己定位为全球竞争世界中的运动品牌. 目前，他的运动背景主要集中在 WTCR 锦标赛上，他的领克 03 TCR 轿车已经取得了成功，并击败了奥迪等具有出色赛车血统的公司。

在西班牙和欧洲，Lynk & Co 将尝试将自己定位为一个品牌 尽管在沃尔沃的瑞典保护伞下。 这意味着在一段时间内，他们将在全国共享销售点，尽管该品牌的扩张计划包括中国公司产品的私人经销商。